wyzyk83
-
Postów
1476 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez wyzyk83
-
pytam dlatego że u kolegi w AWX jak miał uwalone uszczelniacze to po nocy przy pierwszym rozruchu telepeło silnikiem i zgasł po drugim strzale już chodził pewnie załeży jak mocno sa zużyte uszczelniacze i na ilu cylindrach
-
mam ten sam silnik czujnik i termostat mam założony firmy vernet i przez 2,5 roku nic sie z tym nie dzieje( potrzebowałem na szybko i tylko to było w sklepie na półce) oczywiście ori jak najbardziej ok
-
a jak są uwalone uszczelniacze to zaraz po rozruchu by nie zgasl?
-
luk około 1500zł a obicie tarczy nie wiem ile kosztuje
-
tak
-
na forum napisz do dzika powinien mieć textara cena za textara komplet to koszt około 520zł pozostałe cena podobnie
-
ja bym kupił luka komplet avf ma w serii mocny dwumas i sprzęgło ewentualnie tarcze obić kevlarem
-
ile mechanik woła ze tego textara?
-
dlatego ci napisałem co masz wybrać
-
chcesz zrobić tylko chipa czy bedziesz dłubał coś więcej w silniku
-
textar klocki i tarcze bardzo dobre producent a nie pakowacz lub tarcze zimmermann i klocki ferodo hella pagid klocki i tarcze też bardzo dobre bierz zestaw który dostaniesz taniej sprawdzi się i spełni twoje oczekiwania ATE sobie daruj pamietaj o prawidłowym montażu to długo polatasz na tym co ci podałem a wogóle to temat do zamknięcia bo wszystko masz tutaj
-
twoja wiedza na temat części jak i wiedza o mechanice jest bardzo skromna i zachowaj ją dla siebie i nie wciskaj tu na forum twoich mądrości bo nie każdy tu jest filozofem
-
jakiej firmy wlałęś plyn
-
do a4 b5 febi 950zł lem 1350 do a4 b6/7 jest droższe
-
jaki wlałes płyn
-
do a4 b5 różnica między febi a lemforeder to 400zł także różnicy w cenie nie ma a jeżeli chodzi o żywotność to przepaść
-
PRZECIEŻ B6/B7 MA TAKIE SAMO ZAWIESZENIE A4 B5 ma też takie samo tylko różni się od b6 łącznikiem stabilizatora i dolnym prostym febi nie warty swojej ceny maxgear bym się nie odważył sobie takiego czegoś założyć TRW ok ale cena prawie jak za LEMA
-
oj langista jesteś w wielkim błędzie. A4 B6 ma aluminiowa zwrotnicę i tej długiej śruby nie wydostaniesz tak łatwo jak a4 B5 sam robiłeś? twoje odpowiedzi nic nie wnoszą do wątku piszesz bzdury nie mając pojęcia o mechanice znawca zawieszenia a sam jeździ na źle założonych łącznikach stabilizatora
-
zacznij od wymiany płynu
-
hm. może ci przednia szyba puszcza widziałem przypadek że korozja powstała pod szybą i trzeba było wyciąć i od nowa wkleić
-
a na podszybiu nie stoi ci woda? pod akumulatorem i pod serwo masz takie gumki do odpływu wody może są zapchane
-
tak delikatnie są niebieskie ale nie widziałem różnicy na mokrej nawierzchni megalighty dobrze sprawdziły się w a4 b5 w reflektorze bosch H7
-
potwierdzam ja ori lałem do A4 B5 nie miałem żadnych problemów ze wspomaganiem do A4 B6 tez taki wlałem i jest ok. przecież ten plyn jest nastepcą mineralnego i jest kompatybilny wstecz tak samo kiedyś był płyn do chłodnic G12 a teraz jest G13 i tez można je stosować zamiennie
-
W A4 B6 w soczewce Tungsram Sportlight Bluish lepiej świeca od megalight mają lepszą barwę i są trwalsze
-
dev pytanie z innej beczki znajomy który wozi mi graty ma teraz w ofercie klocki zimmermanna testowałeś je może?
