kris_91

Chyba aż 12k nie. Licz średnio 400/600 za element. Pytanie czy rozbierzesz sam i przygotujesz

Myślę że spokojnie koło 20 możesz celować. Ceny zwariowały. Oglądałem perełki za 15k bo kolega szukał i była tragedia...

Nie no a3 i passat to całkiem inna bajka... Musisz wiedzieć że a5 to wyższa klasa i droższe auto. Ale fakt 8T ma coś w sobie:D

Czyli 338 ma ten sam typ zacisku ale wiekszy tak?

Nie wiem czy dobrze myśle ale jak mam zaciski conti 4MF 42-42 z tarcza 318x30 to będzie pasowała tarcza i klocki pod 338x30?

O tak felga to podstawa. Chociaż w a5 miałem 18 i były spoko to w a4 teraz mam 18" i ten wzór w ogóle nie wygląda.

Front finalnie. Zostało relingi przemalować i ramki okleic ale to jak się ociepli. I takie 0-100. Myśle że jak na 1700kg + moje ~100kg to nie ma tragedii? 20220205_131316.mp4

Czyli miałeś perfore a zmieniłem na alkantare?

Na kierze też masz alcantare?

Wymianiałeś uszczelki te z dziurkami na mechatronice?

Tył też zmieniony. Auto wiecznie upierdolone. Co umyje to zaczyna padać? o rozpiździelu w garażu nie wspominam nawet?

W świetle dziennym trochę lepiej to wygląda. Zobaczę zawsze można zmienić:D

60k

A to ciekawe że LM gorszy. Generalnie motul chyba jest spoko do tdi. Lałem do b6 i do a3 i teraz w b9 tez jest motul. I chyba tak zostawie.

Jaki olej miales wczesniej? W tfsi zmienilem penrite na ravenola i bylo duzo gorzej. Glosniejsza praca i pobór oleju

Dzięki wielkie sprawdze w wolnej chwili?

Klap nie słychać, a wali nieziemsko. Zobaczę z podpiętym vcdsem. Wiesz może który to kanał w vcds?

Założyłem czarne ringi ale sam niewiem. Chyba jednak zostawie chrom. Tył obowiazkowo będzie czarny.

Właśnie mam 3 strefową i mam to właczone a i tak jest lipa. Błędów nie ma

Czy w B9 jest ta opcja? Nie ukrywam że wali nieziemsko płynem przy nawet lekkim psiknięciu na szybę. W poprzedniej a5 8t przy użyciu spryskiwacza obieg od razu sam sieę zamykał na chwilę. Może ktoś wie o co chodzi?

Właśnie wiem. Poprzedni właścicel wymieniał olej, filtry i uszczelkę miski w ATF. I przy wymianie MTF widziałem że się poci z miski i muszę to jeszcze raz zrobić niestety z nową miską:( a jak już będę miskę ruszał to i filtry jeszcze raz zrobię chyba.

Nagrasz jakis filmik?

Te zaciski gabarytowo to jest to samo co 320? w b9? Edit a dobra są całkiem inne

Pytanie. Czy do silnika DETA pasuje jakieś wygłuszenie miski olejowej? Bo u mnie niema a na necie znalazłem coś takiego. W golfie 1.6 tdi tez to mam i silnik pracuje sporo ciszej.

No tylko a gdzie by indziej? Koniecznie ori z ACO