wyzyk83

tak czujnik jest w pompie wtryskowej

uwalony czujnik paliwa może mieć wpływ na złe odpalenie bo temperatury nie a masz vaga żeby sprawdzić może wywali błąd czujnika

a sprawdzałeś czy przekaźnik załącza świece?

z uszkodzonym czujnikiem możesz jeździć jaki ci błąd wyskoczył czujnik to błąd który vag pokaże w liczniku a nie silniku

ciepły czy zimny ciężko odpala

hm. wiele czujników wymieniłem w 1,9 PD ale żaden z aut checka na desce nie miał

na alledrogo topran po 50zł za sztukę

gościu się ogłasza że robi to na aucie tylko że to jest na południu a ten topran dobry?

dev powiedz czy piasty toczysz na aucie czy demontujesz? druga sprawa czy toczyć stare czy kupić nowe tylko że są tylko zamienniki topran hans pries i nie za bardzo mi to pasuję

wygląda ok tylko pokrętło włożyć z powrotem. ewentualnie jak pokrętło nie trzyma delikatnie podklej na jakiś klej jak pokrętło zgubione to tak jak jacek70 pisał zestaw naprawczy i po kłopocie

ja w b6 używam boscha a933s i złego słowa na nie powiem

ty dev to masz w głowie etke

najpierw podaj jaki masz system hamulcowy z przodu lucas czy ate

jak cię stać to bierz lemfordera góra w a4 b5 b6 b7 jest taka sama

owszem przenosi drgania ale nie przy hamowaniu a co nowa tarcza nie może się skrzywić?

obojętnie przy jakim rozmiarze zostaniesz to tarcze zimmermann klocki ferrodo ewentualnie zestaw tarcze klocki textar lub pagid w/w tarcze i klocki są klasy produktów stosownych na 1 montaż

ze świecia do inowrocławia ma prawie taką samą odległość jak do gdańska BRK nie ma co porównywać do tune-up albo turboelita

a co ma koło dwumasowe do hamowania?

nie wymieniaj zacisków ewentulnie sprawdź czy prowadnice są ok

czynników może być wiele krzywe piasty nie odpowiedni montaż kiepskiej jakości tarcze

z tyłu masz mniejszą siłę hamowania niż z przodu pojeździj jeszcze trochę bo tragedii nie ma

daj im drugie 100KM i bedzie ok

na moje to się jeszcze dotrze nie ma co panikować

wżery nie powinny powodować takiego bicia ale krzywe tarcze na pewno