wyzyk83

To z innego wątku. Nie żeby coś, ale nie chce mi sie wierzyć, że ten zawias 90k wytrzymał i dalej jeździ.. pewnie tyle wytrzymało bo to był SKV ze zeszlifowanymi zanczkami oooo

Febi to obecnie przy Swagu. Moogu, Meyle(HD to wersja ich produktów) zwyczajna kupa. Lata temu jedną z pierwszych firm jakich szukałem było Febi, teraz unikam jak ognia. Meyle dużo używam i sobie chwalę. Swaga sporadycznie ale nie narzekam. Mooga co nieco i daje radę. Nie obraź się ale moim zdaniem Febi już nie pasuje do tego towarzystwa Marysia, Zosia.... mała rada -podnoście deskę przy sikaniu Żenada, daję 1 pkt. za miernotę stylistyczną, 2 pkt. za średni żart z mechanikiem Robin Hoodem i 5 pkt. za użycie tradycyjnych polskich imion W imieniu redakcji... Barbaśkamir Aż mi się kawał przypomniał: -zmieniam płeć stary -kur...bez jaj! -no właśnie... czytaj ze zrozumieniem wahacze tych firm to porażka ale końcówki troche wytrzymają

powinna być miedzy silnikiem a ściana grodziową

nieprawda że tylko ori . vernet behr wahler działają bez problemów są to czołowi producenci podzespołow chlodzenia do aut na pierwszy montaz

a korbkę odkręciłeś od szyby?

średnia półka to febi, mayle hd, swag ori lemforder

ja mam termostat i czujnik firmy vernet i jest ok nie wierzę żeby ori termostat był do bani ta wskazówka nie leży idealnie na 90 przyjrzałbym się czujnikowi za nim kupiłeś 2 termostat mogłeś vagiem sprawdzic temperatury

miałes frigo 1 czy frigo 2

nie napisałeś czy miałeś dębice frigo 2 skoro twierdzisz że jest be? ja też wyraziłem swoja opinię bo mam frigo 2 i z czystym sumieniem będę ją polecał

mam dębice i auto po chipie napęd tylko na przód i nie wystepuję to co piszesz. chyba w życiu nie miałeś dębicy a każdy kto jedzie ze mną się pyta jakiej firmy mam opony ze są takie ciche a ja mowie debica to każdy oczy robi także będę bronił dębicy i będę polecał

dlaczego nie dębica? a4 b6 na zimę mam frigo2 a latem śmigam na dębica presto i jest wszystko ok nie jeden spod pracy na markowych oponach nie ruszył w śniegu a na dębicy jeszcze nigdy nie utknąłem a cena to 620zł za 4 sztuki 195/65R15 w a4 b5 śmigałem na frigo 1

podłącz zwykłą zarówke samochodową 12V pod te kable i przekręć stacyjkę jak sie zarówka zapali to prąd dochodzi ja miałem B5 z 97 roku i grzanie też było po stacyjce dopiero w B6 mam z tylną szyba

to może cos jest nie tak u ciebie a tu temat dotyczy ze mu na postoju spada temp

tylko ze w PD to normalne bo nie mają sprawnośći cieplnej VP miały chociaż świece zarową podgrzewająca płyn w mrozie jak wyłaczysz ogrzewanie to temperatura tez nie spadnie

to ze auto na postoju w mrozy nie trzyma temperatury 90 stopni przy wlaczonym na maksa ogrzewaniu to normalne i na pewno głowica tu nie jest winna

tak mam ori lampy valeo na żarówki H7

bawiłem się sony w755 807c i 809c i z zadnym nie było problemu za to w phlipsach działy sie cuda nie zależnie od modelu

w sony android dobrze śmiga w philipsie to porażka testowałem dwa oledy 930 i 910 930 lipa 910 daję rade i cena 6tyś

jaki budżet ? tv bedziesz ogladał na wprost czy z boku? matryca VA czy IPS? z całym szacunkiem do firmy ale panasonic się skończył na modelach DT, WT i AS modele zeszłoroczne i z tego roku to porażka bardzo dobry model teraz jest dostępny W809C za ta cenę wolałbym oleda LG 55EG910V

Wystawiłem porównanie żarówki typu blue z żarówką ++. Masz jeszcze jakieś pomysły co jest nie tak w moim poście? To nie był test żeby porównywać dwie tego samego typu. bez urazy kolego tylko pisze że nowa zawsze będzie lepiej świecić od starej kolego na poprzedniej stronie pisałem że żarówki z niebieska bańką ładnie wyglądają w lampie bo dają bielsze światło ale kosztem gorszej widoczności i odbiciem światła na mokrym asfalcie Dzięki za porównanie. Juz wiem, że bluish tylko w lato będę miał. Widać nagim okiem, że night breakery dają o wiele więcej światła. Barwa aż tak wiele się nie różni.Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka ja od siebie kolego mogę polecić tungsramy megalight 120% świecą porównywanie do osrama cena niższa i żywotność też ok

najlepiej jakbyś sprawdził vagiem jeszcze temperatury jak masz 70 na blacie ile ci pokaże w engine i w instruments jak sam nie masz vaga to może ktoś blisko ciebie z forumowiczów mieszka i co to ogarnie

oczywiście zrobili to bez zdejmowania głowicy tez sobie większość rzeczy ogarniam sam ale nie zerwane świece a kolega pyta o rade to mu odpowiadam ja mu nie karze tam auta naprawić moźe podjechać zapytać itd. skoro jesteś taki mądry to rozwierć mu te świece i wstaw nowe gwinty bez zdejmowania czapki

jak włączysz tryb auto słychać jak się załączy po 5 sekundach przekaźnik i po 30 sekundach następnie włączy się druga grzałka oczywiście temperatura na zewnątrz musi być około 0 stopni bądź w minusie

nigdy ci PD na postoju i włączonym na max ogrzewaniu nie utrzyma temp 90 stopni w temperaturze ujemnej. a twój AVF ma elektryczną nagrzewnicę?

ja kolego miałem podobną sytuację tylko że w 1,9tdi. mi to ogarneli w autoryzowanym serwisie boscha na pewno w szczecinie też jest serwis bosch