norka
Pasjonat-
Postów
143 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez norka
-
z tego co mi wiadomo to tam sie nigdy nic nie działo
-
[B6 AVJ] Moja czarna--NEW MOD'S-STILL PROGRESS
norka odpowiedział(a) na laki83 temat w Audi A4/S4 B6
nie wygląda to najgorzej ważne że nie bedzie odprysków na deklu -
Eibach Sportline obniżają chyba o ok. -50 a to chyba troche za dużo dla seryjnych amorów.
-
jutro zobacze jaki to numer bo jeszcze je gdzies mam ---------- Post dopisany 10-09-2012 at 16:59 ---------- Poprzedni post napisany 09-09-2012 at 21:36 ---------- numer tej tulejki to 2586101 tulejka nie pasowała bo wewnętrzna cześć była z jednej strony o ok. 1cm wysunięta a z drugiej o tyle samo schowana a powinno być prawie równo, część wewnętrzna z częścią zewnętrzną wózek trzyma sie na czterech tulejkach, tylne tulejki ze środkiem wysuniętym a przednie ze środkiem na równo, niewiem czy wszystkie A4 tak mają, ale u mnie tak jest a na fotce którą wkleiłeś jest właśnie tulejka przednia ---------- Post dopisany at 17:02 ---------- Poprzedni post napisany at 16:59 ---------- tulejka z tym numerem co podałem to właśnie nie pasowała a jaki tam teraz jest to niewiem
-
Wymieniałem 2 sztuki i walczyłem z nimi przez chyba 3 długie wieczory po pracy i to w dodatku auto podniesione na lewarku. Nożem wyciąłem środek, olej lał mi sie po rękach, później przeciąłem zewnętrzną część tulejki i tak udało mi sie je wyciągnąć z wprasowaniem nie było dużo łatwiej dwie blachy (z dziurami na środku) o grubości chyba 1cm bo cieńsze sie wyginały, jedna z góry druga z dołu, w środek nagwintowany pręt i skręcałem pod blache która wciskała tulejke podłożyłem pierścień żeby sie nie opierała o wewnętrzną część tulejki żeby jej nie zniszczyć
-
tak to sa tulejki z olejem i nie radze tego samemu wymieniac:whistling: kilka godzin walczyłem z jedną żeby ja wyciągnąć i później następne tyle żeby wprasować nową A najciekawsze było to że kupiłem nową z Lemfordera z takim samym numerem jak na starej a tulejka była inna
-
10 km/h więcej jest na standardowej skrzyni z AVF ja ma długą skrzynie 6 biegową z BRD i na niej jest 20km/h więcej przy 2tyś obr. Przy 3 tyś obr jest to już 30km/h więc różnica spora. Jarol, jaką masz różnice między prędkością z licznika a GPS naprzykład przy prędkości 160km/h, bo u mnie jest rórznica 3 km/h? Pytam bo też mam skrzynia z BRD i przy 2 tys. obr mam coś około 113km/h a przy 3 tys. mam 170
-
8E0 711 055 M- z tym ze nie mam w Etce rozroznienia na konkretne silniki, lub skrzynie biegow- jutro w ASO sie dopytam.
-
jak masz to podaj numer dla HCK
-
:hi:panowie potrzebuje pomocy od którego Audi jest lewarek zmiany biegów 8D0711290C , kupiłem na aledrogo lewarek do skrzyni hck do A4 B7 , gość przysłał mi coś takiego i nie pasuje
-
wogóle o tym nie pomyślalem i wogóle bym nie pomyślal że bedziesz chciał stary plastik
-
a zregenerować nie da sie? jak nikt nie chce to wywalam do kontenera
-
Puma jak chcesz to moge Ci dac takie cos za darmo i to razem z przelacznikami tylko troche zdrachane
-
tyle to ja dałem za nowy przełącznik do 4 szyb w prądzie
-
założyłeś starą skrzynie spowrotem?
-
2.5 cm róznicy zeby auto stało prosto:shock3: ja mam ustawione sówmiarką co do milimetra i jest ok
-
teraz tak patrze na tą fotke którą wkleiłeś i tam chyba widać 2 osłony? Jak dostałeś odboje z gwintem to te ori wywal i powinno być ok
-
czy rozwiąże problem skakanie tego niewiem odboje skróć i załóż spowrotem najlepiej z osłonami, całkiem ich nie możesz wyżucić zeby nie zniszczyć za szybko amorów i żeby Ci kiedys nie dobiło do aswaltu
-
jak skrócisz odboje to bedziesz musiał podnieść na gwincie bo bedzie za nisko i wtedy rozwiąże sie problem z luźną sprężyną
-
u mnie to wygląda dokladnie tak samo tylko że ja mam KONI i niema opcji żeby sprężyna była luźna na podniesionym aucie, spręzyna jest tak napięta ze musze ją dosyć duzo ścisnąc zeby poregulować wysokość Założyłeś ori odboje,jak tak to skracałeś je? Nie dostałeś żadnych dokumentów do gwintu jak masz go ustawić i ile obciąć odboje jak zostają ori? Moim zdaniem jak nie skróciłeś odboi i zrobisz teraz to przy wysokości jaką masz teraz ustawioną auto Ci spadnie prawie na glebe, no chyba że sie myle
-
13, 18 i torks do odkrecenia nadkola
-
przeguby wewnętrzne sprawdzałeś?
-
Witam I co z jutrem? bo cos wam sie wątek zawiesił ---------- Post dopisany at 19:28 ---------- Poprzedni post napisany at 19:28 ---------- Witam I co z jutrem? bo cos wam sie wątek zawiesił
-
kurde, zainteresowanie zlotem jak pieron
-
Panowie, macie moze w planie jakiego spota w nastepny weekend?