gregory

Co ty mówisz.... moje 1.8T śmiga na LPG na 1,5Bar-a całkiem nieźle Grunt odpowiednio przygotować instalke.

Na początek się uśmiechnę :> widze, że wywołałem zamieszanie tym zdaniem, że podnosze i obniżam doładowanie No więc AEB jest tak prostym urządzeniem, że dawka paliwa jest ustalana wyłącznie na podstawie MAF-a + temp. dolotu. Nie ma w AEB, MAP sensora. Mapa paliwa w moim AEB jest napisana do 1,5Bar-a i podaje tyle paliwa na ile zmierzy przepływka. Doładowanie obniże to zassie mniej powietrza i poda odpowiednio mniej paliwa i gra. No a teraz jak reguluje doładowanie. Najpierw był MBC bo miałem aktuator na 14PSI(który przyleciał z turbo) czyli bardzo silny, za silny, turbo dmuchało praktycznie w stanie 1/0 (włączone/wyłączone) i przez to nie dało się napisać sukcesywnie podczas strojenia mapy sygnału wypełnienia N75(czyli upraszczając "mapy doładowania"). Jakaś tam wstępna mapka została zapisana do ECU. Auto na MBC było bardzo nerwowe, muśnięcie pedału gazu i już 1Bar na zegarze albo lepiej. Doładowanie nie było odpowiednio adekwatne do ilości wciśniętego gazu czyli stopnia otwarcia przepustnicy. Nagłe odpuszczenie pedału gazu z 1Bar-a chodźby, skutkowało szarpnięciem. Teraz jest N75 z powrotem bo zmieniłem aktuator na 7PSI czyli słabszy taki jaki jest przy K03 i do tego pomaga mu MBC bo mapka "doładowania" nie jest super dokładna i trzeba ją poprawić. Ale to wszystko się zrobi za jednym razem jak będzie baran i drugie strojenie. Auto jeździ płynnie, doładowanie zależy od stopnia wciśnięcia gazu, 1,5Bar-a ładuje dopiero jak zostanie wciśnięty cały gaz i nie szarpie przy odpuszczaniu gazu. Tu schemacik podłączenia N75+MBC dla kogoś kto jest tym zainteresowany:

Zależy na ile masz apetyt.

Wszystko zależy od tego ile zrobiłeś na świeczkach. Cewka jak już całkiem padła to odłącza się każdą jedna po drugiej i słucha się gdzie nie ma różnicy w pracy silnika po odłączeniu danej cewki. Tam gdzie nie będzie różnicy tam nie ma iskry i "garnek" nie pracuje. Jeśli cewka by przerywała,czyli czuło by się szarpnięcia w czasie jazdy to pozostaje tylko kupić nową i wymieniać na próbe.

Panowie kupuje się kawałek kwaśnej rurki + dwa kolanka np. tu: http://www.allegro.pl/item503966931_kolanko_kolano_hamburskie_nierdzewne_rentrans.html . Firma ta ma pełne magazyny tego. I spawa się Rure jak ta lala! I nie marudzcie już z tą rurką.. .

Jak narazie smigam na ori sprzęgle i docisku. Był czas, że obniżyłem doładowanie na 1.0Bar i jeździłem tak koło miesiąca. Później jak znów podniosłem na 1,5Bar-a to trzy pierwsze strzały z 1,5Bar-a sprzęgło się uślizgnęło, ale znów się przyzwyczaiło chyba i dalej klei. Przypuszczam, licze się z tym że na nowy sezon wiosenny będe musiał wzmocnić sprzęgło bo ileż może kleić taki moment seryjna tarcza i docisk. A na spocie Gliwickim mnie jeszcze nie było niestety, planuje się wybrać jak się odkopie z roboty

Hej! Zapomniałem dodać, że są dwa sposoby aby twoje 2.8 było szybsze: 1: podnieść moc silnika 2:obniżyć mase własną pojazdu Wypruj go , zostaw tylko fotel kierowcy i zegary i zobaczysz jak będzie jeździć :> No, zapomniałem może i kierownice też zostaw

W rozsądnych kosztach nie da się nic zrobić. Poza rozsądnością owszem. @ arek87 To masz pewnie 300+ KM skoro mieli i na trójce

Elektroda do kwasówki 2,5 AWESTA, spawarka zwykła transformatorowa mały prąd + dobry spawacz(qmpel), bo jak ja bym to spawał to bym pewnie pełno dziur powypalał W zasadzie zbyt cieńko ścienny materiał jak dla elektrody, ale jak widać da się.

Albo układ się zapowietrzył albo coś pękło..... .

Fajnie śmierdzi w samym aucie jak się jedzie na nowym bandażu, wspomnienia bezcenne

Swoje turbo kupiłem od audspeed: http://www.audspeed.com/home.html Kupiłem je bezpośrednio u niego, nie przez ebay. Płaciłem Paypalem, karta polska. Poziek jakie mam szanse w razie ewentualnej reklamacji?? :gwizdanie: Audspeed jest też na Audizine. Sprzedaje też na ebay: http://stores.ebay.com/Audspeed-Import-Performance

Wolniejsze rozpędzanie się auta na większych felgach to mit. Nie ma to kompletnie żadnego znaczenia jeśli dobierzesz odpowiedni profil opony do felgi wtedy obrys/wielkość całego koła się nie zmienia więc nie ma różnicy.

Cewki/Świece

Jak zdejmiesz przewód z Aktuatora to przy sprawnej K03 powinno ci nawet dmuchnąć 1.5Bar-a. Jeśli ECU wykryje przeładowanie to przechodzi w tryb awaryjny, klasyczny "not lauf". 1,5Bar-a to zdecydowanie za dużo jak dla K03 aby dmuchała na stałe i można ją szybko uszkodzić. W normalnych granicach może dmuchać 1.0 Bar z początku, ale trzeba też dodać odpowiednio paliwa czyli zrobić remap mapy.

Z hybrydy może i więcej nadmuchasz, ale efekt tego wcale nie będzie oszałamiający. Tych samych rozmiarów strona gorąca jak i zimna, tylko większy wirnik. Zresztą K04-15 ma tych samych rozmiarów slimaki jak i K03 + wydajniejszy wirnik, ale K04-15 będziesz miał nową, a to różnica w porównaniu z używaną hybrydą.

Taaak, a jeśli turbo wysypie się po dwóch miesiącach użytkowania paypal też ci pomoże? Pytanie retoryczne.

Wygląda rzeczywiście na to jakby sprężarka nie miała wystarczająco oleju. Odkręć zasilanie olejem i sprawdź czy jest drożne na początek. Jak już będziesz wymieniał to poszukaj sobie lepiej K04-15, nie musisz nic przerabiać, moc do osiągnięcia na reszcie seryjnych gratów realne ~200-220KM. Od razu napisze, że dostanie K04-15 nie jest aż takie łatwe.

Po co mierzyć ciśnienie oleju gdzieś w warsztacie...., ja bym od razu zapakował dodatkowy wskaźnik do kabiny :> A tak na poważnie to z doświadczenia wiem, że nie warto lekceważyć takiego pipającego ostrzeżenia nigdy.

Aby skasować tą inspekcje musisz wejść w "Instruments" i zmienić kod odliczania. Jak po tym zdaniu nie wiesz o co biega to się za to nie bierz lepiej bo możesz coś pomieszać w zegarach. Dodatkowo można nawet sobie samemu Vag-iem ustawić czy wogóle i po ilu km będą wyskakiwały ci inspekcje Temat wyczerpany.

No i jakie błędy się pojawiły na nowo?

A więc miałem racje :tongue4: :tongue4:

Nie zawsze jest tak kolorowo z tą gwarancją. Poza tym jakbyś słyszał cene GT2X w motoremo czy innej firmie która ci sprowadzi to byś chyba osiwiał. Rzeczywistość jest taka że każdy kupuje tam gdzie dostanie taniej.

O ile dobrze pamiętam Map siedzi w ori IC.

Może mam jakieś omamy słuchowe, albo mnie słuch zawodzi, za dużo głośnej muzyki w aucie za młodych lat :>