darko

Witamy

tak przeważnie dzieje się jak gaz zalewa kolektor dolotowy, możliwe,że reduktor przez podciśnienie popuszcza gaz do kolektora, jeśli to sekwencja to spróbuj przed długim postojem zakręcić gaz w zbiorniku,niech auto przełączy się na pb i tak je zostawić do odpalenia, jak potem załapie normalnie to albo reduktor albo wtryski do regeneracji ,wymiany

jesteś już umówiony na montaż więc trudno będzie Cie namówić na coś innego, są również bardzo dobre polskie instalacje gazowe-Stag,Tech,które w niczym nie ustępują tym zagranicznym z wyższej półki, są tańsze w montażu,tańsze w serwisowaniu,prostsze w strojeniu,większość gazowników je ogarnia, Ja nie wybrałbym ani BRC ani Lovato-ale to tylko moje zdanie, jest coś takiego jak Forum LPG i tam otrzymałbyś konkretne wyjaśnienia dlaczego instalacja taka a nie taka,

valteków nie powinno się kalibrować,tylko powinny one od razu lądować w koszu, kiedyś nie było za dużego wyboru więc szły one na montaż ale nie w dzisiejszych czasach, co do w01 to nie są elektrozawory tylko dobra listwa wtryskowa,która bezproblemowo i długo obsłuży zarówno silnik 1.0 jak i 2.0

maty się spaliły albo w ogóle ich nie ma, regulujesz wkład lusterka max w górę i od doły czymś podważasz,tylko nie metalowym i musi wyskoczyć

jak nie znasz budowy i zasady działania to nie wprowadzaj ludzi w błąd, regfasty to jest to samo co valteki i nie ma wtrysków prins tylko KEIHENY

żadne BRC czy Lovato, bo po pierwsze możesz się rozczarować jak to jest zamontowane a po drugie może Cię zaboleć po kieszeni jak przyjdzie coś wymienić po okresie gwarancyjnym, w ramach gwarancji też nie ma pewności czy nie zabulisz za części,bo producent zawsze może powiedzieć,że to przez tankowanie złego gazu-i tak też bywa, załóż instalację Stag lub Tech bo to nie dość,że jest dobre to i jest polskie

tak się utarło,że jak instalacja gazowa to BRC,Lovato,Prins a polskie są również dobre jak nie lepsze od wymienionych, sterownik Stag GoFast,Stag QBox,Tech reduktor AC R01 wtryski AC W01,Barracuda wszystko jest polskie i jest naprawdę dobre ale jak już wyżej pisali,najważniejszy jest monter z głową,który wie co robi

za przepustnicą masz króćce do podciśnienia i tam powinien znajdować się czujnik-jak jest tam wpięta jakaś kostka w przepustnicę od góry to jest to czujnik a jak nie ma to jest przypisana stała wartość 19,5st.

Witamy