Krystek_

A jak to jest z alarmem? Jak odłącze aku to będzie wył alarm? Da sie jakoś go wyłączyć?

Czy jeżeli w B6 wyjmę aku i podłącze go na noc pod ładowanie po czym rano z powrotem wsadzę do auta to nic sie nie rozkoduje? Nie chodzi mi o radio, tylko o inne rzeczy (wiadomo elektronika )

Czy jeżeli w B6 wyjmę aku i podłącze go na noc pod ładowanie po czym rano z powrotem wsadzę do auta to nic sie nie rozkoduje? Nie chodzi mi o radio, tylko o inne rzeczy (wiadomo elektronika )

No mi to pomogło wraz z przejściem ze zwykłego ON na Verve

xlukk Tak, w B6 AWX są 4 świece.Mi kilka osób doradziło uszlachetniacz na takie mrozy Castrola 250 ml za 25 zł. Starcza na 250l (10 ml na 10 l paliwa) no i dobrze jak jest bak zalany pod korek zimą

Taa, napewno hehe Może zobaczył jak inni leją whisky a on nigdy takiej nie pił i postawił na swoim, iż chce spróbować lepszego trunku Widać mu posmakowała

Ja zalałem zwykły ON do pełna na początku stycznia jak było ok +2 C, więc mogło to jeszcze nie być te paliwo przystosowane do mrozów. Nigdy nie byłem przekonany do Vervy, ale w zimę będę już tylko ją lał, a na wiosne znowu ON.

Już mój kolejny taki sam wątek jak w kilku innych tematach, ale co tam. Raz mi nie zapalił rano przy -12 C. Później po odpaleniu wskazówka pokazywała 0 a miałem ok 20l. Myślę, aku?, nie raczej paliwo zamarzło. Do tej pory tankowałem tylko zwykłą ON, podjechałem na Orlen i zalałem do pełna Verve oraz uszlachetniacz Castrola i wskazówka od razu sie podniosła.

Mi raz nie zapalił rano przy -12 C. Już chciałem nowy aku kupować, ale jak potem go odpaliłem z kabli wskazówka paliwa pokazywała 0, a miałem ok. 20l. To mnie zdziwiło. Podjechałem na Orlen i zalałem pierwszy raz Verve i dolałem uszlachetniacz Castrola. Wczoraj -15 C, dzisiaj rano -16 C i pali elegancko. Zatem zwykła ON którą wcześniej zatankowałem poprostu zamarzła.

Mi kilka dni temu przy -12 C nie odpalił. Myślałem, że to akumulator, ale okazało się że paliwo zamarzło. Do tej pory lałem zwykły ON (nie wierzyłem w moc Vervy ), a teraz zalałem do pełna Verve i uszlachetniacz Castrola i pali elegancko. Dzisiaj - 16 C i jak by było +16.

W końcu wziąłem się za wymianę zakupionych przeze mnie żarówek Blue Vision Ultra. Po wymianie, na pierwszy rzut oka widać, że świecą na biało. W nocy jest rewelacja w porównaniu ze zwykłymi żarówkami. Świecą o wiele dalej i jest o wiele lepsza widoczność ze względu na biały kolor. PS Jak wymienić postojówki? Lampy całkiem nie mogłem wyjąć, bo jest przyczepiona kostka. Czy ją trzeba jakoś wyjąć czy jest jakiś inny sposób?

Ja wymieniłem kilka dni temu, żeby uniknąć stania w długich kolejkach jak już naprawdę sypnie śnieżek :>

Ja to kupiłem rok temu. Pic na wode. To woreczek, w którym są jakieś niby specjalne granulki (podobne do żwirku dla kotów). Przed zimą i po zimie objętość tego się nie zmieniła, a szyby dalej były zaparowane. Szkoda kasy.

Ja dzisiaj zmieniłem opony na zimówki na matowych czarnych stalówkach. Zastanawiałem się nad kołpakami, ale po założeniu felg ich wygląd pozytywnie mnie zaskoczył. Więc tylko czarne stalówki na zimę.

Dzisiaj zakupiłem te żarówki Blue Vision Ultra. Wymienię je wieczorem i postaram się zrobić foto dla porównania.

Nie ma to jak pozytywne myślenie Ja jednak skusze się na Philips Blue Vision Ultra

To jednak lepiej kupić żarówki niż te hidy? Jak xenony to lepiej kupić ori?

Koledzy, tak siedzę już nad tematem poprawy oświetlenia w mojej Audi. Czy kupić te Osram Night Breaker Plus czy Philips Blue Vision Ultra czy te xenony HID? Do wydania mam ok.150zł. Co polecacie, bo ja już mam mętlik w głowie. Czy te hidy z allegro nie będą zakłócały pracy cb?

Serdecznie witam wszystkich forumowiczów jak i klubowiczów oraz wszystkich miłośników samochodów marki Audi. Niedawno kupiłem Audi A4 B6 1.9 tdi koloru granatowego. Odrazu pomyślałem, aby dołączyć do klubu Audi A4, ale niestety narazie musze zadowolić się z forum xD. Na status klubowicza musze poczekać te 6 miesięcy. Jeszcze raz witam.