wyzyk83

nie wiem co pijesz do filtrona? bardzo dobre filtry i niczym nie ustępuje mannowi knechtowi itp

pewnie że zimmermann

jak tulejka wyjdzie można ja z powrotem umieścić bez problemu

OZ to otto zimmermann

gdzie kupowałeś jak w ASO mozesz oddac albo wymienić na inny produkt

ja miałem ten razem z obudową z końcówka AD

ja brałem ori z ASO koszt około 240zł

przy wymianie termostatu radzę zaopatrzeć się w nowy oring często ulega zniszczeniu przy wymianie i cieknie płyn chłodniczy koszt oringu w ASO 5zł a wymiana samego oringu to roboty tyle co przy wymianie termostatu nr oringu 06B121687

nie ma takiej możliwości żeby źle załozyć

w 2,0 cr nie ma żadnych uszczelek na filtrze paliwa zakładasz tylko 2 wężyki i tyle

zobacz na wlepce jakie masz 1ba 1be 1bv

bez logów ciężko cokolwiek powiedzieć

wiadomo tylko pytał miedzy ATE i FERODO

bierz ferodo

potwierdzam w a4 b6 1,9 jak spuszczam korkiem wchodzi 3,8 litra jak odsysam przez bagnet i podstawę filtra to wchodzi 4,2 litra

nie wiem kto ci wyssysał i w jaki sposób ??? wysysarką więcej wyssa niż spuszczając korkiem zlewając korkiem zostaje i tak olej na dnie miski i z podstawy filtra tak nie zleci i trzeba oddessać dzisiaj zmieniałem olej u siebie w CAGB i weszło równe 5 litrów też nie mam bagnetu

przeczytaj pare stron wstecz wszystko jest opisane

tak

wolałbym nową dębice presto uhp2

a4 b8 po lifcie mają elektyczne wspomaganie i nie ma już zbiorniczka z płynem

najlepiej zrobić logi dynamiczne

Wpinasz sie w pomaranczową kostke, ktora jest "obok podstopnicy" (trzeba sciagnac plastik progu) + (plus) z zarowki/leda dajesz do czerwonego kabla w kostce, - (minus) z zarowki/leda wpinasz w kabel brazowo-bialy

temat do zamknięcia nowy map sensor okazał się uwalony

http://vaglogi.pl/log-011_IqeKTw.html panowie po wymianie map sensor auto pod koniec obrotów jakoś dziwnie przeładowuje map sensor nowy ori boscha na starym jest ciągle doładowanie 2983

przejrzyj czy wiązka nie połamana w przelotce a te drzwi które ci nie świecą lampki pokazuje na fisie komunikat?