Hatek

Krem nivea efetk murowany

Sprawdz kostkę pod siedzeniem a jak to nie pomoże to rozbiórka może sa gdzieś wypalone i da się obejść obwód a jak nie to nowe maty.

Witam Panowie Wiosna tuż tuż i czeka mnie zakup opon macie może jakieś doświadczenia?? Może coś doradzicie??

daj znać czy pomogło

Ja mam zamiennik coprawda nie za 98 zł tylko płaciłem 250 zł i od 6 miesięcy bezproblemowo chodzi. Mechanik sobie je porównał i różnicy nie widział

W AFN siedzi stara poczciwa VP-37, a nie zadne pompowtryski Irvine zacznij od VAG'a i podstawowych, najprostszych rzeczy masz racje z rozpedu pomyslalem o AJMie

Miałem taki problem w B5 winne były uszczelniacze pompowtrysków też się naszukałem i wymieniłem połowe części których niemusiałem

Manetka podłączona, wkodowana, czujnik hamulca sprawny, czyjnik sprzegla naprawiony - problem jest taki ze komputer nie widzi predkosci przez co tempomat sie nie włącza.

I jak kolego po wymianie lepiej??

a wymieniałeś uszczelniacze na wszystkich pompowtryskach??

to czy masz dobre pompowtryski sprawdzisz podpinajac auto do kompa. Juz nie pamietam w ktorym miejscu ale sa podane dawki jakie kolejno podaja wystarczy porownac z danymi fabrycznymi

hmmm zerknij do działu zlotów moze jest jakis w radomiu to bys podjechal koledzy pewnie chetnie by podmienili w celu sprawdzenia. Jak masz dostep do vaga to mozesz wrzucic tez logi z grupy 3; 10; 11.

na o wygląda a powiedz mi jak ja wymieniałeś kupiłeś orginalna czy zamiennik?? Z doświadczenia wiem ze zamienniki to kicha w poprzednim aucie Nissan Almera zamiennik wytrzymał 3 tygodnie i zdechł.

jak masz dobrego elektryka to CI sam pin sciagnie z licznika

a przegub zewnetrzny?? on daje takie objawy sprobuj wymienić kosztuje to grosze o ile pamietam 60 zł wraz z osłoną a i na youtubie jest bardzo ładnie opisane jak to wymienić.

przegub mozna łatwo sprawdzić jedz na parking skręć maksymalnie kierownića najpier w jedną pozniej w drugą strone i szybko rusz jak bedzie turkotanie to to jest przegub do b5 kosztuje 63 zł wraz z osłona więc to nie jest problem tylko uważaj na tanie zamienniki bo czesto nie chca wejsc w te prowadnice i trzeba dłuższą śroba na siłe wciągać.

może ktos grzebał przy stacyjce i jest inna niż orginał w drzwiach? Jeżeli faktycznie tak jest to jedz do jakiegoś gościa od dorabiania kluczy wyciagnie wkładki i Ci przystosuje je pod kluczyk. p.s. Albo był pukniety w drzwi od kierowcy i zamienili drzwi i olali wkładki

za kazdym razem jak wymieniasz baterie trzeba kluczyk włożyć do stacyjki zeby sie odblokował

Ja sie z tym nie zgodze mam kuzyna elektryka i przeprogramował mi immo w kluczyku zarówno w b5 jak i w b6 a w b5 tez miałem tylko 1 kluczyk kupiłem używke zmieniłem grot i mi go zaprogramował bezproblemowo. ---------- Post dopisany at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany at 19:17 ---------- Ja sie z tym nie zgodze mam kuzyna elektryka i przeprogramował mi immo w kluczyku zarówno w b5 jak i w b6 a w b5 tez miałem tylko 1 kluczyk kupiłem używke zmieniłem grot i mi go zaprogramował bezproblemowo.

turbo do czyszczenia lub regeneracji ??

typowe objawy przepływomierza

tak jak kolega napisał powinna byc pokrywa a może nie być z roznych powodów, wymieniona szyba i zagineła w akcji, połamali i wyrzucili, auto bite i nic z niej nie zostało albo poprostu ktoś ją ma w "piwnicy"

Nie wiem jaki masz motor ale w moim starym AJMie winą były uszczelniacze na pompowtryskach koszt około 400 zł z wymianą i poźniej już było ok. Tylko jeżeli występują takie objawy to może to być 100 róznuych rzeczy. Moga to też być świece w zime je dogrzewa w lato już nie. Ja bym od tego rozpocza poszukiwanie.

Wyglad autka to wielja zasluga kolegi alvaro. Ja podsiebie wrzucilem wycieraczke do tylu i wrocily napisy na tylna klape. Szukam caly czas jakies ladnej galki zmiany biegow w dobrej cenie bo obecna byla kupiona chyba na wies pl dzsiaj postaram sie zrobic wiecej zdjec i wrzucic.

zebys wiedział nawet w aso mi tylu info nie udzielili