grzes283

Ja u siebie zmieniałem własnie na Wahlera i jeżdze już 3 rok bez problemu. Płaciłem chyba cos koło 400 z wysyłem, także polecam Tobie w 100%

Swietny opis!!! Dzisiaj byłem z tym problemem z AZ Serwis, zdjęto dekiel, sprawdzono wszystko, podłączono komputer, dla potwierdzenia. Wałek, popychacze itp do wymiany.Jestem pod wrażeniem podejścia do klienta, full wypassss. Dlatego nie kombinujcie Panowie z postami na forach, tylko dupe w auto i do mechanika (zaufanego). Lepiej sprawdzić i mieć pewność, niż sugerować się postami na forum i brać wszystko do bani.

Sprzęgło się kończy, skoro tak nisko bierze, a ten szum, to na pewno któreś z łożysk na skrzyni. Przerabiałem to w Borze. Zrób to w porę, bo skrzynie będziesz wymieniał. Ja słuchałem się opinii, że to coś ze sprzęgłem, docisk itd, a skończyło się na wymianie skrzyni, bo zbagatelizowałem dzwięki. Swoją drogą nasi mechanicy:facepalm:

Ja kupiłem wałek ori po niskim przelocie, udało się taki utrafić w Austrii i brat mi sprowadził. Moi mechanicy którzy lata pracowali w ASO odradzili mi zamiennik, tak samo zasugerowali mi półpanewki ori bo mieli przypadki że Glyco nie trzymały wymiarów i po zamontowaniu były źle osadzone. Wałek kupiłem za 100€ natomiast półpanewki w ASO 280zł, do tego szklanki 300pln, śruby i uszczelniacz wałka też okolice 300pln Na wałku Ruville jeżdzi dwóch moich znajomych i po przelataniu kilkudziesięciu tys km trzyma się nadal ok, ale pamiętaj że Ruville nie jest producentem tylko pakowaczem więc to loteria na jaki wałek trafisz . Są lepsze i gorsze. No własnie,ale prawdopodobieństwo, że kupię pewną używke jest bardzo małe. Ech, z drugiej strony z 12 letniego auta nic młodego nie wyrezam. Ewentualnie właduje kase i tyle. Ale dzieki za info, chociaż panewki sie potwierdziły:wink:

Grzegorz mi wyszło ostatnio właśnie 2200 pln z robotą - części które napisałeś oraz wymieniłem jeszcze rozrząd oraz olej No własnie, a mi krzyknął za wałek, szklanki, uszczelniacze i panewki 2200 z robotą, bez rozrządu i oleju:facepalm:

Chłopy, jaki wałek rozrządu kupić. O ile panewki GLYCO, szklanki INA - wzmacniane, o tyle wałek Ruville ma kiepskie noty. ASO odpada. Słyszałem coś o FEBI, NOCKENTECHNIC, co sądzicie? NOCKEN jest niby wzmacniany, a do szklanek taki by bardziej pasował....... Rocznie robie ok 10tyś, wiec pewnie i ma RUVILLE bym kilka lat śigał, nie wiem sam:facepalm:

Panowie, a czy cena 2200 za wymianę wałka, szklanek itp + części (wałek - nie wiem, szklanki INA, panewki Glyco) to dobra cena? W IC koszt wszystkich części po zniżkach 1050zł. Myślę, że robocizna, to koszt rzędu 400zł, więc grubo się zastanawiam, skąd wzięła się kwota 2200 w warsztacie:facepalm: Znacie jakiś warsztat w 3mieście, który ogarnia uczciwie i solidnie temat?

Felgi parametrami, jak moje. Gratuluję odwagi za szerokość opon, ale wygoda pewnie niesamowita. Co do naciągu, to nie wrzucaj opon 225/40 - traci proporcje. Na Twojej feldze, to minimum 235/40 i wtedy bedzie SI. Możesz zobaczyć u mnie, a jeśli chcesz, to zrobię Tobie fotki na maila z bliska, daj maila na PW......

Moje. Czy będę robił. ....nie wiem sam. Dla tych kilku KM wiecej chyba nie warto. Póki co szklanki i być może wałek. Ale Twój projekcik coraz ciekawszy:wink:

gratki zakupu. Ciekawy egzemplarz. Wygląda dość zadbanie. Co do kół. ....ujda, ale to stozki to raczej PRL i MK II. Wywal je i będzie gitara. Powodzenia:wink:

Klameczki konkret modzik, zresztą jak i reszta. Co do spociku, tyle klaczy w jednym miejscu..........ehh szkoda, że nie byłem:kwasny:

Siema, Pany 2200 za wymianę wałka, szklanek, uszczelek potrzebnych, to dobra cena?? Tyle, że nie znam firmy wałka, a szklanki to chyba INA.

Wałek kup ori po niskim przelocie, taka moja rada. Ruville to loteria, możesz trafić kiepskie Febi w środku albo jeszcze gorszego Federala. Szklanki tylko poprawione (anodyzowane na czarno) z INY Też tak słyszałem. Ale weź teraz traf na wałek dobry i nie przelatany. Ale dzięki za info:hi:

Ja kupowalem w IC. Walek ruville wyszedl ok 500pln szklanki ok 20pln za szt. Dzięki, a powiedz jeszce, co muszę kupić? Wałek, uszczelkę pod głowicę, popychacze x 8, oringi do wałka (nie wiem, czy są w komplecie) i coś jeszcze?

Pany powiedzcie, jakiej firmy najlepiej kupić wałek rozrządu i szklanki? Zastanawiam sie nad wymianą szklanek, bo zaczyna być je słychać. Może od razu sprawdzę sobie wałek.

Nowatorow 8. Obok Fabrycznej. Taki duzy plac, gdzie min. jest kurier "Siodemka". Turboelita jest bardziej w głębi.

za tydzień to ja mam gosci ze stolicy państwa z którego pochoda nase autka... ...Grzegorz a Ty przy 8,5 cala i et 30 wpakowałeś jeszcze dystns? jestes pewien ze to 8,5 cala?? Dystans....raczej dystansik. Samo z siebie, skoro masz małe ET, siłą rzeczy musi być szersza fela, choć może to nie jest regułą, poza tym: ---------- Post dopisany at 08:37 ---------- Poprzedni post napisany at 08:36 ---------- za tydzień to ja mam gosci ze stolicy państwa z którego pochoda nase autka... ...Grzegorz a Ty przy 8,5 cala i et 30 wpakowałeś jeszcze dystns? jestes pewien ze to 8,5 cala?? termin do uzgodnienia Grzesiu oczywiście widzimy się jutro:naughty: Nie obiecuję, niestety u mnie ND są pracujące i średnio wierzę, że się wyrobię. Mam fona do Józia, więc jak bym miał dojechać, to zadzwonię przed 17:decayed: ---------- Post dopisany at 08:41 ---------- Poprzedni post napisany at 08:37 ---------- Wpadł ori znaczek w grill, oraz czarny połysk na lusterka.... No i oczywiście:wink:, żeby nie było:decayed:

THX, jutro coś się kroi na Skwerze w Gdyni, nie wiem, czy się ogarnę i zdąże po pracy, ale chyba Józio ma być - zgadajcie się

U mnie turbo do czyszczenia, większy IC, oraz nowe sprzęgło i gwarancja 180KM i większego momentu. Ale szczerze, to nie robi mi te 15KM i kilka Nm za taką kasę. Tym bardziej, że nie wiadomo kiedy mi się to sypnie. Czekać na godzinę sero, to też uważam bez sensu. Zresztą to tylko liczby, za 600zł auto znacznie lepiej jeździ i styka:wink: A jak będzie trzeba, to sukcesywnie powalczymy z resztą.

AVF - u mnie 136KM i 297Nm, a jak masz teraz? ---------- Post dopisany at 20:41 ---------- Poprzedni post napisany at 20:32 ---------- Zreszta chyba celowo mi tak niski ustawił, coś IC nie dawał rady. To niby są optymalne parametry. Nie kopci przy dodaniu gazu, nie grzeje ponad normę IC, nie męczy tak sprzęgła, to takie wytyczne, jakie dostałem. Patrzę teraz na necie i generalnie takie minimum przy ok 165KM, to ok 350Mn:whistling:

Można by więcej, ale turbo przeladowuje, wiec narazie musi wystarczyć. Tak jest bezpieczniej również dla silnika.

Ładnie kroja....złodzieje normalnie. Ja za przelozenie z felg na felgi 18 dalem 100 z wywazeniem

Polecam świetny warsztat prowadzony przez ludzi z pasją, zaangażowaniem i wiedzą. Miła, fachowa usługa i niska cena to tylko "Turboelita" w Gdańsku ul. Nowatorów 8 box 6. Polecam!!!!

Z jednej strony dobrze, bo przynajmniej wyjdzie, co ma wyjść Się zobaczy w sobotę ---------- Post dopisany 05-04-2014 at 16:22 ---------- Poprzedni post napisany 03-04-2014 at 20:32 ---------- No i po krzyku, autko w serii wypluło 136KM, po małym i bezpiecznym programie wyszło 165KM - wystarczy.....hmm czas pokaże. W pierwszym podejściu fajnie się zbierało ze 173 KM, ale IC nie dawał rady, więc obecny wynik jest z racji słabego coolera najlepszy. Moment z 297,4Nm wskoczył na 330,9Nm. Polecam z czystym sumieniem zespół z TURBOELITY - znają się na swojej robocie, poza tym doradzą, poprawią. Póki co maja fajną promocję na chipa - cena rewelacyjna:banan:

W sobotę się pochwalę co i jak. Mam nadzieję, że wszystko będzi SI, choć różnie bywa. Może coś w silniku nie domaga i d*pa z virusa:kwasny: Póki co delikatnie drży mi na wolnych obrotach. Mam dziwne podejrzenia, że wałek do wymiany......przynajmniej z objawów najbardziej by pasowało:facepalm: