edraven

Powiedz coś więcej, jaki rok, przebieg, wypas. Tak na sucho to ciezko coś wydumać. Cena 12k (chyba euro) nie wróżąca nic dobrego, pewnie jeszcze strzał w amora i poduchy, ale zapomniałeś dodać.

A może masz soft w aucie uwalony, jakas dziwna wersja . Przejdź się do dobrego tunera żeby Ci zszedł w dół z wersją softu albo w górę jezeli jest dostępna. Albo wywal DPF i watek na forum umrze

Szyby ori, instalacja chyba też skoro błędów brak. Rozumiem że radio DAB w tym aucie powinno biegać bez większych ceregieli ? Ustawiania, nastawiania, przestawiania strojenia itp...

Skąd wiesz że zaczął wypalanie? Mogł zwyczajnie chwile chcieć pochodzić na wyższych obrotach przez kilka(naście) sekund , żeby wyrównać sobie pracę i odbiorniki energii zaspokoić. Nie zakładałbym że to był DPF. Patrząc na wtryski to drugi nieładnie pokazuje. Wejdz sobie w taki parametr który nazywa się ZQC i tam są podane czasy wtrysku i spróbuj je zalogowac.

Fabryczne, sprawdze jeszcze raz czy coś mnie nie zaćmiło

kolor dobry dla pracowników cementowni

Ciekawe, włączam DAB i daję SCAN i nie znajduje niczego o by grało. Jest mała antenka i głośnik przekreślony jakb coś było zmutowane. ALe nic poza tym To samo z Tunerem TV... fonia jest, wizji nie ma Ale to juz ogarnąłem, tuner nie obsługuje naszego standardu nadawania DVBT

:D celna puenta

Zacząć trzeba że to silnik ustawiony poprzecznie więc nie ten sam, ale w jakimś stopniu podobny. Napęd pompy oleju, kolektory EGRy moga dawać w dupsko.

Panowie, czy ktoś wie jak odpalić DAB w B8? Mam niby tuner ale nie bangla to w ogóle. Coś jakby szukal stałe częstotliwości. Czy DAB w Audi w ogóle obsługuje polskie stacje radiowe?

no to mam z czego wybierać

Szlachta, co polecacie z kamerek w samochodzie? Nie muszą mieć żadnych wstrząso itp bajerów. Dobre nagrywanie w rozsądnej cenie.

Tak mało że aż nieprawdopodobne, zwłaszcza że trzylitrówkom troche szybciej zwykle przybywa tego popiołu. Sam jestem ciekaw który czujnik daje informacje o tym zapełnieniu.

Mnie nie będzie ...

No zapełnienie wskazuje na około 280k Sprawdzałeś przebieg z kluczyka ? Wystarczy że przebieg zgadza się z tym co podaje Stanley, ksiązka serwisowa i dane które zbierają stacje diagnostyczne. Teoria o przebiegu wyliczanym z zapełnienia jak najbardziej jest OK, ale są wyjątki takie właśnie jak auta miastowe. Przesunąłeś przecinek powinno być 0,01l oil ash na 15-20k

Dla potomnych , w mojej A5 CCWA na blacie 143k i OIL ASH na poziomie 0.21l. ale auto o wybitnie miejskim przebiegu i prawdziwym zgodnym z wpisami ASO.bylem tez zdziwiony że tyle może być Oil ash ale widocznie jest to możliwe jak auto jeździ po mieście . Auta autostradowe mają Oil ash na poziomie 0.15 przy 200k przebiegu.

Ile , Lukasz dolozyles do X3 do tej pory? Nie mówię o eksploatacji tylko o awariach? Wydaje mi się że malo. Moim zdaniem pierwsze Twoje auto odkąd cię znam które naprawdę trzyma się kupy i jesli nie masz ciśnienia na zmianę to zostaw je bo ciężko ci będzie znaleźć coś sensownego i młodszego w podobnych $$

Który rok?. Prod list. 2009, mod 2010 więc na poprawionej pompie i z MMMi 3GH

Nie weźmie bo to nie okazja

Panowie , moje B8 jest do sprzedania. 43k pln z dwoma kpl opon. Przebieg 261k

Graty samochodu Nie wiem jak z 2.0 chciałbys osiagnac bulgot V8

Samych kodowań nie ruszają, ale mogą nadpisywac sterowniki i przy okazji tego przywrócą się oryginalne kodowania, ale nie spodziewałbym sie tego.

soot mass jak świeżo po wypaleniu, a reszta to parametry które tylko powiedza kiedy wypalał się. korekty będzie miał opisane jako injector deviation coś tam. i po kolei 4 cylindry. niestety korekty o wszystkim nie mówią tylko do tego dochodzą czasy wtrysku ( kązdy wtrysk podzielony na 3 etapy) i one moa pokazać czy wtrysk leje czy nie. ALe zabij mnie nie powiem Ci gdzie to jest.

Coś mi tu nie pasuje. Od kiedy to oil ash jest w gramach podawany? Nie wiem co to za wartość jest Jedyna która kojarzę to ta podawana w litrach i jest większa niż podawałeś poprzednio 0.11 vs 0.15. Szukaj korekt w Adv. meas. values. tam gdzie znalazłeś zapełnienia filtra. sprawdzasz je najpierw zaraz po odpaleniu a później na ciepłym