Skocz do zawartości

Cristoforo

Pasjonat
  • Postów

    2657
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Cristoforo

  1. ja jeszcze zauwazyłem cos takiego mam na blacie temp 90c a na klimatroniku 83c na kanale 49 wg mnie duza roznica wczesniej myslałem ze jak pojawi sie na blacie 90 to mam termostat otwarty i wtedy zauwazyłem ze płyn w zbiorniczku jest letni dopiero po przejechaniu kilkuset metrów otwiera sie termostat a na klimatroniku temp. 91-93 w tedy w z biorniczku jest gorący płyn.płynu mam blizej min. na zewnatrz -4c na klimatroniku 80c mam po przejechaniu 3km w miescie pozniej potzrebuje troche czasu zeby było 92c
  2. ja mam sprawny termostat w srodku ciepło jak cholera i czasem tez mam letni płyn ale jak pojezdze dłuzej to cisnienie w zbiorniczku mam ale zeby mi bulgotało czy miało zamiar wyleciec ze zbiorniczka to jeszcze sie nie spotkałem u siebie
  3. oj wiemy wiemy kolega Nosb ma duży potencjał i zdolnosci manualne żeby coś takiego zrobić ćwiczył swoją "suczke" w garażu aż stała sie potulna i podatna na wszelkie zmiany moje gratki
  4. mega rezanko z tym rs4 ale efekt piorunujacy za 1400 zł widziałem zderzak wykonany z abs do b5 w stylu nie odbiegajacym od rs4
  5. http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/O_Z_Racing/O_Z_Racing_BOTTICELLI_8_0x18_5x112,5,13743,2_7_33.html http://www.felgi-opony.com/felgi/aluminiowe/Dotz/DOTZ_Mugello_8_0x18_5x112,5,2016,2_7_28.html to są felgi które ja rozważam do swojego czarnego avanta[br]Dopisany: 11 Styczeń 2009, 19:43_________________________________________________http://www.alufelgi.pl/components/com_virtuemart/shop_image/product/c142058f92d13eb22a753f18f7c7d48a.jpg
  6. Ja ze strachu za głowe się chwytałem ze juz się nie podniesie i spadnie w piz*u ja kiedys pracowałem na żurawiach wiezowych 50m w dół na wysiegniku robi wrażenie zwłaszcza jak żuraw pracuje pod obciążeniem i a ty musisz zapier...na koniec żurawia spr. krancówki a do tego wieje fajny wiaterek
  7. no własnie jak bedziesz sprzedawał to daj info na priv
  8. http://pl.youtube.com/watch?v=3ffZaanLiuY&feature=related
  9. uzywałem tego do srebra bdb srodek
  10. jesli chodzi o olej fordowski motokraft sa to bdb oleje
  11. moim zdaniem nie potrzebnie wymieniłeś uszczelke pod głowicą zobacz jak wygląda chłodnica oleju są tam weże gumowe od płynu chłodzenia, mozliwe ze puszcza tam oring i olej dostaje sie do układu chłodzenia
  12. ALPINE IDA X 100
  13. ori 1be w aso to koszt jakies 2500zł amorki+spręzynki w tej cenie mozna smiało dostać b8 blisteina i jakies sprezyny tylko ze bedzie twardo ja tez obnizam ale chyba zdecyduje sie na 30-35mm tylko jeszcze nie wiem czy blisteina czy jakies inne. za duzo tego na rynku..
  14. http://www.moto.allegro.pl/item516177490_oryginalne_dywaniki_gumowe_audi_a4_2001.html
  15. \mozliwe, że żarówka od kontrolki świec sie przepaliła
  16. ja AEB płukałem bardzo mocnym srodkiem i nie pomogło postawiłem auto na stromej górce i gazowałem przez kilka minut na wiekszych obrotach ale efektu nie było takiego jakbym chciał leciało ciepłe ale nie gorące.dopiero po kilku dniach normalnej jazdy cos sie odblokowało i dawało gorącym powietrzem
  17. jesli masz ustawione na auto to kilmatronic sam bedzie dobierał sobie odpowiednia siłe nadmuchu w zaleznosci jaka panuje temperatura w srodku auta
  18. konserwowałes ogórki
  19. ja w poniedziałek pojade je zobaczyc sklep jest jakies 15 minut ode mnie tez słyszałem ze petex jest
  20. ja w tak leciwych autach nie słyszałem zeby to spowodowało automatyczne wyłaczenie silnika
  21. z tym płukaniem i duzym cisnieniem bym uważał mozesz to zrobic ale uwazaj na nagrzewnice bywa czasem ze sie rozszczelni najlepszy sposób to płyn do płukania nagrzewnic
  22. np. do mojego z tego co mi mowili w aso jest kilka rodzaji ja do swojego mam za 130zł ori kpl to tylko guma wiec sie nie ma co zastanawiać jesli te zamienniki nie smierdza jakims świnstwem to sa warte rozważenia
  23. http://www.maxmix.pl/movie-178.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...