edraven

1B active steering HW/SW 8K0907144e H06 0580 revision 50001005 coding 0c0000

Jest procedura na rosstechu ale zaczyna się od kalibracji g85 której nie da się skończyć prawdopodobnie przez błąd 02085 - Incorrect Control Module Installed

Na początek sprawdz poziom płynu do wspomagania a poźniej komputer. Jak nie ogarniesz u siebie wpadaj do mnie to sprawdzimy

Jeżeli jest ktoś kto ma ACC i Active steering to bardzo prosze o kontakt, porzebuje potwierdzenia jakie manetki pasują do takiego zestawienia ( o ile rzeczywiście różnią się od innych z ACC)

Zacząłem montaż i szło gładko na początku ale w końcu i trafiłem na mur. Moduł pod kierownicą 016 wali błędami. A bez kalibracji czujnika skrętu nic nie zrobię. Oczywiście silnika jeszcze nie udało się zakodować na "22" ale liczę że kiedys się uda, poniżej błędy które mam. Pasowałoby podmienić manetki na coś z przedlifta i zobaczyć czy będzie ten sam problem. Ma ktoś jakiś pomysł? Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 8K0-953-568.clb Part No SW: 8R0 953 568 R HW: 8R0 953 568 R Component: Lenks.Modul H02 0171 Revision: 00000000 Serial number: 20130717001046 Coding: 00001E Shop #: WSC 12345 123 12345 VCID: 50AF1A26032219C270-8004 Component: E221 - MFL H04 0010 3 Faults Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Freeze Frame: Fault Status: 01100101 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 192 Mileage: 152650 km Time Indication: 0 Date: 2017.07.12 Time: 22:47:10 Freeze Frame: Voltage: 11.60 V Hex Value: 0x0000 Speed: 0.0 km/h Steering Angle: -3.76° 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 192 Mileage: 152650 km Time Indication: 0 Date: 2017.07.12 Time: 22:47:10 02085 - Incorrect Control Module Installed 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 192 Mileage: 152650 km Time Indication: 0 Date: 2017.07.12 Time: 22:47:10 Freeze Frame: Voltage: 11.60 V Hex Value: 0x0000 Speed: 0.0 km/h Steering Angle: -3.76° Address 13: Auto Dist. Reg (J428) Labels: None Part No SW: 8K0 907 561 HW: 8K0 907 561 Component: ACC2 H07 0080 Serial number: 00000000000000 Coding: 0079C0 Shop #: WSC 44862 001 10485 VCID: 6FEDB9DABE5C263A49-803A 3 Faults Found: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 2 Reset counter: 192 Mileage: 152650 km Time Indication: 0 Date: 2017.07.12 Time: 22:40:34 Freeze Frame: Temperature: 39.0°C Voltage: 11.65 V Bin. Bits: 01000 Hex Value: 0x044B Hex Value: 0x0013 Speed: -3.6 km/h Lateral Accel.: 0.00 m/s^2 01316 - ABS Control Module 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 3 Reset counter: 192 Mileage: 152650 km Time Indication: 0 Date: 2017.07.12 Time: 22:40:34 Freeze Frame: Temperature: 39.0°C Voltage: 11.65 V Bin. Bits: 01000 Hex Value: 0x044B Hex Value: 0x0015 Speed: -3.6 km/h Lateral Accel.: 0.00 m/s^2 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 2 Reset counter: 192 Mileage: 152650 km Time Indication: 0 Date: 2017.07.12 Time: 22:40:34 Freeze Frame: Temperature: 39.0°C Voltage: 11.65 V Bin. Bits: 01000 Hex Value: 0x044B Hex Value: 0x0035 Speed: -3.6 km/h Lateral Accel.: 0.00 m/s^2 Address 01: Engine (J623-CCWA) Labels: 059-907-401-V1.clb Part No SW: 8R0 907 401 J HW: 8K1 907 401 A Component: 3.0TDI EDC17 H08 0008 Revision: 15H08--- Coding: 0114002C240F0220 Shop #: WSC 06325 123 12345 ASAM Dataset: EV_ECM30TDI0118R0907401J 001008 ROD: EV_ECM30TDI0118R0907401J.rod VCID: 39794782B898B88AA7-806C 2 Faults Found: 4327 - Function Restriction due to Faults in Other Modules U1113 00 [039] - - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 4 Mileage: 152650 km Date: 2017.07.12 Time: 22:11:55 Engine speed: 0.00 /min Normed load value: 0.0 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 62 °C Intake air temperature: 34 °C Ambient air pressure: 970 mbar Voltage terminal 30: 11.760 V Unlearning counter according OBD: 40 Crankshaft speed (RPM): 0.0 /min Vehicle speed: 0.00 km/h Acceleration: 0.000 m/s˛ ACCI a Des: 0.007 m/s˛ ACCI st State-Bit 0: 00000011 Cruise Control System (CCS): status-Bit 0: 00000110 ACCI st Brk Err mp-Bit 0: 00110000 7150 - Please Check DTC Memory of Steering Wheel Electronics P1698 00 [039] - - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 2 Mileage: 152650 km Date: 2017.07.12 Time: 22:11:55 Engine speed: 0.00 /min Normed load value: 0.0 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 62 °C Intake air temperature: 34 °C Ambient air pressure: 970 mbar Voltage terminal 30: 11.760 V Unlearning counter according OBD: 40 Crankshaft speed (RPM): 0.0 /min Vehicle speed: 0.00 km/h Accelerator position: 0.00 % Vehicle voltage terminal 30: 11760 mV Bus Diag st Node 0-Bit 0: 00000000 Com ct Rx TO GW-Bit 0: 00000000 Cr C st Key 0-Bit 0: 00000000 Cr C st Key 0-Bit 8: 00000000

Z tych roczników ani jeden ani drugi nie jest OK. Oba mają problemy z napinaczami i masę innych pier**l

Z którego roku te silniki bo to istotne.

Z tym wypo to chyba jednak trochę słabiej. Brak w audicy czegokolwiek z nowych asystentów. Ale przebieg swoją drogą konkret i to jest realna wartość auta, bo zrobisz 100k i dalej blat nie kłuje w oczy. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320d-184-ps-m-sport-hud-acc-xenon-skora-professionalradar-netto-75-900-ID6yY1tn.html Tak czy siak zaskoczony jestem cenami F-ek lecą na ryj mocniej niż ccco .

shadow SZACUN!!!!

Może ja się zjawię.

Masz rację, poszedłby offem dużo wcześniej i rów by uratował.

Boski, życzę ci by natura nie sprawdziła cię jak umiesz jeździć BMW.

Spoty są we wtorki

Jakby były 4 buty może by go wyciągnęło. Ludzie naprawdę czasem nie zdają sobie sprawy z czym się wiąże napęd RWD i jakie niesie ograniczenia i ryzyko.

Wszyscy jeszcze pod wrażeniem nowego auta Boskiego że nic nie piszą ? Czy go nie było?

Myślisz głąbie że nikt nie przeczytał twoich wypocin? Ze wystarczy wyedytowav tekst? Jesteś w błędzie. Szukaj nowego forum bo tutaj się spaliles.

Pozdrowienia z Włoch

Pozdrowienia dla kierownika B7 KR090.. spotkany dziś na Beskidzkiej.

zmień najpierw dane samochodu w awatarze bo ciezko się połapać o jakie auto pytasz. stawiam że juz mechatronik siada. szukać zestawu naprawczego. Ile temu olej zmieniony? Jak zgodnie z ksiązką to jeszcze 5k i powinien być drugi raz zmieniany.

zmień najpierw dane samochodu w awatarze bo ciezko się połapać o jakie auto pytasz.

Garatulacje zakupu. Piekny sztos! koło rzeczywiście do zmiany, wygląda jak rotor po szlifierce. Strasznie cięzko wygląda.

Dzięki za spota i za wursta.

Smiało wpadaj, ja dziś pewnie też sie zjawię Nie mam sprzętu do kodowania w OPLU ale jak bedziesz na spocie to dam Ci kontakt dobry do takich rzeczy.

Osobiście nie lubię kombinowanych modów, przod stary tył nowy. Lepiej odnowić lakier i lampy żeby auto odzyskało blasku . Swoją drogą czy ktoś z was ma w A5 maskę baaaardzo mocno obita kamieniami? Moja wygląda tragicznie.