Cristoforo

a skąd masz tego sofiksa??? kurde idziesz w moje ślady coś się działo wcześniej z turbiną?

na czym strugasz go???

a mi sie wydawało, że Bieniek jest cnotliwy

widzę, że pomorskie lachony zrobiły wrażenie na koledze

tam ci wkradł mały błąd 0-300

po co Ci Alona dekle jak i dak Ci ukradlą łobuzy jedne

czyli od AWX bedzie droższy

AVB ma taki sam EGR jak AWX??

koszyk pełen jaj z salmonellą [br]Dopisany: 02 Kwiecień 2010, 11:26_________________________________________________fltrona to ja używam tylko węglowego kabinowego reszta to ori

to normalne mam taki sam pierburg to ori zmazany znaczek audi świadczy tylko o tym że do obiegu ogólnego nie można wypuścić z logiem audi ile dałeś za ten EGR??

miałem już 3 audi i zawsze wysoko biorą

w audi a4 wszystkie sprzęgła wysoko biorą u mnie bierze już bardzo wysoko i trochę jakby biegi chaczą lekko ale skubane nie chce sie ślizgać itd. jak będzie latem 360NM to powinno paść bo czas najwyższy na mocniejszy kpl.

proponuje w aluminium zrobić małe otwory na krawędziach wyprofilować do kształtu ramki w miejsca otworów wpuścić rozgrzany plastik, żeby to ze sobą zgrzać taką siatkę to koniecznie trzeba dać do malowania proszkowego w przeciwnym razie lakier szybko zejdzie

ile trzeba mieć własnego wkładu na mieszkanie 10,15,20% ??? bo ponoć jak ma się działkę to nie trzeba mieć własnego wkładu

ja kiedys chciałem wystrugać sam taki plaster miodu wycinając w płycie aluminiowej akurat dla mnie to nie zadna filozofia bo robiłem bardziej skomplikowane rzeczy ale z braku czasu i warszatu będzie byłaby lipa ogólnie ciekawy efekt ile kosztuje wycięcie takich kratek ??

ciekawe kto dał cynk od kogo zakupić [br]Dopisany: 30 Marzec 2010, 13:03_________________________________________________do twojej furmanki hebelek musi być bdb pomysl o przewodach w stalowym oplocie koszt 512zł

:polew: to były czasy

łepski na kogo polowałeś [br]Dopisany: 30 Marzec 2010, 08:15_________________________________________________taki wyraz ma się i taki gest jak poluje na cipeczkę

ja regularnie smarowałem gwinty

Sachs

cerB spr jaki masz wymiar od krawędzi błotnika do podłoża bo wydaje mie sie że masz więcej niż -40mm normalny wymiar to 69cm ja mam 64.3mm sprawdz przód i tył

a no właśnie czy to normalne: podczas toczenia na biegu jałowym dodanie gazu i obroty na chwile sie utrzymują i pozniej spadają lub jak jadę wcisnę sprzęgło i i gaz tak aby obroty były na 3000 i chwilę sie utrzyma i pozniej spada to normalne??? sytuacja tylko i wyłacznie podczas jazdy lub toczeniu np. 30/40km/h z autem nie mam żadnych problemów i nie ma żadnych błędów na VAG

tylko i wyłącznie kredyt gotówkowy kredyt typowy na auto to największa głupota

nasi z 3miasta żyją czy sie pozabijali