-
Postów
1445 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez gregory
-
Siemacie! Imprezowicze. Mój wczorajszy wieczór upłynął rustykalnie i boleśnie, bo mi coś w kręgosłupie szczeliło jak dźwigałem silnik i za szybko se to wziąłem :gwizdanie: i mnie strzyka, no i ominęła mnie imprezka w Dimka Mam nadzieję, że jutro już będę w dobrej formie bo jutro, jak i pojutrze i po pojutrze czeka mnie dużo pracy. Spam nadrobiony, widzę że była jazda z jakimś Kazikiem.. . Mirek jednak szybko sprawę załatwił. Powiedz tylko Mirek jak udało ci się tak szybko rozgryźć, że to właśnie Rudi jest Kazikiem? No żałuje, że nie udało mi się wczoraj do was dołączyć, ale następna wielka impreza w Bukowinie Będzie się działo
-
[INNE] Czas na moją prywatną Skodę Octavię 1.8T ARX 150PS 4x4
gregory odpowiedział(a) na Rogalotti temat w Wykresy po modyfikacjach
Takich projektów to jest już trochę z R32T. Rogal ja bym poprosił jednak o wykresy na seryjnych wałkach i na tych z ADR, bo jest to dla mnie dość interesujące. Jeśli nie chcesz na forum to chociaż na PW. Myślę, że to bardzo fajny pomysł, żeby skupić się najpierw na odpaleniu silnika i dograniu wszystkiego zanim przyjdzie moc R32 już fajnie nawet jeździ jak jest serią po chipie, a brzmi jeszcze piękniej Z ciekawostek: Przedstawiam projekt AME: VW-Polo I 4x4 R32 Turbo: Masakra, jak to się klei Wcześniej w polo był silnik Volksvagenowski 1.8 16V Turbo z którego zrobiono 1047KM I jeszcze zabawny filmik :> -
[B5 APU] 1.8 T Quattro 196,8KM 296,7 Nm Compsport
gregory odpowiedział(a) na Pucek temat w Wykresy po modyfikacjach
a ja moge podjechać ???? :gwizdanie: Jak będziesz już miał te 197 kucy to ci te 3 dorezam Doszły mnie słuchy że miałeś nieciekawy przypadek i nosisz żałobę po AEB, ale łączę się z tobą w bólu bo mnie też się co nieco ostatnio przytrafiło juz upala na miescie :gwizdanie: To szybko się uwinął :gwizdanie: -
co się stało? http://img299.imageshack.us/gal.php?g=wa1.jpg
-
[B5 APU] 1.8 T Quattro 196,8KM 296,7 Nm Compsport
gregory odpowiedział(a) na Pucek temat w Wykresy po modyfikacjach
a ja moge podjechać ???? :gwizdanie: Jak będziesz już miał te 197 kucy to ci te 3 dorezam Doszły mnie słuchy że miałeś nieciekawy przypadek i nosisz żałobę po AEB, ale łączę się z tobą w bólu bo mnie też się co nieco ostatnio przytrafiło -
Mnie dziś na bank nie będzie na spocie. 1.8T się spinkoliło
-
[B5 APU] 1.8 T Quattro 196,8KM 296,7 Nm Compsport
gregory odpowiedział(a) na Pucek temat w Wykresy po modyfikacjach
wydech nic nie daje :gwizdanie: Na K03 wydech mało co daje, ale pod większą turbinę to wydech trza już w AEB na pewno zmieniać. Wtedy hamowałeś na ITG [br]Dopisany: 19 Marzec 2010, 16:03_________________________________________________Poza tym to podjedź do mnie kiedy to ci wyrezam tą 2-ke z przodu. Mam w zanadrzu kilka trików -
Spadam nyny, panowie polećcie mi jakiś zakład co mi fele wypoleruje :gwizdanie: Albo załatwcie mi polerkę. Jakby co to priv, z góry dzięki Paapa, do piątku. Jak dobrze pójdzie
-
jeszcze jest Corsa B z LET'em na pokladzie :gwizdanie: http://images41.fotosik.pl/133/89b579b3e2d650ecmed.jpg Pucek do tej corsy nie podjeżdżaj [br]Dopisany: 17 Marzec 2010, 21:26_________________________________________________ no to czemu do mnie nie podjechales sie po knurowie przylansowac lans to będzie jutro jak założę avusy :decayed: A co wiosna przyszła już? :gwizdanie: od weekendu po 15 stopni :gwizdanie: No też słyszałem...., zajebioza. Polećcie jakiś warsztat co polerkę feli robi? :gwizdanie: S A M SAM -a się pytałem i odpowiedział - NIE MAM CZASU!
-
no to czemu do mnie nie podjechales sie po knurowie przylansowac lans to będzie jutro jak założę avusy :decayed: A co wiosna przyszła już? :gwizdanie: od weekendu po 15 stopni :gwizdanie: No też słyszałem...., zajebioza. Polećcie jakiś warsztat co polerkę feli robi? :gwizdanie:
-
o litra ze wyprzedzi A założysz się że nie wyprzedzi na mokrym shrek... a ja myślę że i tak bym nie miał szans :gwizdanie: Na mokrym będzie mielił jak młynek do kawy
-
no to czemu do mnie nie podjechales sie po knurowie przylansowac lans to będzie jutro jak założę avusy :decayed: A co wiosna przyszła już? :gwizdanie:
-
o litra ze wyprzedzi A założysz się że nie wyprzedzi na mokrym
-
jest tylko w pokoju 25A PIĘTRO II 21A FILIP1001, FAZY, ŁEPSKI, ANDEGRAND + SZYMON 22A GUREGORU, TOMI1218, CZESTER + OLA 23A BULCZAS + MONIKA, KEŻOR, KĘDZIOR 24A DIMAN + KAŚKA 25A ANTONIO + MONIKA, LODÓWA + PATRYCJA 26A PATRIKOS + ANIA, MARCIN J + IWONKA 27A STANLEY + BASIA, MAXITO + KINGA 28A MIRON + DOROTA 29A GREGORY, PUCEK, KROLU, EGON47 30A SOKOLNH + EWELINA jeśli chodzi o podział. Co do lodówki to mała poprawka, będzie ona w każdym pokoju, wystarczy otworzyć okno, jest przecież zima Pucek no i masz, prawie 200 kucy Nie no gratki programu.
-
Tak jakbyś jakąś widział Poza tym bujaj..... Spinkalam, do jutra
-
Forge 007 ma silniejszą sprężynę. Zależy jaką masz sprężynę...
-
No dokładnie. Nie pisałem o nieszczelnym DV tylko niesprawnym, gdzie membrana nie reaguje na pod/nadciśnienie z kolektora. A DV jest w pozycji domkniętej. U mnie w każdym razie. Możliwe, że w takiej pozycji się zablokował. Kamil no to najlepiej to usuń, bo to chyba nawet jeszcze gorsze jest jak nieszczelny, bo powietrze wraca wej. turba i spowalnia nagle wirnik co nie służy za bardzo łopatkom wirnika.[br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 21:12_________________________________________________Po to jest właśnie DV stworzony, żeby nie spowalniać wirnika, nie po to żeby se tam coś syczało. Co niektórzy montują blow off łącząc dwa zadania w sobie, lans + użyteczność. To tak jak z seksem. Na początku ludzkości był używany do rozmnażania się wyłącznie, a teraz to wiadomo..... :polew:
-
Ja p.....le Co za zjawa.... A kobitka normalnie se stoi :>[br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 20:33_________________________________________________Silników 1.8T jest dość i sprawa nie zawsze ma się tak samo, bo nowsze z map sensorem będą faktycznie sterować tak N75 żeby uzyskać te zadane doładowanie i turbo będzie po prostu robiło syzyfową pracę bo to co wyjdzie z turbo będzie od razu zasysane(czyli masa energi psu w d**e), ale w kosmos nie wyleci bo nie będzie za tyle spalin. Stare AEB..... o nie, nie masz się co martwić bo sterownik jest gupi jak but Czegoś mu będzie brakowało, ale się aż tak szybko nie zorientuje jak te nowsze z map-sensorem i nie będzie na siłe starał się uzyskać to doładowanie Całkiem możliwe, że akurat AEB nie jest w stanie prawidłowo działać w tej sytuacji (według powyższego przykładu), ale skądś ten dźwięk wytrącającej prędkość turbiny wielkości wiadra musi się brać, prawda? Ten dźwięk to dźwięk nie nieszczelnego DV, a zablokowanego DV, bo DV nie upuszcza i powietrze po zamknięciu przepustnicy w tej sytuacji wraca się przez wirnik do wej. turbiny i stąd ten "furkot"[br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 20:57_________________________________________________ to jak jedziemy? chociaż może to ustalimy...jedziesz sam czy APU? Tak jak było gadane APU
-
Pucek się obudził :> Jeszcze przed chwilą pisał że nie ma ochoty na wyjazd, spoko ja nie ma co przygotowywać, transport mam no i coś tam do taszy wrzucę i jazda. Zresztą włóczykij ze mnie niezły więc jestem przyzwyczajony ostatnio do podróży i przemieszczania
-
Ja p.....le Co za zjawa.... A kobitka normalnie se stoi :>[br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 20:33_________________________________________________Silników 1.8T jest dość i sprawa nie zawsze ma się tak samo, bo nowsze z map sensorem będą faktycznie sterować tak N75 żeby uzyskać te zadane doładowanie i turbo będzie po prostu robiło syzyfową pracę bo to co wyjdzie z turbo będzie od razu zasysane(czyli masa energi psu w d**e), ale w kosmos nie wyleci bo nie będzie za tyle spalin. Stare AEB..... o nie, nie masz się co martwić bo sterownik jest gupi jak but Czegoś mu będzie brakowało, ale się aż tak szybko nie zorientuje jak te nowsze z map-sensorem i nie będzie na siłe starał się uzyskać to doładowanie:wink4:
-
ProRacingTechnology Może inaczej, co napędza wirnik turbosprężarki? spaliny No więc co ma napędzić wirnik tej turbo sprężarki aż do takich obrotów że się mało co nie przekręci skoro tych spalin tam nie ma, bo nie ma powietrza w układzie i silnik nie spala mieszanki tak jak powinien. Trzeba by jeździć raczej dłużej niż 1 tydzień na niesprawnym DV żeby turbo się przekręciło.
-
ProRacingTechnology Może inaczej, co napędza wirnik turbosprężarki?
-
Nic się nie stało przez to. Po prostu jeśli faktycznie DV popuszczał to auto nie jechało i tyle [br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 20:06_________________________________________________Kamil powiedz kto tą mądrość napisał?
-
Panowie, aby was wprowadzić w dobre nastawienie, bo rezanie i moto hobby nie oznacza tylko samych sukcesów i miodu, a czasem i wymaga większego zaangażowania i poświęcenia. Filmik fajny jest po prostu: