wyzyk83

w tej cenie warto zwrócić uwagę na LG 55LH630V

dziwne troche się tego na wymieniałem w b5,b6,b7 i jeszcze nikt nie miał problemów ze wspomaganiem skoro b5 śmgaja na ori bez problemów to b7 tym bardziej powinno hulać może ktoś jeździł z 10 lat na starym płynie i po wymianie jest problem natomiast miałem 2 klientów którzy przyjechali b5 z płynem febi 6162 i po zalaniu wspomaganie rano było tylko w jedna stronę i kiera ciężej chodziła , po wymianie na ori płyn problem znikł

jak pedał wpada to zapowietrzyłeś układ jeżeli wymieniasz pojedyńczo zaciski to procedura na krzyż jest nie potrzebna

ori to też mineralny nawet ETKA podaje że do a4 b6 płyn G00400M2

skoro nie było ingerencji w tył to poco chcesz tyl odpowietrzać płynu trzeba pilnować w zbiorniczku pedał wpada? rośnie? czy jest ok jak zdejmiesz tylne koło to jest dostep do odpowietrznika

a po co ci kanał do odpowietrzania hamulca? nie wiem jak przeprowadziłeś wymiane ale jak robiłeś to stronami to zakładasz nowy zacisk i standardowa procedura gorzej jak zapowietrzyłeś cały układ to może być problem

jedno jak i drugie opakowanie jest ori serwisowe od roku 2016 ori części rozrządu pakowane w nowy kartonik ten po prawej pompy z końcówka GX są to pompy regerowane i różnią się tym że z końcówką G są fasolki na kole zębatym a GX ma otwory na kole zębatym

temat przerabiany na forum te ledy kiepsko wyglądają bo źle rozpraszają światło czym zmyłes farbę

vag wystarczy zrób na początek log silnika grupa 011

bez logów ciężko coś stwierdzić a turbo może wystarczy tylko przeczyścić łopatki i dać nowe uszczelnienia miałem a4 b5 AFN w sedanie dochodziła do 220km/h wg.licznika oczywiście seria bez chipa

G00400M2 przeczytaj dokładnie skład tego płynu i jest napisane lekki olej mineralny o syntetyku nie ma tam ani słowa

przeczytaj dokładnie skład tego płynu i jest napisane lekki olej mineralny o syntetyku nie ma tam ani słowa

lampki ostrzegawcze masz w drzwiach?

wyczyść na początek pod tą gumką i spróbuj wcisnąć tłoczek jak pójdzie ok to tak zostaw i wtedy odpowietrzanie z tyłu najlepiej zacisk trzymać w ręku odpowietrznikiem do góry

wyciśnij całkiem tłoczek i wyczyść pod oringiem bo się aluminium utlenia potem wkręć tłoczek i odpowietrzanie

to słuchaj dalej tych szpeców jakbyś chciał wiedziec febi 6161 spełnia normy bmw i nie nadajesię do oooo G00400m2 jest następcą G00200 i są ze sobą mieszalne i można je stosować zamienienie febi 6161 nadaje się do oooo bo spelnia normę G00200 I G00400M2 ale co ja mogę wiedzieć zmieniam klientom płyn na ori nawet a4 b5 i nikt nie narzeka na problemy ze wspomaganiem

a skąd wiesz co było wcześniej? febi jest o numerze 6161 i 6162 widziałem przypadki że po wymianie na febi 6162 rano było wspomaganie tylko w 1 stronę a po rozgrzaniu kiera chodziła coraz ciężej po zalaniu ori płynu spokój

włałeś szit febiego i teraz płacz trzeba było zalać ori płynem g00400m2

możesz jakiej firmy masz klocki? tarcze kup jakieś porządne klocek przed montazem mozesz delikatnie papierem zrównać i oczywiście porządny montaz

mam je na mijania świeci białym światłem nie wpada w niebieski

sprawdz czy tarcza nie jest krzywa oraz piasta

w aso jest tylko dostępny g00400m2 jest nastepcą i mieszalny z g00200 i można stosować zamiennie normę G00400M2 spełnia febi 6161 natomiast febi 6162 spełnia rekomendacje BMW i nie nadaje sie do oooo

bardzo żywotne i dobrze świeca Tungsram H7 Sportlight Bluish

te co wymieniłeś to ładnie wyglądaja w reflektorze ale nie jeżeli chodzi o oświetlanie drogi