slo

dev, ile waży całość hebli 345/300 na przód i tył ? zaciski jarzma tarcze oslony itp

Zna ktoś kogoś, kto dyga trasy poznań - zgorzelec lub coś w podobie ? Miałbym klunkry do odebrania

a jak skrzynia nie ma biegów ?

devuś mnie tu za rączkę prowadzi przez niuanse hamulców

Marcin, szkiełkowałeś zaciski ?

no to dobrze

kurva nie jestem w temacie

ja bym wolał zmierzyć na normalnej hamowni

Marcin co odgibałeś ?

tarcze są ciut krzywe, przód delikatnie bije, czuć to przy normalnym hamowaniu.. ale no to chyba nie powód żeby się tak grzały.. ogólnie zauważyłem że jak mam zimę 17' to hamuje sie skuteczniej, więc podejrzewałem wagę kół..

ano... mi tego nie mów... ale i tak wydaje mi się że coś mam źle z tymi heblami, hamowanie z 200 do 150 i hamulców po prostu nie ma. to tak powinno być w 312 z mega ciężkimi kołami ?

miałem 288/255 w AWX i nie pamiętam żebym miał jakieś problemy w sumie.. Nie wiem coś te 312 mam jakies felerne, albo ktoś założył padaczkowate tarcze i klocki

no problem że się robią gumowate i nie hamują jak się nagrzeją

teraz nie mogę wyhamować w spokoju ze 160 do 90 więc nastawiam się na sporą różnicę w końcu będzie można polatać bez stresów ale ten mój problem z hamowaniem to może być też wina felg - te 19x9 od r36 lub phaetona ważą po 15kg każda.. do tego opona to już jest troche kilo

daj obojętnie jaki... nie no to dej czerwony. możesz malować oplota to mówisz, że będę mógł wyhamować z 200 od 100 bez zmawiania zdrowasiek i hamowania pulsacyjnego ?

oplotu ? uj wie, czarny chyba co ?

no tak, przecież już było mówione o tym

zadzwonie, to się dogadamy bo pewnie 345 na przód weźmiesz ode mnie

ofcoz. Nie potrzebujesz może tylnego dyfra od s4 ?

dostaniesz wszystko nowe, OZ + ferodo premier tzn no bez tarcz

dryndne w tygodniu, bo jeszcze nie mam fizycznie 300/22 ogólnie to się nie śpieszy, więc luz

dobra to robimy najbardziej oczojebny czerwony jaki masz

dobrze tato ;]

wiesz, po prostu myślałem że to jest tańsze

nie da się tego wyczyścić