carnivore1

raczej wczesniej sie nikt nie pojawia, to jest taka pora w sam raz, poza tym o tej godzinie podjezdza tez zazwyczaj pare aut z AKP bo tez tak sie ustawiaja i jest ciekawiej...

A tak z ciekawosci, czemu chcesz akurat w ASO? Potrzebujesz bo masz jeszcze na jakiejs gwarancji czy cos...? A co do pytania to niestety nie pomoge bo nic u nich nie robilem, Wojtanowicz to bardziej VW, aczkolwiek VW i Audi to prawie to samo technicznie...

Wpadaj wpadaj, tez sie wybieram jak tylko bedzie pogoda, bo juz dawno nie bylem... Chetnie zobacze A4 na 19", ktorymi ktos tu sie chwalił :gwizdanie:

Polecam program ELSA, wszystko rozrysowane i rozpisane, jesli nie znajdziesz to dam Ci odpowiedź, ale dopiero jutro/pojutrze jak zainstaluje u siebie bo robilem formata...

No właśnie mam obydwie osłony do wymiany, a słyszałem, że z podróbami jest problem ze spasowaniem...

Wg sprzedającego i przód i tył powinien mieć zakres ok. 35 mm góra i dół... a teraz u mnie nie da się ani do góry za bardzo, ani w dół...

A powiedz mi kolego, osłony kupowałeś ori w ASO czy jakieś inne? Jeśli inne to gdzie i jak ze spasowaniem?

Witam, jeżdżę od kilku mieisęcy na zawieszeniu gwintowanym TEIN, przeznaczone było do sedana B6, ale gość w sklepie zapewniał, że do avanta również pasuje bez problemu. Jednak gdy niedawno chciałem go trochę podnieść, to okazało się, że przy obniżeniu jakie teraz mam (czyli ok. 30 mm, może troszkę więcej) przód jest podniesiony już na maxa a tył z kolei obniżony prawie na maxa... Czy ktoś się spotkał z czymś takim? Czy to właśnie różnica między sedanem a avantem? Myślę że założone było dobrze, bo gość który to robił zna się na rzeczy... Co teraz z tym zrobić...

Moge Ci tez dac namiar na dobrego mechaniora, ktory na codzien robi w VW we Wrocławiu, a po godzinach w swoim warsztacie, od poczatku robie u niego i ani raz nie zawiodl, ceny moze nie jakies najnizsze, ale wiem, ze sie zna na rzeczy, ma tez kompa do ktorego moze podpiac fure w razie czego...

male sprostowanie, za 120 plus wysylka byl caly zderzak z dokladka na dwa wydechy... byl w lepszym stanie niz moj na aucie...

widac znasz sie na zyciu przerabialem szukanie dokladki do tylnego zderzaka i w sklepach/na szrotach wiecej sobie krzyczą niz na allegro, oczywiscie trzeba szukac az sie w koncu cos trafi, mi wpadla uzywka w bdb stanie za 120 plus wysylka...

19 ??? to musi dawac rade, wpadne przy okazji zobaczyc, ale nie w ten weekend bo wypadam za Wrocław, a czasu ostatnio nie ma bo budowa w toku, wiec w niedziele wieczorem zazwyczaj juz nie mam powera zeby gdzies jechac i leze brzuchem do gory

Nie ma problema :> pisz na PW to się zgadamy, u mnie wszystkie mapy działają bez problemu więc można wrzucić moje dla testu

U mnie w B6 tez wszystko zadzialalo bez podpinania VAGa, takze mozesz najpierw sprobowac bez kodowania, a jesli sie okaze ze trzeba jednak podpinac kompa to nie jedz do serwisu tylko do kogos z VAGiem kto ma o tym jakiekolwiek pojęcie, całe kodowanie opisane jest na forum...

mozna jakos w necie sprawdzic wartosc auta wg Eurotaxu?[br]Dopisany: 07 Czerwiec 2009, 03:52_________________________________________________bo te 14 tys. troche przeraza...

No fakt niektore sa konkretne najlepiej poczekaj chlopaki domedza swoje i sprzedaja za grosiaki wtedy warto je lykac Ot. Wymyslił cos w tym jest...

nie śmieszy za bardzo jeżeli wiesz że "audi" to z łaciny "słuchaj" czyli związane z uszami i słuchem... :gwizdanie:

ciekawe co robicie przed kompem w sobotnią noc gdybym nie musiał siedzieć w pracy do 7 rano to na pewno nie siedziałbym na necie...

cos slabo szukacie koledzy... są na necie 2009/2010 ale z tego co widze tylko po niemiecku mapy na: benelux, germany i te major roads of europe...[br]Dopisany: 03 Czerwiec 2009, 21:58_________________________________________________hmmm... jednak wyczytalem , ze to są multilanguage... czyli ang. powinien byc, bo polski sie tam chyba dopiero jakos dokladalo... oczywiscie jesli ktos jest zainteresowany linkami rapidshare to PW bo jak tu wrzuce to znowu mnie upomną, ze to nie warezowe forum...

może być pirat, ale odpowiednio nagrany...

A jak Ty polozyles ten spoiler na klapie? Nie masz tam bolców, które wchodzą w klape od góry? chyba że masz juz zrobione te dziury...

spokojnie kolego vario, nic do Ciebie nie mam... zrobil sie maly OT bo mialo byc czy da sie cos jeszcze wykrzesac z tego BDG, sam tez sie nad tym zastanawialem ostatnio, i chyba teraz to juz tylko FMIC i inne turbo, tylko nie wiem jakie...

Bez przesady, nawet mi nie przeszlo przez mysl porownywanie do Q, inny swiat...poza tym gadamy tu tylko o FWD wiec nie wiem skad pomysl porownywania do Q :gwizdanie: ale wg mnie 355 w serii a 412 Nm po programie to nie jest az tak duza roznica zeby nie dalo sie ruszac czy normalnie jezdzic... A co do roznicy w wykresach, to mysle ze da sie zauwazyc drobna roznice :>

serducho w moim a4 okazalo sie bardzo zdrowe gdy dotarlem do Witka, nawet seria wyszla ponad norme co ponoc jest rzadkoscia w tym modelu... a tak sobie mysle, ze troche smieszne jest gadanie ludzi o tym jak to ciezko sie jezdzi autem z FWD majacym ok. 400 Nm, mam troche ponad i wcale nie uwazam, ze jest za duzo, jezdzi sie bardzo dobrze, moze to kwestia kierowcy???

bez komentarza... tylko nie piszcie, ze temperatura mi pomogla itp, chcieliscie zobaczyc to macie...