domjenick

ummnie to już kolejny "przypadek" w firmie,szef już nie ma słów... tydzień temu zerwaliśmy kabel-jakoś umknęło to naszej uwadze :gwizdanie:

no właśnie-to miał być krótki odcinek i jechałem bardzo powoli,jakieś 25max-niestety i to było za dużo...

...nooo... jadąc vanem,miałem coś na pace-musiałem przyhamować i .....to coś wpadło mi do kabiny....razem z szybą...ch***j by to strzelił...

może, myślę,że sensor ma zwarę

ciekaw jestem,co takiego zrobił? i skąd wiesz,że właśnie 145?

na pewno różnią się wirnikami-K03 ma 12 łopatek ,a K03s tylko 8 więc na pewno wirnikiem-niestety nie miałem czasu sprawdzić ,o ile jest większa,ale nawet na oko to widać

gorzej,jak zamknie się,kiedy kluczyki zostaną w środku- opcja o której myślisz,jest dostępna po zmianie kodowania i dzieje się to po osiągnięciu określonej prędkości,antynapad właściwy działa podobnie-musisz zrobić "coś",żeby autem odjechać,jeśli nie zrobisz-auto zgaśnie co do alarmu-napisz ,tak,jak gwerty napisał,w jakich okolicznościach się to dzieje

witamy

a przeczytaj wątek od początku,to będziesz wszystko wiedział

Panowie-K03s była TYLKO w BEXie B6 190 koni-żadna inna jednostka tego turba nie miała,wszystko,co jest w 1,8 T wcześniej,niż wyszedł BEX sprzętowo jest to samo,różnią się oprogramowaniem,170 i 180 konne jednostki mają inny soft -BEX dopiero ma dwa coolery,większe turbo i większe wtryski i szedł tylko w S-line

K03s byłamontowana w B6 BEX 190 koni-jest ciut wydajniesza od zwykłej K03

tak działa normalnie-była wypinana i wpięta do innego kompa-to samo pamięć RAM-u mnie się wiesza a w innym kompie śmiga,bios jest już ustawiony ,wszystko jest sprawdzone,zasilacz,dwardy,procek się nie grzeje,graficzna też ok...nie wiem o co chodzi-komp jest u innego magika-ten ponoć wie co i jak,ale dzisiaj nie miał czasu,więc może jutro....

jeszcze mojej nie widziałeś,od ostatniego zlociku w Bradford,tylny zderzak wciąż nie naprawiony... :gwizdanie:

tak było robione,ale okazało się,że problem jest bardziej złożony i połączony z kilkoma elementami-podejrzenia padają na RAM i Płytę główną,bo osobno te elementy działają w innym kompie,ale razem w moim-już nie,wkladam ram do innego kompa i smiga,a u mni-nie moge systemu postawic,bo się wiesza...brak mi pomysłów,a muszę zdobyć taką samą płytę,bo czytniki kart na innej nie będądziałać,ana tym mi zależy...

ja myślę że pazdziernik to dobry i w miare tani czas,bo po sezonie turystycznym

były w AWXie,więc może nie będzie katastrofy... szczególnie,że stablizator od S4 na tył też pójdzie

i pupa-dalej nie wiadomo co to jest...jeden elektronik się poddał...zobaczymy ,co drugi powie...

ilu chętnych-żeby było wiadomo ile miejsc noclegowych szukać...

jasne,że tak-jeśli nie pali na jeden garnek-będziesz mieć błąd na jednym z nich

...a pas murzyn chociaż oddał?...

a to ty miales do mnie wpasc po te hamulce/za duzo koksu dowaliles do fury :> :> dokladnie to ja mialem je odebrac ale zmielilo mi pare trybikow w skrzyni,a ponoc sa one nie do zajechania.......... tak to jest,jak się wrzuca wsteczny z piątki,przy 160km/h

50 tysi? to co Ty tam masz "napstrykane"... w porównaniu z moimi prawie 200 :gwizdanie:

nie wiem,czy wysyłka do UK nie wyjdzie mi na to samo,jakbym kupił tu,jutro podjadę do salonu audi i zapytam o cenę...[br]Dopisany: 11 Wrzesień 2010, 02:10_________________________________________________Panowie-byłem dziś u mechanika z apytaniem o montaż stabilizatora na tył i powiedział mi,że będzie potrzebny jakiś łącznik-ile w tym prawdy?Twierdzi,że nie jest to konieczne,ale przydatne na tyle...na poprzedniej stronie Jarek pisał coś o tym [br]Dopisany: 11 Wrzesień 2010, 13:30_________________________________________________

a ja już mam 1BE(tzn leżą już u mnie na chacie) i myślę o tylnym stabilizatorze-tylko teraz znalazłem na Audizine nr do S4-8E0 511 409 AJ-20mm...może to ktoś zweryfikować,bo wcześniej inne numery od eSy podawano...chyba,że coś pokręciłem...

dobra-poczekaj chwilkę [br]Dopisany: 11 Wrzesień 2010, 01:02_________________________________________________68 cm przód i tył,na oponach 225/40 i 18 felgi