domjenick

a można zapytać skąd taka myśl?niedawno też tak myślałem i okazało się że VAGiem dało radę "naprawić" Jak masz padnięty sterownik to jak połączysz się z nim VAGiną ? przecież napisałem,że myślałem,że jest padnięty-czytaj ze zrozumieniem,a nie dosłownie...

a można zapytać skąd taka myśl?niedawno też tak myślałem i okazało się że VAGiem dało radę "naprawić"

nie marudż spanie też można załatwić,w linku do tematu jest wszystko podane-przecież każde spotkanie jest takie samo-miejscówka podana,link do noclegów,czy hotelu i każdy dzwoni i sam załatwia,więc żadnej nowości tu nie ma Kamil

ad 1-przycisk na drzwiach kierowcy może nie stykać ad 2-zapytaj w temacie spotkań krakowskich,na pewno ktoś coś wie i poleci dobry zakład ad 3-cała lampka do wymiany-niestety,kiedyś próbowałem reanimować taką lampkę,wstawiając metalową blaszkę zrobioną z puszki po piwie-jakis czas działało,ale trzeba było kupic normalne światełko-cena-niestety nie wiem nastepnym razem staraj się poruszać jeden problem w jednym wątku-Takie są Tu zasady

ale wtedy wszystko by się resetowało,łącznie zdata,godziną itp

może przycisk od resetu się zablokował-popatrz tam najpierw a jaki numer masz w górnym rogu FISa?jeśli 1-to zawsze będzie Ci się resetować po dłuższym postoju

http://www.audiklub.org/dane/a4/b5/a4_1.6.html tu masz wszystko,co Ci potrzeba

też tak myślę...za długo narzekają,a nic nie robią...

w benzynie nie robi się logów statycznych przepływki-bo one nic nie wyjaśniają-logi dynamiczne pokażą,czy wartości ,jakie pokazuje przpływka są zaniżone,co może wpływać na pracę silnika,efektem czego będzie spadek mocy, spowodowany mniejszą dawką paliwa etc...

małe rezanko i po kłopocie-do linki od maski przykręcasz drugą i puszczasz w dostępnym miejscu-brak prądu i masz linkę już pod ręką,nie musisz włazić pod auto i kombinować z zamkiem maski...

nie jezdzij bez lambdy,tylko zrób loga z przepływki-jeśli to jest przyczyna-wymień i wtedy sprawdzaj dalej...

mam miejsce doskonałe do tego celu-na dobrych kilka aut http://maps.google.co.uk/maps?hl=en&newwindow=1&rlz=1R2ACPW_enGB369&q=cawledge+business+park+alnwick&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=Cawledge+Business+Park,+Hawfinch+Dr,+Alnwick+NE66+2GD&gl=uk&ei=zOwbTPiLL5T80wTo9MTCCw&sa=X&oi=geocode_result&ct=title&resnum=1&ved=0CBgQ8gEwAA adres google map,ale jak chcecie-jutro zrobie zdjęcia i wrzucę

niestety samoróbka,ale przydatna,bo nic do zamka nie włożą-pomyśl nad monetą,albo klamką

ja powiem inaczej-wykasuj i zobacz,które się powtórzą po jakiejs 15-minutowej przejażdżce,potem pomyślimy

w B6,jak odłączysz przepływkę -zaświeci się EPC-więc może tam właśnie jest przyczyna zrób loga z przepływki

wypadki się zdarzają...jedni rysują felgi,inni mają wgniotki...gdyby nie to-to forum by nie istniało...

ja miałem coś takiego-wkładasz to w zamek,jak kluczyk,dosyć ciasno to chodzi,ale jak podważysz czymś to wyjdzie-można na klej małą monetę zeszlifować-skoro wkładka jest nieurzyteczna... tylko wtedy musisz pomyśleć nad awaryjnym otwarciem auta,w razie braku prądu

nawracałem i myślałem,że się zmieszcze przed krawężnikiem... :gwizdanie: ...kończyć nie muszę chyba...

mi pasuje :gwizdanie:

RYSY powiadasz :gwizdanie: to spójrz na mojem i śpij spokojnie

od włącznika po kablu do bezpiecznika,ale raczej przy włączniku jest zwarcie-rozbierz i zobacz

no to słucham Waszych propozycji :gwizdanie:

powodem może byc ciepłe powietrze i ciśnienie atmosferyczne-to raczej normalne,ale wszystko zależy od punktu widzenia-dla jednego auto za***prza,a dla innego-po prostu się wlecze-zrób loga z przepływki i zobaczymy,czy coś mu dolega

nie rozdrabniajmy się na drobne-bo i wałki,wydech i parę innych dupereli-to jest kucyk do kucyka,który niewiele zmieni w seryjnym aucie,jako pojedynczy element,bo przyrost 7 koni i 15 niuta- nikt pod butem nie wyczuje,ale jak już się reza wszystko,całość w zestawieniu daje zdumiewające efekty,o czym dobrze wiedzą wszyscy posiadacze 1,8T ,którzy "coś" tam mają pozmieniane

we wrześniu..na ksw dodatkowe atrakcje.. walka pudzian vs nastula ...dali im czas do nabrania formy :gwizdanie: