Cristoforo

bo Bieniek ma rozklekotane przednie fotele i mają tyle luzów, że podczas przyspieszania jest taki odrzut jakby było 300PS

a więc ja to wytłumacze AJM i ATJ maja taki sam osprzet jeśli chcesz założyć zawór EGR od AWX do AJM/ATJ i mieć to zrobione profesjonalnie i fabrycznie to musisz mieć: -kolektor ssący -egr -głowną rure -kolanko łoczące egr z rura -gumową eskę łoczącą główną rure z IC -rurkę recyrkulacji zaworu egr wszystko to od AWX/AVF kolejny problem to mappsensor bo od AJM/ATJ nie podejdzie Możesz założyć kolektor i egr od AWX do AJM/ATJ łatwiejszą metodą ale większa lipa jak wiesz w AWX/AVF wszystko jest na szybkozłączki więc zapodajesz kolanko od AWX ( z jednej strony masz na szybkozłączkę a zdrugiej strony masz na opaskę) podcinasz i na ciepło profilujesz główną plastikową rurę od AJM i powinno podejść

muszę chyba więcej wypić bo ja z tego wątku nic nie kumam

pomniejszałeś wcześniejsze listwy o pare mm aby mata carbon ładnie sie wcisneła do boczku drzwi??

a tak wogole to o co biega może pomogę :gwizdanie:

Fachowa pomoc drogowa [br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 15:40_________________________________________________+ 18 http://www.joemonster.org/filmy/23007/Edukacyjny_ogoras[br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 16:01_________________________________________________http://moto.allegro.pl/item940986154_audi_a3_do_poprawek_blacharskich.html [br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 16:04_________________________________________________ :evil:[br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 16:15_________________________________________________http://www.joemonster.org/filmy/23382/Kolejny_szalony_japonski_teleturniej

no piękny wykresik ja też latem u Roberta robię swoją bestyjkę

Karol idz za ciosem topora i nie sugeruj się co mówią spaczone berety na tym forum

+ a może też coś innego rosnąć

tak o patelnie

pełne 18 z a8

nie śmieszne ale ciekawe http://www.wykop.pl/ramka/318702/czy-to-moglo-dzialac-o-o/ http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%9C_%28%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%29 http://www.dailymotion.pl/video/x2ue1v_ekranoplane-avion-a-effet-de-sol_tech [br]Dopisany: 11 Marzec 2010, 22:28_________________________________________________http://warnet.ws/news/36640[br]Dopisany: 11 Marzec 2010, 22:32_________________________________________________http://www.joemonster.org/art/12136/Gotycki_slub_roku

ciekawy projekt i nie jedną a4 by obleciał :gwizdanie:

wyrezali ale nie spodziewali sie, że silnik nie pasuje do tego zderzaka efekt super zupełnie inny przód

antonio po 5 minutach dojechali ale jak mówiłem nie wpełni s4

BDB springi, bardzo polecane i należa do czołówki producentów jakby co to mogę załatwić -15% na każdą część Eibacha

dudi o jakiej piszesz turbinie wzdłużny i osiowy to taki sam luz [br]Dopisany: 10 Marzec 2010, 17:08_________________________________________________wzdłużny i poprzeczny

planujesz jakieś mody

2.5XT fajna zabawka ale pada jak mucha

SMS pośmigaj tak naprawde subarynką to zmienisz zdanie mi zaczyna poważnie chodzić po głowie forester ale 2.0T

dlaczego nie autofren który specjalizuje sie w tym????

ja też razam cały rozrząd na nowy z aso i wszystko co sie kręci w silniku jak zsumowałem to miazga ale przed modami z mocą musi być wszystko na tip top

:polew: gwintem manipulowałem już latem i zdecydowanie lepiej mi się śmiga jak jest on wyżej jak springi są bardziej napięte

ja jak swojego podniosłem na zimę z -60mm na -40mm to poprawił sie komfort