edraven

Takie będą niestety, tym bardziej jak DPF wywalony z katem.

Ja mam, jak coś to pisz PW.

Z antena jest to problem za kązdym razem! Nie ma spota bo mecz...

Kto sie dziś melduje?

Pewnie LC znowu nie zadziałał na światłach...

zapraszam do mnie do Krakowa na tuning z hamownią poprzedzony logowaniem Praktycznie wszystko po OBD łącznie z B8 i C7!!! nie musimy bebeszyć sterowników do odczytu i zapisu programu. Ceny...atrakcyjne

teraz pytanie co oznacza,że procedura została całkowicie zakończona? Który to moment?

wyobraź sobie teraz że każde wypalanie niszczy filtr i obniża jego sprawność. Teraz zamiast wypalania co 1000 masz wypalanie co 200 więc jakieś 5x częściej. Ile takich regeneracji jeszcze filtr wytrzyma?

bardzo dziwne że masz tak regularne wypalanie, niezależnie od rodzaju trasy jakie pokonujesz. ja miałem przy takim samym stanie oilash wypalanie co 1000-1200km.

dobrze że sie nie udało, bo za Boserona to by ci jeszcze dołożyli za dymienie wydechu.

Panowie, nie ma co się emoncjonować brakami w wyposażeniu bo po pierwsze primo mozna sobie coś porezać a nic tak nie cieszy jak dobre rezanko Po drugie primo to co dla nas wydaje się "obowiązkowym" wypasem nie koniecznie jest obowiązkowym wypasem dla zamawiającego auto. a po trzecie primo...ultimo część opcji wypasu dobierana jest pod rynek na którym sprzedaje się auto. Spróbujcie znaleźć grzanie d*py w autach z włoch. Poza tym jest coś takiego jak narodowe programy sprzedaży które będą obejmować pewne typowe wyposażenie auta a innego nie, tym sposobem Włoszki mają np składane lustra częściej.

Przy samochodach skonfiguwoanych lepiej częsciej zdarzają się lepsze moduły, wersje ABC moga nie mieć.

vcdsem sprawdzić numer sterownika drzwi i będziesz wiedzał.

Głos rozsądku

a jakie paliwo tankujesz? i jaki olej lejesz? jakas mądra głowa mi kiedys powiedziała że od wzbogacanego diesla (Verva, Ultimate itp) znacznie skracają się interwały wypalania. a do tego dochodzi olej specjalny z normy VAG 504/507

Szukaj i nie płacz Są tylko brakuje tych do luster poliftowych

bez problemu założysz, instalacja jest. Kupujesz lusta i zakładasz, wpinasz wtyczke i kodujesz. wszystko

oil ash baaaardzo wolno rośnie, jakies 10ml (0,01l) odpowiada ~15k przebiegu. To jest ta forma zanieczyszczenia filtra która sie nie wypala i nie podlega regeneracji i bezpośrednio świadczy o poziomie zużycia filtra. Można na podstawie poziomu oil Ash dosyc dokładnie ocenić przebieg auta. Robiłem kiedyś statystyke z kilkudziesięciu samochodów i z dokładnością do 30-40k da się ocenic przebieg. A juz na 100% będzie wiadomo czy auto zostało skręcone o 100k lub więcej. jak ktoś chce podesle odpowiednie wykresy Czy dobrze trafiłem że masz przebieg 180-220k

To nie jest panel od B8. a jak na panelu od B8 masz kreśke zamiast symbolu lusterka to znaczy że nie masz grzanych luster. Lustro grzeje wtedy jak gałka jest na środku.

Ale TFSI nie jest tak wrazliwe tez na zaleganie nagaru jak FSI bo ciśnienie przegania go do komory

Widziałem auta z Oil Ash na poziomie 0.25-0.27 l, i odpowiada to przebiegowi ~300-350k. Większość silników takiego poziomu nie osiąga.

To nie jest normalne, takie wypalanie to powinno pojawiac sie przy przebiegu >300k. Po czym poznajesz że sie wypala?

chyba on z kazdym, tylko nie kazdy z nim

ma byc dojazdówka 19", nie ma znaczenia że masz 18" czy 17" liczy sie całkowity rozmiar koła (średnica)