Jarol

No i jak się sprawują? Jakie ty masz zdanie lepiej to hamuje niż z S4 B6/B7? Warto zmieniać?

Ciekawy opis różnych zestawów hamulców do Audi z numerami części: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=717357 Montował ktoś zacisk 4 tłoczkowe Brembo z Q5 z tarczą 345x30mm? Jak to hamuje w porównaniu o zacisków z S4? Jest różnica, warto zmienić? Bo mam takie zacisk i zastanawiam się czy je montować. Chodzi o coś takiego:

Program tragedia praktycznie wszystko do poprawy. Zacznij od wgrania serii i zrobienia ponownie logów. Jak wszystko będzie ok na serii to wtedy możesz myśleć o zrobieniu nowego porządnego programu.

Zrób resztę logów dynamicznych kanały 01, 03, 04, 08, 10 to cos więcej będzie można powiedzieć o tej modyfikacji softu. Na razie mogę napisać tyle, ze doładowanie jest góra za mocno podniesione a na dodatek turbo przeładowuje.

Tak auto ma podniesiona moc

Kto robił soft w tym aucie? Bo doładowanie jest ustawione za duże jak na seryjne turbo a jeszcze górą przeładowuje. Zrób logi jeszcze kanału 08

Zrób porządnie logi każdy kanał osobno na 4 biegu od 1,5-4tyś obr. z pedałem gazu w podłodze. Bo to co wrzuciłeś do niczego się nie nadaje.

W pierwszej kolejności popraw tą sztangę bo teraz prawdopodobnie jest za krótka i masz duże przeładowanie górą.

Program masz trochę do bani dlatego auto kopci. Źle ustawiony jest limiter dymu, turbo górą mocno przeładowuje.

W logach masz wszystko ok, jedyne czego można się przyczepić to że koło 2tys obrotów turbo lapie overboosta ale tragedii nie ma. Dawka nie jest ścięta, przepławka mierzy ok, turbo ładuje równo i stablinie

A mapę rozruchową masz już zmienioną? Jeśli nie to mogę pomóc Ci to ogarnąć powinno pomóc na problem z odpalaniem na ciepłym silniku.

Dobra cena chyba za cały program. Podjedź do mnie to Ci ten EGR wyłączę w sofcie ;-)

Pierwsza sprawa to masz problem z doładowaniem, jest ono nie stabilne a góra przeładowuje. Druga sprawa to przepływka, mierzy już troszkę za mało i przez to tnie dawkę paliwa.

W pierwszej kolejności ustaw synchro walka bo jest po za zakresem. A druga spraw to nie za ciekawy masz ten soft.

Po tych logach to za dużo nie widać. Zrób pełne logi statyczne i dynamiczne. Jak nie wiesz jak to poczytaj albo odezwij się do mnie to pomogę - jesteśmy z tego samego miasta.

Ja bym w pierwszej kolejności pomyślał nad poprawieniem softu bo nie jest za ciekawy. Doładowanie jakie masz ustawione jest sporo za duże dla seryjnej turbosprężarki w BPW po za tym limiter dymu źle ustwiony. Ogólnie program masz bardzo kiepski i na pewno do poprawy. Zamiast kręcić i rozregulować turbosprężarkę lepiej wgraj serię i zrób ponownie logi.

Podaj adres email to Ci podeślę.

Wszystko wygląda ok. Zrób jeszcze logi dynamiczne.

Wymień żarówkę na niespaloną

Ja mam auto z tym samym silnikiem z drugiej połowy 2008 roku i sprężynek nie zmieniałem. Więc nie w każdym trzeba wymieniać.

Dokładnie zrób porządnie logi. Ale już widać że nie do końca wszystko jest jak być powinno.

Dobry ten nowy log wrzuciłeś bo nic się na nim nie zmieniło?

W pierwszej kolejności wymień mapsensor bo jest uwalony i zrób ponownie logi.

Po czyszczeniu za duzo sie nie poprawiło dalej turbo przeładowuje. Proponuje teraz wgrac seryjny program i zrobić poniwnie logi.

Zobacz w logach jakie masz zadane doładowanie a jakie zmierzone. Od razu ci napisze że te 2601 to max co mierzy map sensor turbo na 100% ładuje dużo więcej. Najprościej będzie jak wgrasz serie i sprawdzisz jak wtedy auto się zachowuje. Jak na seryjnym programie będzie ok to znaczy ze modyfikacja softu jest do bani a jak będzie też przeładowywać to turbo do czyszczenia. Jak nie umiesz wgrać oryginalnego softu to zapraszam do mnie.