kris_91

WAUZZZF40HA016651 Dziękuję

I co rozwiązałeś problem?

Wcześniej nie bylo oznak scinania opon drgań itd

Ogladałem. Wychodzi że tuleja wahacza dolnego prostego do wymiany. Górne sa chyba ok bo były już wymienione. A tuleja banana tez jest ok nie spękana.

A teraz zaczelo mrowic przy przyspieszaniu i patrz ze opona scieta od wew. Stuków brak

Geometrie robilem 2 miesiace temu. I bylo ok.

Mam problem w A5 8T. Tnie mi opone tylko prawy przód od środka. I przy przyspieszaniu telepie autem. Wymienilem przeguby wewnętrzne ale nie dało to nic. Podejrzewam przedni dolny wahacz?

Baza świetna. Jaki przebieg?

Z góry dziękuję:D WAUZZZF41GA085492

Jakby ktoś szukał fajnego sportback do prawdopodobnie będzie na sprzedaż pod koniec roku.

Brawo:D Jazda z kur..:D Trzeba walczyć o swoje:D

A skad dokładnie jakie blachy?

Dramat. Aż strach pomyśleć ile aut jest tam ubezpieczonych przez porównywarki...

Jak widac nie trzeba. A5 ma centrowanie na małym kawałku piasty. Pierścien w dystansie jest bardzo cienki ale działa i piasty nie trzeba ruszać

Nie byłbym sobą jakbym nie grzebał. Udało mi się kupić dystanse 10mm z centrowaniem pasujące na piastę w a5 bez rzeźby. Ale żeby nie było kolorowo okazało się że budowa dystansu nie pozwala na ich montaż do moich nie ori felg ponieważ faza na otworze centrującym jest za mała i dystans nie dolega do felgi. Więc po obdzwonieniu okolicznych tokaży nic nie wymyśliłem bo bez zdjęcia opon nic nie zrobie. Pilnik, dremel troche czasu i fazy poprawione. Na centrowanie nie wplywają także jest ok. Poniżej fotki tej rzeźby i efekt.

Błotnik ogarniety. W przyszłym tygodniu matowanie i korekta.

Tu jeszcze nie robilem ale robilem w b6. I rotacja z futrem wycieła wszystko. Tu bede leciał całość oscylacja o skoku 2.5mm od 1500 2000 3000 i potem korekta. Tak lakier musi odpoczac dlatego narazie auto jezdzi tak jak jest.

Auto prawie gotowe zostało matowanie i polerka z ceramika Dokładka z cupry w kolorze i nowa zdrowa klapa już też na aucie Nowe podświetlenie tablicy i pianka pod rejestrację Teraz czekam na emblematy No i wkurw bo błotnik niby LZ9W tak pasuje do reszty:mad: Trzeba będzie podlakierować jeszcze

Pora na mały update. Trzeba się było zająć trochę A3. Rotory zmieniły barwy na jedyne słuszne. Kupione nowe opony Vredestein Ultrac Satin 225/40 R18 I jako że auto zostaje na razie w rodzinie trzeba się było zając rudzielcem. Wszystkie ogniska czyszczone do zera potem R-stop, epoksyd, i podkład akryl. W sumie całe auto w nowym lakierze będzie oprócz dachu. Wszystko robię sam. Potem wleci matowanie i korekta z ceramika. Błotnik jeden miałem już wymieniony więc dokupiłem 2 bo nie było co ratować Na nadkola poszło miejscowo r-stop i epoksyd a na całość Noxudol Autoplastone, Dodatkowo wymiana tylnych osłon i odboi. Wpadnie też inna klapa bez rdzy, czarne emblematy i niebieskie zaciski ale to w następnym upie:)

Kolega lubi szastać kasą na głupoty więc co za różnica?:D

Ogólnie moja jest lekka bo naciski na osie to nawet nie 1100kg

A widzisz to u mnie inaczej.

Kurcze sporo, ja mam 2,5-2,4 i mam wrażenie że tył skacze

NelsonPL mam nadzieje że pokażesz efekt tych hamulców