-
Postów
163 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez fireman82
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 7
-
No i co z tego że łapie ci wysoko, mi i kumplom w podobnych furkach też tak łapie i jest ok. Ślizga ci się? Sprawdź sprzęgło czy się ślizga i tyle, będziesz wiedział czy kaput:wink:
-
Z zaprzyjaźnionego serwisu wysyłają tutaj: turbo-silesia.pl Bardzo sobie chwalą.
-
Sprawdź najpierw czy nie jest zapowietrzony układ, to nie kosztuje. Jak zapowietrzony, odpowietrz przy nagrzanym silniku do 90st. i włączonym na full ogrzewaniu. Jeśli to nie pomoże, zostaje ci termostat do wymiany. U mnie autko nagrzewało się do 83-85st. podczas jazdy, ale jak zatrzymałem samochód temperatura spadała, aż do 70st., tak samo jak jechałem w mieście i w korkach. Wymieniłem termostat (był jeszcze oryginał) i problem znikł. Nagrzewa się do 86-90st. i trzyma tak niezależnie od tego czy trasa czy miasto czy postój.
-
Ja miałem tak samo, wymiana termostatu pomogła, teraz trzyma 90st.
-
Chłopaki a gdzie kupić najlepiej to złącze elastyczne? (w moim przypadku, to zaraz za turbo, z jednej strony przykręcane właśnie do turbo, z drugiej spawane do rury, AFN) Czy po prostu w sklepie jakiś zamiennik? Czy oryginał w ASO? Nie chciałbym tego robić znowu za rok czy dwa...
-
Wskazanie na climatroniku i na blacie jednakowe, 86-90st.
-
Jaki termostat założyłeś?
-
Jesteś pewien, ze po 4km? W tym temacie pytałem się czy ok. 10km to norma i podobno tak... Jeśli u Ciebie jest 90C po 4km to ewidentnie u mnie coś jest nie tak... Auto uzytkuje razem z przyszla zona, mogla byc taka sytuacja, ze wczesniej gdzies jechala, odstawila auto i po jakims czasie ja ruszylem auto (czyli nie bylo nagrzane, a rownoczesnie nie bylo calkiem zimne) stad mozliwa moja pomylka:wink: Z ciekawosci sprawdze to dzisiaj jeszcze raz:wink: Ja potwierdzam, to co mówi kolega monter, przynajmniej u mnie w AFN-ie też tak mniej więcej po 10-13km nagrzewa się do 90st. przy około 0st. na zewnątrz.
-
A co się stanie, jeśli plecionka trochę puszcza po przegazowaniu tak do 4 tyś. obr. i od razu tego nie wymienię? Można tak śmigać przez jakiś czas? bo nie mam jak i kiedy tego teraz zrobić a nie chcę narobić większych uszkodzeń...
-
Ma być jedna uszczelka a dokładnie ten oring o którym piszesz Noooo, o to chodziło, dzięki
-
A ile to jest komplet?
-
Chłopaki ile uszczelek jest przy termostacie Wahlera do AFN? Zamówiłem takowy, przyszedł i jest w pudełku tylko jedna uszczelka, taki większy gumowy oring, czy jeszcze jakieś będę potrzebował przy wymianie?
-
Ile uszczelek potrzeba do termostatu? Kupiłem Wahlera i jest jedna uszczelka tylko....
-
Witam TOM77 Potrzebuje termostat układu chłodzenia do Audi A4 B5 1.9 110KM AFN, 8D2, 1999r (po drugim lifcie) . Słyszałem, że WAHLER się sprawdza ale może masz jeszcze coś innego, co polecasz i po jakiej cenie. Pzdr. ---------- Post dopisany at 19:02 ---------- Poprzedni post napisany at 16:02 ---------- Sorry za zamieszanie ale powyższe już nieaktualne. Właśnie zakupiłem już termostat.
-
rafal dzięki, właśnie o coś takiego mi chodziło. ---------- Post dopisany at 15:47 ---------- Poprzedni post napisany at 15:46 ---------- Dzisiaj zbadałem sprawę. Podczas jazdy szybko łapie temperaturę, na climatroniku wskazuje 84-86st. i tak się generalnie utrzymuje. Na blacie pokazuje wtedy 90st. Gdy zatrzymam samochód to przy włączonym ogrzewaniu temperatura zaczyna powoli spadać i tak potrafi po 15 minutach spaść do 70st. Potem ruszam i momentalnie wraca na 85-86st. Czy to normalne? czy termostat się już nie domyka?
-
Przy jakiej temperaturze otwiera się termostat? I lepiej jak jest otwarty czy nie, przy rozgrzanym silniku? Jak powinno być prawidłowo?
-
A jaka powinna być prawidłowa temperatura na kanale 49 climatronika? U mnie podczas jazdy jest 86-87st. a gdy włączone jest ogrzewanie to 82-84st. Czy tak jest prawidłowo?
-
I co kolego Okruchos obadałeś sprawę? Mam to samo co ty a rozrząd dwa lata temu wymieniany. Napisz jak już dojdziesz co to, jak też popytam kumpli co to może być.
-
Ktoś gdzieś tu na forum polecał pompiarza z Grodkowa, ale nie mogę tego znaleźć... Wie ktoś może o tym fachmanie?
-
A te pozostałości ropy na gumowych wężach poniżej pompy, po których się lało zmywać lub spłukać czymś czy zostawić tak? nie będzie dalej rozpuszczało?
-
Czyli dawka 3.4 to dobra dynamika ale spalanie nie podskoczy za wiele?
-
Robić mi będzie kolega taki miejscowy fachura, robil już podobne przypadki, więc chyba się zna i ma tam jakiś sprzęt. To w końcu jak powinien ustawić tą dawkę? Jak będzie dobrze?
-
No to będę musiał przekazać te porady pompiarzowi, ale w sumie chyba tępy nie jest i mam nadzieję, że wie co i jak:-)
-
A czy jak ktoś ma chipa to trzeba jakoś inaczej ustawić pompę?
-
Witam Odgrzeję kotleta, Panowie, cieknie trochę z uszczelnienia pompy wtryskowej, auto jedzie na dniach na uszczelnienie pompy i teraz pytanie, gdy pompiarz będzie po uszczelnieniu i zamontowaniu ponownie ustawiał kąt wtrysku poprzez kompa, to czy nie ma to znaczenia, że auto jest chipowane? Nic nie namiesza z tym?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 7