lukasssw

sprawdź czy przewód jest podłączony poprawnie do wentylatora (złączka o ile się nie mylę jest w okolicy zbiorniczka od wspomagania) ewentualnie podłącz wentylator na krótko do akumulatora aby sprawdzić czy jest sprawny, bo prawdopodobnie się uszkodził. Zawsze kiedy włączasz klimatyzację wentylator MUSI się kręcić

witamy i udanych poszukiwań

sprawdziłem u mnie pod maską i mam identycznie jak na zdjęciach (gumowa złączka i ta siateczka) z tą różnicą że spod gumowej złączki nie wyciska oliwy

witamy w klubie

jak na przetestowanie samochodu vag-iem to najlepsze są spoty warszawskie na pewno któryś z kolegów zdiagnozuje autko http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,45.0.html

chcąc zaoszczędzić kłopotów zrób jak pre_pl radzi, jeżeli oddasz starą przepływkę to nowa ceną nie będzie się różniła aż tak znacznie od tych z allegro. ja u siebie mam bosch 0281 002 216

Wątpię, że będzie zadowolony, bo to raczej były łąki, a nie pola... jak nie uprawione pole nazywa kolega łąką to niech tak pozostanie

najlepiej widać gdy na szkłach lusterek osiądzie rosa lub krople deszczu , to po kilku chwilach widać jak odparowywują

witamy

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,10011.0.html

ogólnie autko niczego sobie, dopieścisz je trochę i będzie jak nowo narodzone

najbardziej będzie zadowolony będzie rolnik z tego pola porządnym sprzętem chłopaki zrobili mu darmową orkę.

fajne autko i mamy nadzieję że przybędzie nam kolejny avancik na spotach częstochowskich

pewnie jak ostro przyhamowałeś , powodem może być np. mała ilość płynu hamulcowego w zbiorniczku, spowodowana ubytkiem okładzin na klockach hamulcowych

oj pojeździło by się taką super sprzęcik

witamy

Hugo jak byś miał chwilę to sprawdź czy ja jestem dodany, dane przesyłałem 26 czerwca

można to trochę zamaskować malując uszkodzony element np. szarym mazakiem markerem, co prawda nie będzie wyglądało idealnie ale zawsze mnie się będzie rzucało w oczy, a najlepiej wymienić same przyciski z jakiegoś uszkodzonego radyjka

jak zdemontujesz cały przód to dobrze za jednym razem jest wymienić wszystkie paski, rolki łącznie z pompą wody

witamy w klubie

witamy i zapraszamy http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,9133.0.html

pewnie zalałeś podczas mycia alternator, teoretycznie nie powinno mu się nic stać ale widać są wyjątki, jak wrócisz od mechanika to napisz co było uszkodzone

ja miałem u siebie identyczny problem (cofało się paliwo do baku) a stwierdziłem to po założeniu za pompą wtryskową kawałka przeźroczystego przewodu paliwowego (w nim było widać że wraz ropą płyną sobie pęcherzyki powietrza) a w wyeliminowaniu usterki pomogła wymiana filtra paliwa. Także jak filtra jeszcze nie wymieniałeś to zacznij od tego.

jeżeli wszystkie kable podłączyłeś poprawnie, to chyba bez vag-a i wykasowania błędu się nie obędzie

domowym sposobem to najłatwiej podpinając vag-a