Fr0styyy.

Chyba 0w40 wezmę...

Bixenon ma przesłony, jak zapalasz długie to przesłona w soczewce bardziej się otwiera przepuszczając więcej światła, a xenon nie ma czegoś takiego. Zbijcie mnie jak poplątałem coś, ale lepiej kupić Bixenon i do tego soczewkę z B8.

Lubie to!

Dwumas można sprawdzić przy odpalaniu i gaszeniu samochodu i próbie przyśpieszania z niskich obrotów na wysokim biegu. Co do sprzęgła to do wymiany na pewno skoro wciskając zwiększają się obroty a prędkość stoi.

A mi się niedługo zbliża wymiana oleju. Teraz siedzi Statoil LazerWay LL 5w30, wcześniej chyba syfiasty Castrol 5w30. Myślę nad przejściem na 5w40 albo 0w40, co sądzicie? Millers, Motul, LM?

Coś drogo jak za kawałek gumy

O shit, a ja z tym jeżdżę już odkąd pamiętam Muszę ten trójnik dorwać, zna ktoś jego numer?

1.8T kulturą pracy raczej nie grzeszy

A nieszczelny trójnik ten co wychodzi z pokrywy zaworów taki gumowy ma jakiś wpływ?

Wszystko w porządku jest Porównaj sobie do mojego Audi A4 B6 1.8T wuuut? - YouTube

Ja mam banana tylko na 1-2, czasami :E

A skąd 409 działającą bez problemów dorwać?

Ponawiam..

100

Każda ciecz z czasem traci swoje właściwości.Ostatnio wymieniłem u Siebie olej w manualnej skrzyni biegów-też się nie wymienia,po odkręceniu korka spustowego wylał się czarny żur a nie olej. Niestety kolego muszę Ciebie zmartwić iż po tygodniu czasu Twój nowy płyn w skrzyni też będzie wyglądał jak w/w "czarny żur" ) ---------- Post dopisany at 20:46 ---------- Poprzedni post napisany at 20:44 ---------- Słuszna racja,tak jak w skrzyni TYLKO SIĘ DOLEWA! Pozdrawiam!

Samochód się przegrzewa?

Nagraj 0-100 i wrzuć na YT, zobaczymy co nie tak

Ukł. klimatyzacji nie ma żadnego związku z ukł. chłodzenia

No wybacz, ale 195/65 to raczej nie jest szeroka opona

Najpierw Nosb, teraz młody... A czemuż to?

To nam to pokaż. Najlepiej wklej kody i będziemy wiedzieli jakie masz wyposażenie Co do A6KPL to imo A4KPL przebija go 1000 krotnie

Powiedzcie mi jaka jest różnica między VAGiem 312, 409 a najnowszym VCDSem? I kluczowe pytanie, kupiliście vaga?

Dodam, że błędów nie ma Czujnik dzisiaj wysłany powinien być do mnie (brałem od Pikuś) więc zobaczę jak to będzie

Jak wejdziesz na silnik to połamiesz plastikową obudowę Z innymi modułami się można połączyć, czy do żadnego nie ma dojścia?

Hi, Nie wiem, czy to są uwalone zegary, czy czujnik, czy termostat... Najczęściej jak jest zimno na dworze to rano przy odpalaniu wskazówka temperatury nawet nie drgnie (za słaby sygnał z G62?) i dopiero jak samochód się rozgrzeje do 90*C i ponownie włączę zapłon to wskazówka wędruje na 90*C. Dodam, że np. dzisiaj mając 75*C (VAG) wskazówka na blacie była już na 90*C... Poza tym między wskazaniami na VAGu w 01 engine i 17 instruments są odchyły temperatury kilku stopniowe i w mieście czasami do 100*C dojdzie temperatura, ale na zegarach oczywiście sztywno 90*C co by się nie działo Tutaj logi temperatury VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM edit: jeszcze na marginesie tak, dlaczego nie mogę się połączyć z RNS?