wyzyk83
-
Postów
1476 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez wyzyk83
-
a skąd wiesz co było wcześniej? febi jest o numerze 6161 i 6162 widziałem przypadki że po wymianie na febi 6162 rano było wspomaganie tylko w 1 stronę a po rozgrzaniu kiera chodziła coraz ciężej po zalaniu ori płynu spokój
-
włałeś szit febiego i teraz płacz trzeba było zalać ori płynem g00400m2
-
możesz jakiej firmy masz klocki? tarcze kup jakieś porządne klocek przed montazem mozesz delikatnie papierem zrównać i oczywiście porządny montaz
-
mam je na mijania świeci białym światłem nie wpada w niebieski
-
sprawdz czy tarcza nie jest krzywa oraz piasta
-
w aso jest tylko dostępny g00400m2 jest nastepcą i mieszalny z g00200 i można stosować zamiennie normę G00400M2 spełnia febi 6161 natomiast febi 6162 spełnia rekomendacje BMW i nie nadaje sie do oooo
-
bardzo żywotne i dobrze świeca Tungsram H7 Sportlight Bluish
-
te co wymieniłeś to ładnie wyglądaja w reflektorze ale nie jeżeli chodzi o oświetlanie drogi
-
-
trochę się tych wahaczy w życiu na wymieniałem i sposób który podałeś sprawdza się w autach ze żeliwną zwrotnicą w aluminiowych bez grzania ani rusz
-
mogłeś rozpiąć kostkę pod nadkolem i tam zmostkować i sprawdzić czy zgaśnie
-
to się nie zrozumieliśmy bo tobie chodzi o tył szukaj o takim numerze jak ty masz
-
tzw. banan były takie same tylko jest różnica prawy i lewy jak masz ori wahacz i sworzeń nie ma luzu możesz wprasować nową tuleję
-
5 minut grzania i po robocie i śruba się poddaje wyżej ktoś pisał że próbował prasa i nie dało rady
-
to już nie ma znaczenia i zależy od ciebie i zdolności manualnych
-
lałem ori do a4 b5 jedna sedan druga avant i zero problemów ze wspomaganiem (predzej febi to rano wspomaganie było tylko w jedną stronę) w a4 b6 tez ori i spokój
-
podgrzać i próbować śrubę kręcić jak się obróci to już pójdzie
-
po co wyjmować zwrotnicę? wystarczy podgrzać i wyjdzie bez problemu
-
dawaj ori śrubę jak włożysz dobre wahacze już tam nie będziesz więcej zaglądał a śruba sie zakleszcza bo aluminium się utlenia
-
tak ewentualnie sprawdź błędy vagiem
-
powinna sama zgasnąć
-
w b5 tak ale w b6 życzę powodzenia jak jeszcze jest ori i tyle lat nie ruszane i nie ma zbytnio miejsca aby młotem przyłożyć grzanie najlepsza opcja
-
chip ożywi ten motor
-
jak układ zdrowy to tylko ori lałem ori do a4 b5 jedna sedan druga avant i zero problemów ze wspomaganiem (predzej febi to rano wspomaganie było tylko w jedną stronę) w a4 b6 tez ori i spokój
-
śruba trzyma bo zwrotnica aluminiowa musisz podgrzać tylko wtedy obydwa górne do wymiany bo po grzaniu gum nie będzie prasę sobie odpuść bo trzeba całą zwrotnice wyjmować życzę powodzenia w rozwiercaniu twardej śruby
