Skocz do zawartości

Fr0styyy.

Pasjonat
  • Postów

    2032
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Fr0styyy.

  1. Może imo?
  2. Zostaw, ja u siebie chyba też będę taką dziurkę robił, bo mam masę wody w wydechu, która nie chce odparować.
  3. Masz VAGa? Ja bym zaczął od zrobienia adaptacji skrzyni biegów, jeżeli to nie pomoże to wymiana oleju. Tutaj masz bardzo przydatne tematy. http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?126187-ALL-B6-B7-Diagnostyka-skrzyni-Multitronic http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?80905-ALL-B6-amp-B7-Multitronic-quot-Encyklopedia-quot
  4. Kiedy był wymieniany olej. Na zimnej jak i rozgrzanej takie same objawy?
  5. Fr0styyy.

    Buczy wydech.

    Ty mówisz, że przy filtrze powietrza, który jest po lewej, devastation, że między kolektorem a podłużnicą, czyli po prawej...
  6. Fr0styyy.

    Buczy wydech.

    Możesz zapodać linka do ETKI jak to wygląda?
  7. Sprawdzają Ci skład spalin na przeglądzie ? niby nie sprawdza. ale wchodzi pod auto i widzi jego brak Widzi katalizator, w którym jest zwykłe rura
  8. Fr0styyy.

    Buczy wydech.

    To jest w końcu przy podłużnicy, czy pod kolektorem ?
  9. Fr0styyy.

    Obtarty tylny błotnik.

    Hi. Poprzedni właściciel mojej A4 gdzieś obtarł lewym błotnikiem i teraz troszkę rdzy się po zimie pojawiło, poza tym nie estetycznie to wygląda . Tak to obecnie wygląda. Nie wiem, czy to trzeba cały błotnik lakierować od nowa, czy sam ten przetarty obszar? Ile lakiernik może skasować za taką akcję? Poza tym powyżej tego przetarcia dziwnie wygląda lakier jakby pajęczynka się na nim zrobiła
  10. Fr0styyy.

    Falowanie obrotów

    Powie, że ten typ tak ma
  11. Fr0styyy.

    Falowanie obrotów

    Nie, samochód jest u mnie już po akcji serwisowej (mam go od listopada 2011) A cewki oczywiście odpinałem itd. no robił się wtedy missfire i tyle. Zauważyłbym gdyby była jakaś strata mocy, a takiej nie ma Co do drgań to są odkąd pamiętam.
  12. Fr0styyy.

    Falowanie obrotów

    Co do tej pory zepsułem? No tak, nic. A cewki były wymieniane wszystkie w 2011 z tego co widzę na fakturze z ASO.
  13. Fr0styyy.

    Falowanie obrotów

    Nie mam pojęcia co robię, bo nie wiedziałem jak poprowadzić pasek na rolkach, ok
  14. Odłącz czujnik przy misce olejowej to się przekonasz jak jest zrobione IMO powinny gasnąć po odpaleniu samochodu.
  15. Fr0styyy.

    Falowanie obrotów

    Jak już robiłem to wolałem kompletnie zdjąć pasek
  16. Fr0styyy.

    Kontrolka oleju

    Miałem na myśli jaka marka oleju Ale jak to był kabelek od czujnika to nie ma co dalej drążyć tematu
  17. Fr0styyy.

    Kontrolka oleju

    Na jakim oleju jeździłeś wcześnie?
  18. Fr0styyy.

    Falowanie obrotów

    Dobra ściągnąłem pasek i drgania są mniejsze, prawie nie wyczuwalne, ale jednak dalej są Ile ja się namęczyłem, żeby założyć ten pasek to chyba ze 2 godziny siedziałem i zakładałem Raz za dużo, raz za mało paska, gdybym wcześniej miał schemat jak idzie on po rolkach to bym to w 10 minut zrobił :E
  19. Fr0styyy.

    Zadusić Multitronic?

    Mi się 2 razy udało zadusić multi w 1.8T Raz jak bawiłem się na śniegu a drugi jak ostro zahamowałem z ABS, ale przy nie wielkiej prędkości.
  20. Dobra więc tak jak mówiłem, jak stan się pogorszy to się do ciebie odezwę Dzięki za info.
  21. Wymienić to sam bym we własnym zakresie to zrobił, bo lubię takie robótki Mówiąc komplet masz na myśli lewy i prawy tył?
  22. Czyli trzeba wymieniać to jako całość (http://beta.motostacja.pl/pl/p/FAG-LOZYSKO-KOLA-PIASTA-TYL-AUDI-A4-B6-8E-EXEO-8EC/1515) i nie można zrobić tego jak należy (wyprasować stare i wprasować nowe łożysko)? Eh, ten samochód i te rozwiązania VAG zaczynają mnie coraz bardziej irytować
×
×
  • Dodaj nową pozycję...