Frimuś

Mam tak samo jak piszesz,tyle ze jak ruszam sztanga to chodzi tak topornie a jak zrobie przygazowke to unosi sie i opada. Mimo to objawy wskazuja na czyszczenie turbiny.ja wymienilem wszystkie wezyki,wyczyscilem n75.kolektor ssacy dzis wyczyscilem ten czujnik o ktorym mowa wyzej w temacie przy okazji wykrecilem egr.bo musze zmierzyc jakie zaslepki zrobic aby go zaslepic,teraz studiuje jak poloczyc te wezyki od n18.bo po zaslepieniu idzie do wywalenia a wezyki musze pozatykac. I sie zobaczy.Co najgorsze mam vaga alejeszce ciezko mi samemu sobie z nim poradzic ostatnio probiwalem sprawdzic sztange tak jak na filmiku ktory zassalem z a4 i lipa co sei okazalo jakis kolega z forum mi powiedzial ze niemam jakis sterowniko czy cos takiego???????

tak juz wyczyscilem byl umoczony w oleju Wyczyscilem wydmuchalem i zalozylem a bok tego czujnika jezt zawor n18 A obik turbo n75 !!!

i na tej rurze jest rowniez zamontowany n18 i do niego dochodza wezyki podcisnienia.

Kolego wojtek 3344 mozesz jasniej co czysciles? zrob fotke ja mma taki sam problem jak ty !! A noz wystarczy przedmuchac te czesc.

Ale bedzie zimny lokiec Felgi ok.juz gdzies widzialem na forum a4-ke na takich!

nie w ecu (komputer sterujacy calym autkiem)

no niewiem narazie niemysli mi sie tego robic. da sie z tym jezdzic ,auto buta ma lecz czasem jest ta tzn.turbo dziura po podpieciu vaga bede sie zastanawial.

Ja juz dzis nie zdarzylem podpiac vaga ale zalozylem n75 po czyszceniu i nadal przy 3tys.obr. mam taki 3 sek.spadek mocy i znow rwie do przodu. Wzialem jeszce rozruszalem sztange i chodzi ciezko a jak ja ciagne do gory to tak cos w niej chrobocze? no coz po weekendzie robie logi mam juz sprawnego vaga to teraz bede sie bawil.

Aha poskrecam jutro zawor i odpale vaga no i poczytam troche na temat robienia logow (takz eby byc madrzejszym )

kur............................................................................a ale jaja tak sie spielem zeby tego vaga zareejstrowac iiiiiiii jest!!!!!!!!!! masakra ale przypadek to jutro dzialam .Dzis wymontowalem n75 i rozebralem przeczyscilem i teraz schnie na grzejniczku jutro montazr i vag!!!!!!!! Ulala.......zobaczymy najgorsze to pogoda a niemam gdzie sie schowac przed mrozem ale damy rady

zeby zrobic logi to pikus wszystko jest na forum nawet filmik ! niestety ciezko mo rozgrysc ta rejestracje

kolego moze mogli bysmy sie ajkos zgrac ja jestem z nysy i mam podobny problem,lecz umnie jest tak ze doch.do 3000obr. nagle spadek mozy ale tak przez 3 sekundy i spowrotem w podloge. mam vaga i oprucz skasowania bledow narazie lipa ,mam problem z zarejestrowaniem vaga!

Kolego pakosław masz gdzie podpiac vaga? Zapraszam do nysy cos porobbimy :gwizdanie:

Kolego do Nysy masz nie dalego ! Ja mam vag to cos zdzialamy w razie awarii

powoli bo ciezkie dojscie i dasz rady !!!!!

odkrecaj przeczysc tylko uwazaj tak jak kolega wyzej napisal tam jest taka mala sprezynka i zebys nie zgubil.

pawel2

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t2553.0.html;highlight=zawor+n109

Zadna sztanga!!!!!!!!!!!!!! Wez te kostki przeczysc wd i ten zawor przedmuchaj!!!! Podstawa i bedzie ok.

mialem to samo odpialem ta kostke gdzie jest najwiecej kabli pod oslona i popsikalem wd tak zrobilem ze wszystkimi kostkami i przeczyscilem sobie przy okazji tez zawor odcinajacy dop.paliwa na pompie i od tamtej pory jest ok.

Kurcze ja ci nic nieporadze bo sie nieznam,niech sie spece wypowiedza. Ale wiem jak mial moj kolega w focusie gdy mocniej przycisnal pedal gazu auto padalo ,po chwili mogl je odpalic lecz znow bylo to samo. U niego wymian pompy pomogla!

Koledzy a gdzie mozna kupic takie maty grzewcze do lusterek.

faktycznie ciezko dostac taki ori zderzak :gwizdanie:

kolego ile tego oleju