wyzyk83

grzesiek jest szansa przywrócić fotki z 1 strony z kodowania pdc ?

panowie ma ktoś screeny kodowania z pierwszej strony? bo zdjęcia już sie nie chcą załadować

To nie jest firma tylko oznaczenie płynu Podaj ten numer i taki kup

Od razu wiedziałem Wymień ten badziew na Ori płyn bo ten febi nie nadaje się do audi i spełnia normy bmw. Wlej G00400M2

W białej butelce ?

jaki płyn wlany febi 6162 ?

Mogę ogarnąć p2015. Klapy zostają na miejscu i działają prawidłowo. Zainteresowanych zapraszam na priv

to są kodowania tylko dla a4 b8 a5 Q5 dla mmi 3g basic i high

jeżeli masz wszytsko dobrze zakodowane i podłączone musi chodzić

według profilu widzę ża masz polifta pdc masz przód i tył ?

nie masz przypadkiem 3g plus ?

zasilanie z żarówki nigdy nie będzie chodzić jak masz sam tył to daj z zapalniczki w bagażniku jak przód i tył to przycisk pdc masz przedlifta czyli kodujesz tylko w 10-parktonic longcodehelper byte 0 i zaznaczasz bit 4 wizualizacja pdc i bit 5 obraz pod kamerę w 5F nic nie trzeba kodować kamera działa na 3g basic i high kodowanie takie same w polifcie żeby kamera działała musimy mieć pdc przód i tył bo inaczej nie włączysz wizualizacji pdc oraz obrazu pod kamere kodujesz tylko w 09-mce longcodehelper byte 35 zmieniamy z 24 na 34 i przed zapisaniem zanacz dowlony byte niż 35 i w 5F nic nie kodujesz

leje ori płyn G004000M2 do b5 b6 b7 b8 i jeszcze żaden magiel ani pompa nie padła. kiera pracuje o wiele lżej niż na lhm total

FDB1788

grzesiek po przetłumaczeniu tej strony co podałeś wnioskuję że to błąd od monitorów w zagłówku? jeżeli dobrze myślę to auto nie jest w nie wyposażone kojarzysz gdzie to wykodować w razie co aby błąd usunąć?

S4 B8 przedlift 3g high wali ciągle taki błąd w 5F po usunięciu ciągle wraca spotkał się ktoś z takim błędem wgrany soft pl i mapy 6.30.1

tylko i wyłącznie ravenol mtf-2

tak to jest jak sprzedawca w sklepie poleca ATE i inni internetowi fachowcy bo przecież ATE to oryginał audi jak zdejmiesz koło to jest napis na zaciskach ATE

nawet instrukcja na klockach mówi że pseduo ceramiki o nazwie white nie stosuje sie z tarczami nawiercanymi,perforowanymi oraz mocno zużytymi. organiczny klocek wiele skuteczniejszy. wolałbym gładkiego zimmermana i klocek ferodo ds performance niż gówniane ate. klocki ujdą bo to najczęściej galfer

napisałeś żeby wszystko wymienił bo guma parcieje. to ci odpisałem że regeneracja polega na wymianie sworzni i wymianie tulei

regeneracja polega na wymianie sworzni a tuleje wszystkie są nowe przeprasowane

wrzuć vin chłopaki ci zrobią zestawy w dobrej cenie lewian , wandej

jeżeli ktoś ma pojęcie to zrobi to porządnie

u mnie to samo po wymianie trzyma 90 musi być dużo na minusie aby spadało

palnik 5 minut grzania i śruba wychodzi patent z obcięciem śruby o której pisze emejcz jest dobry ale sprawdza się w b5 na żeliwnej zwrotnicy a nie b6/b7 gdzie zwrotnica jest alu