Skocz do zawartości

kris_91

Pasjonat
  • Postów

    597
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kris_91

  1. I mniej awaryjnie i korozyjnie:D
  2. Aha ja mysle chociaz 5mm wrzucic. W a5 mialem 15mm na 4 kołach i normalnie się jeździło
  3. Mówisz? A co oprócz przycierek? Mam 8j Et46 w 8p i przód jest idealnie a tył mocno schowany.
  4. Fajne A3 na tych kołach 18 8J ET45 jaki miałeś dystans z tyłu?
  5. Chyba wkleił nie te fotki z neta
  6. kris_91

    B8 TrOOOOp

    Jest tu ktoś z Gdyni? Miałbym mała misję.
  7. To jak do coupe upychaja 10j et20 z opona 275 30?
  8. Panie z tymi lampami i dyfuzorem to jest całkiem inny wóz
  9. Coraz bardziej przekonuję się do B9:D Piękna jest.
  10. Z lekkim naciagiem?
  11. 13mm wejdzie z tyłu na piaste?
  12. Srał pies. Niewiem czy po sezonie nie wróce do 9j 20". Eibach jakoś się ułożył może jeszcze siądzie trochę.
  13. A co się działo że wtrysk wymieniony?
  14. Z kołnierzem to 13mm minimum a z tyłu niema szans na tyle...
  15. Bez jest spokój
  16. Lotka na klape siedzi, kolor pasuje igła. Lakiernik się postarał. Dystansów musiałem się pozbyć nie dało się rozwiązać problemu z dudnieniem przy hamowaniu. Wygląd na minus ale co zrobić.
  17. Mam to samo w 1.8 TFSI 3gen. Pojedyncze szarpnięcie przy szybszym napędzaniu. Dodatkowo jak popuszczę gaz w zakresie 2-3tys to auto wyrwie jakby dostało zastrzyk mocy na ułamek sekundy. Cewki świece odma są nowe. Nie wiem co to może być, błędów nie ma. Doładowanie idzie równo te skoki nie są widoczne na wykresie.
  18. Jak juz to tniesz porządnie to może warto pomyśleć:) tym bardziej na czarnym UNI
  19. To efekt jakiegos mocnego kwasu do felg. Możesz to sprobować przepolerować.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...