Skocz do zawartości

Jarol

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1762

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Jarol

  1. Jarol
    Trzeba było kupić starego sprawdzonego AWX/AVF to nie miał byś takich problemów
  2. Jarol

    [B7 BLB] Turbina BRD

    Jarol odpowiedział(a) na mxzibi temat w Audi

    U mnie jest dokładnie tak jak Jaro4444 pisze czyli turbo pracuje dość głośno słychac ją nawet na wolnych obrotach. Przejechałem już tak prawie 40tyś km i nie mam z nią żadnych problemów. Turbo idealnie równo doładowuje i nie puszcza praktycznie wcale oleju. Ostatni wymieniałem olej 9 tyś km temu i poziom ciagle jest na max a nic nie dolewałem
  3. Jarol
    Podjedź na jakąś inną hamownie najlepiej obciążeniową i sprawdź dokładnie jaką masz moc i moment. Bo hamownia Roba555 jest znana że zawyża wartość momentu obrotowego, pewnie w rzeczywisotości nie bedzie tam więcej niż 380Nm.
  4. Jarol
    Co z Intercoolerem został jeden seryjny czy coś dołożyłeś lub wymieniłeś??
  5. Jarol
    A wiesz może dlaczego go tak szybko zdemontował?? Poczytaj Jarol dokładnie - temat jest nawet na forum o głośności tego układu. Ja szukam układu z dwoma tłumikami na końcu pod zderzak S4. Ten nie będzie pasował.
  6. Jarol

    [ALL] Moc vs Moment.

    Jarol odpowiedział(a) na Yelo temat w Audi

    Nic bo wtedy dajesz niższy profil opony i średnica koła nie zmienia się.
  7. Jarol
    No to Jaro4444 czekam z ogromną ciekawością aż to wszystko zamontujesz i wystroisz Będzie chyba pierwszy test tej turbiny. Może się uda z 10 do 15 km zrobić wiecej niz na BRD
  8. Jarol
    Czy ktoś może montował turbo z CAHA a 1,9 PD lub w 2,0 PD. Jaką wydajność ma to turbo?? Czy jest dużo lepsze, wydajniejsze od BRD. Z tego co wiem wirnik kompresora jest wyższy od BRD tzn BRD 15mm a CAHA 17mm. Średnica wirników jest taka sama. Jeszcze jedna różnica na korzyść CAHA to ilość łopatek w wirniku kompresora jest o 2 wieksza.
  9. Jarol
    A wiesz może dlaczego go tak szybko zdemontował??
  10. Jarol
    A co to za znaczenie 201 czy 196 KM, może poza propagandowym? W jeździe żadnej, a wolę rozsądnie zrobione parę KM mniej jak dojebane koxu kosztem + 5-8 KM. 4 Km pewnie dało by się jeszcze zrobić ale ja też wolałem żeby program był praktycznie bezdymny i bezpieczny dla silnika a nie wykręcony na maxa. Myślę że 200 może jeszcze się pojawić po zamianie wydechu. Powolej przymierzam się do zmiany tylnego zderzaka na S4 i do tego podwójny wydech w całości przelotowy.
  11. Jarol
    Musze najpierw auto umyc może jutro sie uda :>[br]Dopisany: 29 Marzec 2010, 21:58_________________________________________________ Zrobiłem na szybko jednąfotke telefonem :>
  12. Jarol
    A możecie mi powiedzieć czy skrzynia i sprzęgło z 2,0 TDI BRD będzie pasowac do AWX????
  13. Jarol
    To już wiem czyli Passat i A4 B5 odpada. Zgadza sie nie chce też za długiej skrzyni. Ważne żeby 4 była krótka bo teraz mam okropnie długą a na tym biegu bardzo często się wyprzedza i ważne jest przyśpieszenie. Jaro4444 możesz coś więcej napisać co po za skrzynią, sprzęgłem i dwumasem jest jeszcze potrzebne do wymiany skrzyni??
  14. Jarol
    No właśnie wolałbym coś dłuższego na obenej 5 biegów mam 160km/h przy 3100obr.
  15. Jarol
    Myślę powolej nad wymianą skrzyni biegów w swoim aucie. Z tego co wyszukałem jest kilka osób co robiło taką wymiane z 5 na 6 ale nie ma o tym żadnego tematu. - Proszę więc o informacje co jest potrzebne do takiej wymiany. - Jaką skrzynie kupić, żeby można było jeździć z większą prędkością przy niższych obrotach. Czy jest jakaś skrzynia na której na 6 biegu będzie przy 3000-3200obr min 180Km/h?? - Czy mozna również zapodać do B6 1,9 skrzynie z B7 2,0TDi - 2,7TDi
  16. Jarol
    Tak zderzak mam naaucie może uda mi się dzisiaj jakieś fotki zrobić Kratki możesz samemu zrobić. Kupuj bo ten zderzak ciężko dorwać.
  17. Jarol
    No innej opcji nie ma tylko 3,0 bo z 1,9 nic wiecej sensownego nie da się zrobić. Mi już jest mało mocy a auto robilem tydzień temu :>
  18. Jarol
    Po wywaleniu kata nie, ale zroniło sie głośniejsze po zamontowaniu FMIC tak koło 3 tyś obrotów jest najgłośniej.
  19. Jarol
    zrób log od 0-200km/h zobaczymy jaką Tobie pokaże temp przy końcowej prędkości ..... czego spodziewałeś się przy stałej prędkości ?? Będzie rosło ?? Robiłem takiego loga ale do od 0 do 180Km/h i przy temperaturze zewnętrznej 15 stopni w dolocie miałem przy 150km/h 26 stopni po czym temperatura zaczeła spadać i przy 180km/h było już 22 stopnie. Ja nie mieszkam w Afryce tu takich temperatur nie ma :>
  20. Jarol
    no ucieszyłem się z niego troszkę Teraz trzeba się przyzwyczaić do nowej pracy samochodu ;>> Przyzwyczaisz sie i to bardzo szybko i znów bedzie mało mocy :>
  21. Jarol
    Mój ma 14 kanałów o wymiarach 3x60mm co daje 2520 - 20% = 2016 co daje troszke więcej niż rura o śednicy 50mm Jedno też jest pewne ze do 200 Km daje rade bez problemu.
  22. Jarol
    Wtryski to może i wystarczą na więcej ale pompa już nie więc jak nie wymienisz na 11 to raczej więcej mocy nie zrobisz. W TDI moc uzyskuje się paliwem nie doładowaniem.
  23. Jarol
    To ciekawe od czego to zależy??? U mnie silnikzaczął troszke buczeć, zrobił się taki basowy dźwięk jak by auto miało przelotowy wydech, ale tłumiki zostały przecież seryjne.
  24. Jarol
    Jakoś to źle mierzysz chyba po stronie zewnętrznej. Mały chiniol ma 7 kanałów o wysokości niecałe 5mm i szerokości koło 58mm czyli 7x5x58=2030 z tego musisz jeszce odjąć około 20-30%, czyli wychodzi że ten mały IC ma około 1600 a to sporo mniej niż rura o średnicy wewnętrznej 50mm.
  25. Jarol
    A jak był zamontowany?? Bo wiele osób montuje duzy IC który w połowie jest zasłoniety przez belke i zderzak. U mnie IC jest w 100% odsłoniety dlatego ma dużą wydajność.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...