slo

oki, spróbuję skumać pytanie jeszcze z ciekawości. Ile na Twoje oko jest strat mocy związanych z napędem Quattro ? Chodzi mi o czysto teoretyczne sprawy (bezwładność oraz masa wału, półosi, dyfru, skrzyni itp)

jest to ciekawe, ale ciężkie do zrozumienia, skoro w każdej skrzyni czy to 3.0 czy 1.8T czy 4.2 wał podaje napęd na tylną oś i już.. i teoretycznie nic nie powinno się dziać.. dobra zapomniałem że z przodu też jest dyferencjał

tak, a czemu ma nie pasować ?

bo jeśli chodzi o skrzynie to przełożenia będą ok raczej ? Bo to jedyna 6b skrzynia benzynowa w normalnych pieniądzach sprawdze dokładnie czy ten dyf jest FUB.. dzięki za info.

to olej mówisz wymienić tu i tu podczas swapa. okej. Kuźwa tyle do ogarnięcia jest w tej kwestii że już się boje...

dowiem się jeśli chodzi o rocznik. No dyfer jest od tej skrzyni, ale musze się spytać o oznaczenie.

Mojego Czy dawcy? Mojego 2004 dawca nie wiem

Skrzynia jest od 3.0 v6. Oznaczenie skrzyni to GBD. Wsadzam ją do mojego 1.8T Bex zamiast multitronica i dokładam quattro

Nie nie mowie teraz o skrzyni manual od 3.0v6

Dev jaki olej lać do dyfra? W skrzyni tez wymieniać? Bo będę miał graty do swap na wierzchu i łatwo wymienić przy okazji. Chyba ze nie Trzeba?

Nie no wiem o co chodzi. Nie wiadomo jak skrzynia z 2.5 zareaguje w połączeniu z benzyna.. Chodzi mi o przełożenia

Opchnij i Szukaj z zestawu od 3.0v6.. Ja tak robię

Heble zostają, różnią się mocowania osłon. Skrzynia, wał, Dyfer, dwie półoski, sanki zwrotnice, Bak, linka ręcznego

Ja bym 5b nie ladowal do tego silnika.

Skrzynia kosztuje 500zl i ma 6b. Do tego wal Dyfer i polosie i jazda

Od 3.0v6 możesz dać skrzynie

Benzyna ma inne przełożenia niż ropa. Jaki masz silnik teraz?

A kto powiedział że lepsze?

Przełożeniami

jaki nr jest tej poduchy ? ile dałeś za nówke ? do 3.0v6 jest podobna chyba

no wlasnie. tak czy inaczej quattro pomaga

ale przecież ośką jak wjedziemy na lód to tam też jest przekazywane 100% mocy na jedno koło tak ? to które jest na lodzie

no to powinna robić a nie robi ?

czyli powinna przenieść napęd na oś która ma większą przyczepność. a tak nie robi gdy np stoimy przednią osią na lodzie, a tylną na asfalcie (tylna oś ma ciężej) tak ?

dev, wtedy but + hamulec i wszystko wraca do normy prawda ?