domjenick

Bartek-jestem w posiadaniu sprężyn 1BE przód (końcówka CF-niebieski i trzy zielone paski,ciężar 7) tył (końcówka DH-4 niebieskie paski,ciężar 7) i teraz sprawdzam u siebie w książce i jest OJG na przodzie i OYH na tyle -1BA, teraz sprawdzam na 1BE, -jest OJG i w moim i w tym springu,co mam zamiar założyć - według mnie-wagowo jest to samo,tylko spring jest niższy o 20mm... teraz tył 1BA,jest u mnie OYH,a spring 1BE jest OYG,czy to oznacza,że spring będzie twardszy,czy bardziej miękki? podam jeszcze końcówkę numeru 1BA-DJ,a 1BE-DH...mam już mętlik w głowie...

byłeś w pl i na zlot nie wpadłeś-już się dopytywałem,czy byłeś,ale nikt nie kojarzył-byłeś?

w bagażniku ,po prawej stronie,za okładziną,poniżej wlewu paliwa

no i u mnie przyczyny są takie-tak na biegu,bo nie pamiętam pojęć informatycznych po pierwsze-to jakiś cwaniak w sklepie namieszał coś w BIOSie,że komp mi się przegrzewał,co powoli,ale sukcesywnie doprowadzało do przegrzewania,jakichś elementów i końcowo do uwalenia pamięci RAM,sto procent było namieszane w biosie-ja tego nie zrobiłem,bo nawet nie wiem,co to jest bios żona jest technikiem informatykiem-mało prawdopodobne,żeby zrobiła coś,o czym ma pojęcie,ze może to kompa uwalić-nikt inny nie ma dostępu do mojego kompa...sklep i cwaniaczki w nim pracujący,ewentualnie niefachowe dobranie komponentów-mój elektronik dziś wszystko poskładał-działa,tylko coś w płycie głównej tam poszło,w biosie,jego spce poustawiali,no i pamięć ram do wymiany-jak się z nim skontaktuję,po odbiór kompa-napiszę szczegóły usterki

dzisiaj wieczorem poznam przyczyny

mam B6 na seryjnym 1BA-przynajmniej tak w książce serwisowej jest napisane

trochę to dziwne

a coś grzebałeś przy liczniku?

zmień stabilizatory na sztywniejsze od S4,lub RS4

a ja stawiam na stabilizator-jeśli wymieniłeś amory-wymień stabilzatory np od RS4 efekt -auto sztywniejsze na zakrętach...jest nawet temat o tym,zaraz linka wkleję[br]Dopisany: 07 Wrzesień 2010, 22:46_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=33458.0 proszę

ja często kupuję rzeczy na ebayu-co konkretnie Cię interesuje?[br]Dopisany: 07 Wrzesień 2010, 22:20_________________________________________________ 1 tak 2 dla sprzedającego jest to bez znaczenia-jeśli ma znaczenie-jest to w dyskrypcjach,do jakich krajów wysyła/nie wysyła 3 nie 4 zlicytować?a po co? rejestrujesz się i kupujesz-nikt nie wyśle Ci towaru,dopuki nie zobaczy pieniędzy na koncie-paypal robi to w 10 minut-kupisz coś-zapłacisz od razu i czekasz-tranzakcje są ubezpieczone w dwie strony-jako kupujący-Twoje pieniądze,jako sprzedający-Twój towar-ebay zadbał o wszystko jeśli ktoś zza granicy ma Ci coś wylicytować-płacisz podwójnie za przesyłkę i przelew pieniędzy,chyba ,że jest to ktoś,kogo znasz dobrze-więc kupi ,ale adres poda do przesłania w PL-wtedy pozostaje przesyłka pieniędzy pomiędzy Wami-ale lepiej robić to bezpośrednio 5 bzdura-ja uzywam, konta mojej żony-jest tam mnóstwo feedbacków za przeróżne pierdoły-ale mam też swoje konto,tylko do cełów auta-też mam tam dwa feedbacki i nie miałem problemów z przesyłkami

niewielki,w przypadku Forge'a bo tam tłoczek jest inaczej zbudowany,niż w stock'owej DV-ciśnienie z kolektora,przy doładowaniu i tak na tłoczek napiera,więc sprężyna utrzyma to,bez względu na to,jak jest wpięty w układ-od góry i z boku ciśnienie będzie takie samo,a sprężyna-zawsze ,nawet jak jest już ściśnięta/słabsza i nie ma tych samych właściwości-będzie dodatkowym dociskiem z ciśnienia idącego do Forge'a z kolektora...sprężyna musi być tak dobrana,żeby nie stawiała oporu podciśnieniu(dobrze odmieniłem? )bo wtedy nie będzie się otwierać po odjęciu gazu znaczącą rolę odgrywa w BOVie ,gdzie musi utrzymać "parcie" ciśnienia w układzie otwartym,w 1,8T-jest zamknięty- przecież wiesz podłóż podkładkę i będzie gitara... -właśnie dlatego Forge ma dożywotnią gwarancje

bez OT Panowie trzymajcie się tematu

niezle startuje

bede miec to na uwadze

to to ja od dawna wiem,co zrobić,żeby dopasować http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=153414.0 no właśnie czytałem to jeszcze raz,ale fajnie by było,gdyby Kepasa wrzucił 1BE i wtedy opisał różnicę-niestety...nierealne...

zapomniałem dopisać,że dysk poszedł na pierwszy ogień-wszystko już sprawdza firma naprawcza,nie ja i już tylko płyta główna została do sprawdzenia,więc "zabawa" w podmianki elementów i podzespołów-to pomysł elektronika-z resztą najmniej kosztowny w przypadku,kiedy nie wiesz co jest przyczyną...sprawdzał wszystko po kolei od najtańszego elementu

właśnie chodzi mi o właściwości jezdne-dziś postawiłem swoje auto obok kolesia-ma 1BE tyle,że AWXa i jego stoi lekko niżej-może da radę wyrwać od niego te springi ,do tego stabilizatory -pewnie poprawiłaby się przyczepność,szczególnie na tyle,bo czasem po deszczu ,przy mokrej nawierzchni-potrafi stracić przyczepność,a gumy nowe mam...

uff ...dotarłem do końca i....chyba też się skuszę,tylko w moim przypadku 1BA-chyba lepiej włożyć springi 1BE,czy zostawić i tylko stabilizator wymienić-ktoś ma takie zestawienie z 1BA?Jakie wrażenia ?

problem polega na tym,że komputer podczas ładowania systemu-zawiesza się... format zrobiony,bo myślałem,że jakiś wirus,czy coś takiego,ale po formacie-jest jeszcze gorzej,bo teraz nawet systemu nie można załadować ponownie... była Vista Premium-teraz 7,ale na obu jest to samo...podmieniony został nowy zasilacz 750(wcześniej był 250 chyba),karta graficzna włożona do innego kompa-działa bez zarzutów,pamięć RAM-z innego kompa-też bez efektów,procesor z innego kompa-to samo,jeszcze w poniedziałek mają mi sprawdzić działanie płyty głównej,bo już tylko to pozostało...macie jakieś pomysły,co jeszcze można sprawdzić/zamienić?, bo mi już się wyczerpały...

a jak przychamujesz to piszczenie ustaje? bo jeśli tak,to może być wina klocków

u mnie chyba jest lepsza impreza...nic życia w nich nie ma.... [br]Dopisany: 05 Wrzesień 2010, 00:17_________________________________________________a możenie mają neta i to dlatego?

Panowie,o czym tu jest rozmowa-zacznijmy od tego,że jeśli wciąż naprawa auta będzie kosztować takie,a nie inne pieniądze-to interes naprawczy wraków ,które powinny być z miejsca utylizowane-będzie wciąż sie opłacał...to samo z kradzieżami-dopuki części do aut będą kosztować takie ,a nie inne pieniądze-doputy złodziej będzie miał z tego dobry pieniądz...najpierw porządek powinien być zaprowadzony na samej górze,w Rządzie... ... żeby zwykły Kowalski nie musiał kupywać części niewiadomego pochodzenia z allegro,czy innych aukcji internetowych-najpierw musi się zmienić coś w Kraju,żeby ceny tych części były dostępne w normalnej cenie,w markowym serwisie ,a nie na stadionie od Pana z leżakiem pełnym części,lub chińczyka na Ebayu... ...żeby Firmy ubezpieczeniowe dbały o klienta,a nie tylko patrzyły,jak go ściemnić,żeby nie wypłacić odszkodowania,znalezć wszystko żeby opóznić wypłatę,odciąć jak najwięcej z wypłaty należnych pieniędzy,po prostu -okraść-musi się coś zmienić,inaczej blacharze dalej będą reperować wraki,bo po prostu-to ich zawód i z tego żyją...dlaczego mieć im to za złe?przecież każdy może sobie kupić powypadkowe auto i sobie je "naprawić", albo dwa i jakoś coś z tego sklecić...mentalności ludzi nie da rady zmienić za panowania jednej kadencji Rządu...na to trzeba dziesiątków lat....

2) błąd jest wynikiem uruchomienia alarmu poprzez ten czujnik-błędy takiego rodzaju,będą się pojawiaćza każdym razem po uruchomieniu alarmu 3) błędy związane z napięciem w zamku/zamkach usterka przeważnie tkwi w załamanych kablach pomiędzy drzwiami a karoserią auta

taaa...nie pije.... w małych ilościach,albo ,jak na tabletkach jakichś jest...