kris_91

Wpadł ostatnio detal pod maską i nowy zapas zapachu. o Pozatym nic się nie dzieje. W planach pranie foteli z czyszczeniem skór. No i ceramika. Ale z czasem słabo. Choć od zeszłego roku efekt trzyma się całkiem dobrze.

Na ile pompujesz te 20"?

JPRD ile ty chłopie masz lat?

Witam, przedstawiam moje drugie wozidło. W sumie autkiem porusza się nacodzień żona, lecz modami zajmuję się ja. A3-ka jest w moich rękach od września 2015. Potrzebowaliśmy drugiego auta no i wybór padł na 8P. Trochę info o niej: Marka: Audi Model: A3 8P- 3D Rok produkcji: 2003 Silnik: 1.9 TDI BKC+ Turbo Gt1749VA- EGR OFF -Stage 1 105KM@~170KM Kolor: LZ9W Ebony Black Pearl Wyposażenie: Ogólnie autko nie było jakoś mega wyposażone prócz radia RNS-e, ale to chyba wykonał poprzedni właściciel bo z fabryki to raczej nie wyjechało. Początkowo wyszło kilka niespodziewanych wydatków typu: -wymiana wentylatorów chłodnicy -wymiana przekładni + jakieś bierzące czyli, oleje, filtry, tylne tuleje, hamulce itd. Pozatym auto spisuje się bardzo dobrze. Ale u mnie auto w serii jest za nudne więc stopniwo coś się zmienia. A oto co już udało się wykonać: -sprężny H&R -40mm przód i tył -felgi letnie 18" replika Rotor 18x8J opony 225/40 R18 Vredestein Ultrac Satin -felgi zimowe 18" Ronal RS6 opony 225/40 R18 Pirelli Sottozero 3 -montaż podłokietnika -montaż kierownicy z Audi A1 3-ramiennej -gałka S-line -dekory w czarnym piano -dołożony licznik z polifta z FIS-em(wcześniej nie było) -regeneracja wszystkich przełączników i climatronica -oświetlenie LED -montaż modułu DRL 30% w drogowych -usunięcie oznaczeń modelu i silnika -zmiana przodu na Singe Frame z grilem RS look w czarnym piano -regeneracja przednich reflektorów(czyszczenie, lakierowanie środków na czarno, lakierowanie kloszy) -przeróbka tylnych lamp -podświetlenie rejestracji LED -EGR usunięty wraz z chłodnicą -montaż turbo ASZ GT1749VA + remap by Szejkoos ~ 170KM (egr off, hotstart fix, popcorn limiter 4500, launch control) -wymiana węży podciśnienia oraz akumulatora podciśnienia -uszczelnienie układu doładowania -końcówki wydechu 2x75mm z kwasówki -zderzak tylny S-line -kratki nawiewu lift(chrom + black piano) -wymiana tuleji zawieszenia i poduszek silnika i skrzyni -dokładka cupra w kolorze -czerwone zaciski hamulcowe W zimowym setupie: Środek: I letni setup: Mam jeszcze spory update bo ostatnio się trochę podziało ale to wrzucę w następnym poście.

Na a3 forum tak to wlasnie robili z tym obracaniem jakos.

I mniej awaryjnie i korozyjnie:D

Aha ja mysle chociaz 5mm wrzucic. W a5 mialem 15mm na 4 kołach i normalnie się jeździło

Mówisz? A co oprócz przycierek? Mam 8j Et46 w 8p i przód jest idealnie a tył mocno schowany.

Fajne A3 na tych kołach 18 8J ET45 jaki miałeś dystans z tyłu?

Chyba wkleił nie te fotki z neta

Jest tu ktoś z Gdyni? Miałbym mała misję.

To jak do coupe upychaja 10j et20 z opona 275 30?

Małe zakupy:

Panie z tymi lampami i dyfuzorem to jest całkiem inny wóz

Coraz bardziej przekonuję się do B9:D Piękna jest.

Z lekkim naciagiem?

13mm wejdzie z tyłu na piaste?

Spalanie

Srał pies. Niewiem czy po sezonie nie wróce do 9j 20". Eibach jakoś się ułożył może jeszcze siądzie trochę.

A co się działo że wtrysk wymieniony?

10j et40

Z kołnierzem to 13mm minimum a z tyłu niema szans na tyle...

Bez jest spokój

Lotka na klape siedzi, kolor pasuje igła. Lakiernik się postarał. Dystansów musiałem się pozbyć nie dało się rozwiązać problemu z dudnieniem przy hamowaniu. Wygląd na minus ale co zrobić.