edraven

powinienes ogarnąc VCDSem 14 bez problemu, robiłem kodowania VCDSem 12 w q5 i octavii 2015

Polecam się całkiem ładnie siadlo motor zdrowy, ale kultury pracy spodziewalem sie lepszej;)

Masz się podpiac do kogoś innego z B8? niezależnie od tego czy ma czujnik czy nie. VCDS11 powinien bez problemu to kodować. nie chce mi sie wierzyć by MCE było jakies trefne i nie puszczało kodowania czujnika

Dobrze wpisaujesz ale widocznie masz za słabego VCDSa skoro nie puszcza tego kodowania. Każdy z nas ma tak samo zakodowany czujnik. AF na 6 Bajcie

Juz kiedys z kuzynem upitoliliśmy cięgno montując gałe z przyciskiem z przodu Da sie naprawić i hula do dziś. :]

Mi tez nie podaje stanu naładowania aku poprawnie w MMI 3GH.

nie zrobisz. autocom nie przeprowadza kodowań tego typu, tylko adaptacje w najlepszym wypadku

Można zmienić wszystko w adaptacjach. U mnie zwalnia sue bez pasów i bez noznego wcisnietego.

Można, ale działające tylko na rok 2015 bo nowsze jeszcze nie złamane.

...rozumiem że multifunkcje i jaśka będziesz rezał zlituj sie i nie rób odpustu...

Lece ale w przyszly weekend za Toruń a później Koszalin. Co potrzeba?

Nie warto, alu zaczyna sie utleniac i za rok felgi do roboty.

Ciężko ocenić bo o ile cenę samego filtra i sond można oszacować ( 3-5k z montażem?) o tyle problemem jest kto napisze program obsługujący filtr i ile za to weźmie :] Jeżeli oczywiście mówimy o doposażeniu Twojego AWXa w filtr?

Wszystko w temacie co napisał Wilu. Przy okazji można zrobic program. Jaki masz nalot? Jeżeli sporo powyżej 200k to filtr zwyczajnie się skończył. Jak relatywnie niski to powodem zajechania filtra może być: a) padniety czujnik różnicy ciśnień lejące wtryskiwacze c) słabo ładująca turbina / padnięty przepływomierz Jesli ECU nie zgłaszało takich usterek to zywot filtra dobiegł końca.

Nie cuduj i bierz ORI uzywki. Od cholery tego...

Mumen chyba ma/miał napisz do niego.

Młody, Ogr dobrze gada. Jeszcze gałka to jako tako do B5 pasuje, ale kiera od TT/S3 ?? WTF??!!. Jak pięść do nosa, różnica kolosalna i stylistycznie nie pasuje do niczego.

Dzięki panowie za spota.

@boseron, @transit Paniusie...

5-7k do dołożenia i nie ma bata że taniej zrobisz. Deska i poduchy razem ponad 3k plus bixy, klapa zderzak i błotniki plus robota. Niewiadomo co z chłodnicami? a w środku suchar :/ Nie warto moim zdaniem za te $$

Stawiam na czujnik róznicy ciśnień padnięty. Mógł zdechnąć wceśniej nie dając na deske info a teraz zbierasz tego owoce. Uwalony czujnik doprowadza szybciutko do zawalenia filtra bo auto nie może przejść procedury dopalenia a po kilku nieudanych próbach może być juz za późno.

dużo ludzi płacze za tym a płacze jeszcze bardziej po zalaniu auta po burzy Widocznie czujnik traci napięcie po zapłonie w Audicach a w VW juz nie :]

Nie ma tej funkcji w Audi.

Myślę ze jednak kasa wzięła gore. Pewnie trzeba dorzucić jakieś 50k żeby odebrać B9 z przyzwoitym wyposazeniem

Mogą, maja tylko przewodzic prad.