kris_91

Jakim prawem lansujesz się moim zdjęciem? Z tego co widziałem post który z nim dodałem został usunięty.

Jeśli mam QQ2, składane lustra, acc, matrix to bcm będzie High?

Dlaczego posty znikają? Może od razu cały temat usuńcie?

Chyba aż 12k nie. Licz średnio 400/600 za element. Pytanie czy rozbierzesz sam i przygotujesz

Myślę że spokojnie koło 20 możesz celować. Ceny zwariowały. Oglądałem perełki za 15k bo kolega szukał i była tragedia...

Nie no a3 i passat to całkiem inna bajka... Musisz wiedzieć że a5 to wyższa klasa i droższe auto. Ale fakt 8T ma coś w sobie:D

Czyli 338 ma ten sam typ zacisku ale wiekszy tak?

Nie wiem czy dobrze myśle ale jak mam zaciski conti 4MF 42-42 z tarcza 318x30 to będzie pasowała tarcza i klocki pod 338x30?

O tak felga to podstawa. Chociaż w a5 miałem 18 i były spoko to w a4 teraz mam 18" i ten wzór w ogóle nie wygląda.

Front finalnie. Zostało relingi przemalować i ramki okleic ale to jak się ociepli. I takie 0-100. Myśle że jak na 1700kg + moje ~100kg to nie ma tragedii? 20220205_131316.mp4

Czyli miałeś perfore a zmieniłem na alkantare?

Na kierze też masz alcantare?

Wymianiałeś uszczelki te z dziurkami na mechatronice?

Tył też zmieniony. Auto wiecznie upierdolone. Co umyje to zaczyna padać? o rozpiździelu w garażu nie wspominam nawet?

W świetle dziennym trochę lepiej to wygląda. Zobaczę zawsze można zmienić:D

60k

A to ciekawe że LM gorszy. Generalnie motul chyba jest spoko do tdi. Lałem do b6 i do a3 i teraz w b9 tez jest motul. I chyba tak zostawie.

Jaki olej miales wczesniej? W tfsi zmienilem penrite na ravenola i bylo duzo gorzej. Glosniejsza praca i pobór oleju

Dzięki wielkie sprawdze w wolnej chwili?

Klap nie słychać, a wali nieziemsko. Zobaczę z podpiętym vcdsem. Wiesz może który to kanał w vcds?

Założyłem czarne ringi ale sam niewiem. Chyba jednak zostawie chrom. Tył obowiazkowo będzie czarny.

Właśnie mam 3 strefową i mam to właczone a i tak jest lipa. Błędów nie ma

Czy w B9 jest ta opcja? Nie ukrywam że wali nieziemsko płynem przy nawet lekkim psiknięciu na szybę. W poprzedniej a5 8t przy użyciu spryskiwacza obieg od razu sam sieę zamykał na chwilę. Może ktoś wie o co chodzi?

Właśnie wiem. Poprzedni właścicel wymieniał olej, filtry i uszczelkę miski w ATF. I przy wymianie MTF widziałem że się poci z miski i muszę to jeszcze raz zrobić niestety z nową miską:( a jak już będę miskę ruszał to i filtry jeszcze raz zrobię chyba.

Nagrasz jakis filmik?