grzes283

Dokładnie też tak słyszałem, ponoć z B5 nie ma problemu, a B6 jest jeszcze lepiej wszystko wykonane. Pytam, bo chciałbym przed sprzedażą sprawdzić wszystko, żeby wiedzieć, co mówić...

Panowie, takie pytanko.....jak wygląda sprawa podwozia w naszych B6kach po zdjęciu osłon termicznych i plastików? Sprawdzał ktoś z Was to? Słyszałem, że korozja jest im obca, jeżeli nie było żadnej ingerencji, ale w 12-14 latkach może już coś się dziać?

Karol, napisz do Grzeska"Ucho" on przerabiał ten temat ostatnio

Zeby nie było...AVF + pompki z Touarega V10

Byłem dwa razy swoim na programie. Raz przed wymiana pompek, a drugi raz po wymianie. Za każdym razem byłem zadowolony. Tym bardziej, że wszędzie krzywili się na robienie programu pod pompki z 5l V10, a w Turboelicie nie było problemu. Hamowania dała wynik 150ps, bezdymny program + 26 ps.... Kilku znajomych też korzysta z ich usług i od nikogo nie słyszałem złego słowa.

Turboelita, nic więcej. Tanio, szybko i na wysokim poziomie. Zawsze wyjeżdzam od nich z bananem na ryju

jak Ci nie będzie przeszkadzać skrzypienie opon to zakładaj śmiało :grin: He he Trzeszczenie, nie skrzypienie

Zastanawiam się, Nie mam nic innego na oku, więc nie mam ciśnienia. Ale powoli trzeba o tym myśleć. Też myślałem zrobić golasa, ale za dużo zabawy w stosunku do zysków.

Panowie, ktoś ostatnio szukał s-line do 20 tyś.....tu jest nawet pakiet S4 http://allegro.pl/audi-a4-b6-pakiet-s4-1-8-t-lpg-quattro-i6233305494.html Qwa, jak ja widzę te ogłoszenia, to aż mnie szlag trafia Na 10 ogłoszeń, to przynajmniej połowa ma zakłamanie w opisie. " full s-line" czyt. zderzak przód, " full wypas" czyt. klimatyzacja i szyby w prądzie - z przodu, "pakiet S4" czyt. emblemat S4 i końcówki wydechu fi 200 Ty chcesz za swoje 5/6 tyś więcej, niż paździerze z ogłoszeń to słyszysz, że za dużo, bo takie same na necie chodzą po 18 do max 23 tyś........bądź tu konkurencyjny http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-s-line-nawigacja-skora-131-km-ID6ylXLz.html kolejny s-line, od Cześka z garażu

Moduł 200Tasma 70 Kiera od 400 w gore Poduszka od 400 w gore Zależy jak trafisz. Trzeba liczyć min 1000 Tak obstawialem....dzieki

mordeczki pytanie. Jaki jest koszt montażu kiery z B8, oczywiscie z potrzebnymi elementami, kiera + poducha + moduł + zwijak i taśma ? Obecnie mam grzaną z B6 z MF i tempomatem....

ale można kupić homologowane nalepky i walnąć na taka oponę i wtedy jest już zahomologowana

Dawaj 205/50....dobrze wygląda , jest komfortowa i ekonomiczna. Po co zamulać auto jakimiś szlorami szerokimi, to nie tir

Moje koło......no i całe auto Ja płaciłem 1600 zł, ale szukając wcześniej, to najtańsze, jakie znalazłem były w granicach 2k, także 1.8 k to dobra cena... Nie czekaj na okazję, bo sezon może się skończyć

Znajomy ma znizki w IC i mega tanio mnie wyszedł, dlatego wziąłem ....tez mam asistance + , ten plus to kable z ktorych od poniedziałku odpalalem auto;-) Ostatni aku byl z 2008 70Ah 640A ale jakoś dawał rade....mimo ze wynalazek. Zobaczymy co S5 wniesie;-)

Będziesz zainteresowany zakupem, to daj znać na PW, ja wtedy pomyślę o cenie. Póki co oficjalnie nie sprzedaje, więc o cenie nie myślałem. Kolejny zakup......padło na Boscha S5 Silver 85Ah 800A.....jest moc

Dzięki...zgadza się, sprzedać za bezcen i zrobić komuś prezent - mija sie z celem. Tym bardziej, że poza ponad przeciętnym wyposażeniem, auto ma ogarniętą mechanikę niemalże kompletnie. Pompki wymienione, hydraulika wymieniona, turbina po profesjonalnym czyszczeniu, zrobiony bezpieczny program. Wahacze i poduchy silnik + skrzynia wymienione.......klocki i tarcze ok, dojdą prawdopodobnie odświeżone zaciski przód i tył. Pewnie jeszcze masa rzeczy, o których na tę chwilę nie pamiętam. Co do blacharki, to wiadomo, że jakieś tam ślady będą. Ale bez większych problemów. Jedyne, co to zderzak przód i tył można by przemalować, tu akurat widać przecierki parkingowe, całą reszta bez większych zarzutów......... Nie mam parcia na sprzedaż, ale jeśli będzie ktoś konkretnie zainteresowany i będzie chciał kupić auto zadbane, wyposażone i bez żadnego wkładu na początek, to zapraszam do rozmowy. Jak to teraz modne jest w opisach ogłoszeń: "wyrażam zgodę na sprawdzenie auta na stacji diagnostycznej" Ja pójdę krok dalej - stacja diagnostyczna nic nie stwierdzi - bezsensu tam auto sprawdzać. Proponuje wizytę u jakiegoś ogarniętego mechanika, który obiektywnie oceni stan auta i poda przybliżoną wycenę ewentualnych napraw

ja pitole ale ceny Każdy by chciał zarabiać jak na zachodzi ale żaden nie chce płacić za usługi tak jak na zachodzie. f*ck logic! Ale nie jesteśmy na zachodzie, więc ceny też nie powinny być Dzisiaj dzwoniłem do dwóch innych warsztatów i w jednym 250 a w drugim max 300 zł, więc 550 zł to jak w ASO, a warsztat z blachy i dziury w podłodze.

Dobry z wieczora.....jaki jest koszt podmianki hamulców przód i tył z odpowietrzeniem i płynem? Kiedyś jak swapowałem na 320/288 to zapłaciłem 250 zł. Dzisiaj dzwoniłem w tej samej sprawie i krzyknęli mi 550 zł - to chyba ciut za dużo, jak na taką zabawę....

Tak

Bardzo ładna. Na czarnych listwach i tych felach przepięknie wygląda. Tylko dwie uwagi. Wstaw w grill srebrny emblemat i dołóż lotkę na klapę bagażnika, żeby był full s-line. Powodzenia i gratki

Są różne opinie, na forum nawet dobre - nie wiem dlaczego. Znajomy zamówił na próbę jedną stronę, założył, pomalował i na pierwszy rzut oka jest ok, ale różnice czuć w jakości blachy, oraz widać na spasowaniu......ja już kupiłem ori używki. Udało się wyrwac w kolorze i tylko przełożyłem. Tym bardziej, że te wynalazki pewnie po dwóch latach będę i tak rude. Panowie, macie jakieś stronki z ogłoszeniami aut z zagranicy......Niemcy, Szwajcaria, Holandia.....Oglądałem na mobile.de i szczerze mówiac tam auta są droższe niż u nas. Skąd najlepiej by przytargać auto według Was?

Do białego czarny jak najbardziej. ....z resztą mi do zawsze czarne felgi się podobają. Choć grafit tez mocno przykuwa oko. Osobiście robił bym w połysk. Matowe średnio dobrze się czyści i nie ma lustra po dobrym czyszczeniu autka. Przerabiałem czarny mat u siebie i nie polecam. Z połysku byłem bardziej zadowolony.

Ciężka sprawa z tymi wahaczami. Ja miałem górne dwa do wymiany jeden z lewej i jeden z prawej. Z racji, że trzeba wyciągać całą zwrotnicę, to i koszt będzie większy, to od razu wymieniłem komplet. Dół natomiast wymieniałem pojedynczo, bo tu akurat nie ma różnicy w cenie. Wyszło tak, że po roku od diagnozy pierwszego wahacza miałem już wymienione wszystkie. A nie robi jakichś kosmicznych przebiegów, więc pewnie przy silniejszej eksploatacji szybciej bym musiał wymienić. Wydaje mi sie, że teraz to wymieniłbym od razu komplet góra i dół

Dokladnie to bylem ja Twoja tez ladna, mignela mi a w lusterku zwrocilem uwage na tylny dyfuzor to sie przywitalem wydechem Prawie przez szybę wypadłem....piekielnie brzmi Do zobaczenia być może na drodze.......