grzes283

W ogóle w dziwnych datach pokazuje nowe wiadomości.....ale lipa:grin:

Ale burdel..... Czy to tylko na moim kompie siadło wszystko?

Działa Wam forum normalnie? Mi coś się wiesza i dziwne daty pokazuje..

:grin: zawsze zostaje praca w biedrze na kasie, jak Wam źle. 8h/ dobe i krzywda. Ciekawę, co by było jak trzeba by pracować po 14-16h/ dobe i tak przez kilka lat - tu jest dopiero załamka. Ale wszędzie dobrze, gdzie nas nie ma:hi:

Teraz zazdroszcze normalnie:chytry:

Dev, sorki ale już nieaktualne, w sobotę wystawiłem na forum i znalazły kupca. ---------- Post dopisany 08-12-2013 at 17:46 ---------- Poprzedni post napisany 18-11-2013 at 17:47 ---------- Zima zaatakowała pełną parą. Piątkowe popołudnie na Osowej...... Dobrze, że miałem łom, bo inaczej drzwi bym nie otworzył

Dziś montowałem do siebie soczewki z B8 i tak montowałem, ustawiałem i sprawdzałem, że aku rozładowało:polew: W sumie problemu by nie było, odpaliłem na kable, pojeździłem po dzielni i SI. Tyle, że pali mi się kontrolka paliwa. Wczoraj tankowałem, było 1/2 baku, rano zresztą też. Po rozładowaniu aku jakoś tak coś zwariowało. Byłem nawet na stacji zatankowałem za 20zł i dalej "0" paliwa. Nawet na kompie nie pokazuje mi ile km mogę jeszcze zrobić. Może macie jakiś pomysł???

Dokładnie, miałem zestaw pod komórke, pewnie dlatego. zmieniałem tunel na taki bez tej paskudnej łapy.....Czyli BT nie będzie pewnie, a jaki koszt dołożenia, mikrofon za 7zł już jest:polew:

zmieniałem dzisiaj żarówkę w oświetleniu kabiny, nad deską rozdzielcza i znalazłem rzecz o nr 8l1862373a, najprawdopodobniej jest to mikrofon o którym nie wiedziałem. Czyli jest szansa na bluetooth??

Mam, mam leżą w piwnicy.

No tak bedzie chyba najbezpieczniej, muszę odwiedzić Twój temat i zobaczyć, co tam słychać

Dokładnie. Proste i ładne - wystarczy aby w miarę wyglądały na aucie. 19 - pasuje do A4 i to jeszcze Avant'a, ale z racji dróg i ma 18" szkoda autka:facepalm: ---------- Post dopisany 17-11-2013 at 16:08 ---------- Poprzedni post napisany 16-11-2013 at 11:58 ---------- Pakiet zima.....

S-line to lato, nie będę katowal auta i siebie na takim kole w zimie. Opony 225/40 teraz mialem i jest spoko. Jednak chciałbym iść w delikatny naciąg i dlatego rozwazam dwie inne opcje. 205/45 mialem w Borze przy 8.5J i dobrze wygladala, obawiam sie, ze do audi beda zbyt waskie...zobaczę, dopiero zima

:hi:Trochę tu cisza była, ale drobne zmiany poczyniłem,a więc na pokład wskoczyły oryginalne bixy, zamiast malowanych xenów: Jeszcze muszę soczewki ogarnąć na te z b8 i będzie malina:wink: Druga sprawa, to stare czarne RS6 poszły do żyda, a w ich miejsce wskoczą s-line z a4 Wiem, oklepane i d*py nie urywają:doh:ale parametry!!! ET30 8,5J 18" oryginał OOOO. kwestia zakupu opon. No i tu sam nie wiem, co kupić. 225/40 or 215/45 or 205/45 - może cosik doradzicie??? Ogarnę się trochę czasowo i wrzucę Wam jakieś fotki, pakiet zima też już zagościł na aucie, więc jest troszkę komfortu:grin:

petarda!!! Gratuluje zakupu, ale poka środek i jakiś większy opisik poprosimy:naughty:

Ok, dzięki

No to i by się dało przy wymianie całego auta Ale chodzi o sam przycisk....chromik

Orientujecie się, czy ten chromowany przycisk hamulca ręcznego jest wymienny? Mój jest z lekka porysowany i tak sobie myślałem, żeby go wymienić, lecz nie wiem czy się da:doh:

Czytnij mojego posta w tym temacie #41- u mnie nie ma bata żeby parowało , może sobie nawet tornado być Zrobiłęm podobnie, okleiłem górę lampy folią czarną, termokurczliwą i póki co tydzień jeżdze i spoko, a pogoda jest, jaka jest ;-)

No właśnie, ciezko to w 100% wyeliminować. Foliowac lampe, to tez sredni pomysl. Szkoda, ze to nie dziala, jak zwykly xen:facepalm: ---------- Post dopisany at 14:36 ---------- Poprzedni post napisany at 13:20 ---------- Lampy na swoim miejscu, prawą okleiłem folią termokurczliwą, czarna co się nie rzuca w oczy. Pojeżdzę kilka dni, mam nadzieję, że będzie padać w międzyczasie:wink: Ostatnia chyba deska ratunku:facepalm:

Miejsce regulacji mam ogarniete. Wprawdzie smaru nie dawalem, ale akurat w tym miejscu nic mi sie nie leje, bo nie mam otworu w blotniku. Obstawiam w dalszym ciagu klapke i miejsce styku jej z lampa. Spróbuję jeszcze nasmarowac uszczelke w klapce. Lekko jest nalot na niej, pewnie od wilgoci. Bede kombinowal, trzeba to w końcu ogarnac mozliwie dobrze.

Znalazłem gdzieś na necie zdjęcie lampy naszego forumowego majsterkowicza Barta-S i widziałem, że góra jest oklejona koszulką biurową. Pisał, że to załatwiło sprawę. Może i nie jest to najpiękniejsze rozwiązanie, ale ważne że skuteczne. Przecież pod maską nie widać co jest:wink:

W piątek postąpiłem wg. instrukcji, czyli wyczyściłem miejsce regulacji ręcznej, zrobiłem otworek "sciekowy", zakleiłem wszystko klejem na gorącą i....d*pa, wczoraj padało, dzisiaj rano byłem na myjce i zaparowane. Myślę, że jest jeszcze jedna przyczyna, a mianowice dekielek zamykający lampę. Po myjce podniosłem maskę, żeby zobaczyć jak wygląda lampa i okazało się, że najwięcej wody jest właśnie na miejscu łączenia się dekla z lampą. Podejrzewam, że wystarczy po założeniu lampy jakoś okleić to miejsce na całej szerokości lampy i powinno być ok. Chyba najlepsza by była folia termokurczliwa, ale bawić się tak za każdym razem, to bzdura. Może jakiś kaptur z gumy.....??.Jak wpadniecie na jakiś pomysł, to piszcie. Może w końcu uda się ogarnąć te biksy raz i na zawsze:kwasny:

Dla potomnych:a4fan: Bixenon działa, jednak potrzebne były przetwornice 4 pinowe. Prawa lampa oczywiście paruje, więc skorzystałem z tematu naprawy bixów i zobacze, co z tego będzie. Z racji, że Valeoskie przetwornice są wrażliwe, moja 12 pinowa dostała troszke wilgoci i strzeliła focha, ale wyschła i działa:decayed: Przez te ciągłe przekładki lamp zgubiłem górną śrubę mocującą lampę, więc jak by ktoś miał na zbyciu 1szt, to chętnie odkupię. Dzięki wszystkim za pomoc:hi:

Przy jednej przepalonej żarówce nie pokazuje błędu. Miałem tak kilka razy, więc podejrzewam chyba ma tak być. Z logicznego punktu widzenia, ma to sens. Jedna żarówka dostatecznie jeszcze oświetli blachę. Więc podejrzewam taki był zamysł inżynierów:wink: