Hans47

Wiec tak masz go w zegarach pelny fis to duzy ekran LCD po srodku zegarow miedzy obrotomierzem a predkosciomierzem nie ma analogowych ikonek oleju rezerwy itd 1/2 fis to polowa wyswietlacza Pelnego fisu pokazuje chyba tylko spalanie.

a wiesz moze ktore to piny odpadaja czy trzeba cos dodatkowo podciqgnac

jak przez to przebrne to obiecuje foto story. Wogole to powinno sie znalesc w dziale zrob to sam.

Kurde juz tyle osob zmienialo zwykly licznik na fis i nikomu nie chcialo sie zrobic toutoriala jak co po kroku i miliony pytan by sie zakonczyly. Sam bym skorzystal.

A panowie czy jak zakupie wiazke z polifta i bede chcial zalozyc w przedlifcie to jakies przerobki w kostkach lub kablach trzeba wykonac ?

tak ale ja mowie o dokladanej dodatkowej funkcji ryglowania po ruszeniu czyli pedal stop podaje plus na DOKLADANA centralke. Bo o takiej tu mowa kolego.

Nie pamietam juz dokladnie co i jak w swita mam wolne troche pogrzebie bede boczek rozbieral pamietam tylko tyle ze naciskasz do gory to podaje plus i centralce musisz podac plus aby zaryglowala chyba masa jest wspolna wez miernik i poprobuj.

Popatrz sobie na kable ztego co pamietam zolty staly + a czerwony to stacyjka porownaj ze schematem radia a problem sie zakonczy

Kolego ja Ci poradze bo na temat audio juz co nieco wiem i mialem radia glosniki wzmaki z roznych firm i powiem Ci tak: RADIO TYLKO ALPINE !!!! - model jakis wysoki powyzej 800 zl sam mam IDA-X100 fajnie gra ale sterowanie tym pokretlem doprowadza mnie do wylewu polecam byle (zaluje ze sprzedalem) CDA-9886R Glosniki zostaw orginalne naprawde dobrze graja nie oplaca sie ladowac kasy i tak efekt bedzie mizerny wystarcza dobre filtry w radiu nawet na full nie beda skrobac (charczec) Wzmak najlepiej mono na suba polecam JBL jaki kolwiek model SUB rowniez JBL najlepiej BANDPASS Od 3 lat jezdze na takim sprzecie i nie jedna osoba siedzaca jako pasazer byla ogluszona i wprawiona w zachwyt

BA9S T4W z metalowym cokolem diodowe tylko bialy zimny zadko kiedy mozna nabyc w cieplym.

Zalezy jaki masz sterownik centralnego do przycisku potrzebny jest z pelnym modulem komfortu gdzie zamykanie otwieranie jest na jednym kablu ze zmiennym plus minus ty masz prawdopodobnie dwa kable i nie podlaczysz tego. ja zrobilem tak ze dokladqna centralka ma funkcje zamykania drzwi po nacisnieciu pedalu stop ten kabel dalem na przycisk zamykania a otwiera sie automatycznie po wyl zaplonu innej koncepcji nie mam.

2A to malo ja bym zapozyczyl z kochy radia.

A jak nie ma funkcji na allegro sa gotowe moduly.

Pokazuje -20 pewnie ma zla opornosc lub w instalacji blad czujnik przed chlodnica zaraz za zderzakiem jest specjalne gniazdo.

Nie mozna wywalic centralki bo zapewne na obwodzie jest przekaznik ktory wpiety jest w obwod pompy lub zaplonu. Musisz odnalezc takowy wyciac i zlaczyc przewody obwodu.

A powiedz mi np czy jest mozliwosc wyswietlenia na klimatroniku temp we wnetrzu jaka jest aktualnie jakas sekwencja klawiszy ?

Chyba ze mozna by bylo zrobic to na org wyswietlaczu temp stosujac dwa czujniki w srodku i na zawnatrz i na obwod jakis przelacznik ktory zapodaje sygnal albo z jednego albo z drugiego SGX mozna jakies lepsiejsze zdjecie nic tam zabardzo niewidze.

Nie bede zkladal nowego watku mam pytanie czy ma ktos moze jakis pomysl na terometr temp wewnetrznej ? Tylko nie taki z tesco tylko tak zeby wygladal jak org myslalem o 2im w zegarach bo jest jeszcze jedna zaslepka ale koszta troche duze wyswietlacz klimatronika nie ma takiej funkcji ?

Musisz miec miec wytloczone D2S soczewki i spryski moga cie cmoknac. Swieci nawet dobrze kup sobie 4300 jedynie co to zaklucenia na CB i radio slabiej odbiera. No i niby mniej pradu zre.

wlasnie dobrze wpialem w dlugie nawet szedl tam taki do zaroweczki w zegarach. Efekt taki jak by w tym obwodzie byl klimatronic albo podswietlenie lcd.

Wnetrze i skora poprostu nokaut

A moze mi ktos powiedziec podlaczylem to ustrojstwo na dlugie swiatla jak na postoju strzele dlugimi to mi sie wyswietlac klimatroniku zapala i slychac w schowku jak klapa robi slurp a wczasie jazdy z wloczonymi dziennymi to wl i wyl klime.

Alarm swietna sprawa dla ludzi ktorzy chca miec auto pod stala kontrola. Alarm sam zakladalem wiec koszt zalozenia nie mam pojecia natomiast w zakupie nie jest drogi 239zl. Odleglosc komunikacji z pilotem to jakies 500-700m w terenie otwartm przy dobrej pogodzie natomiast w terenie zabudowanym 100-300m na parkingu podziemnym nie bardzo do 30-50m przypuscmy ze mieszkasz w bloku na 10 pietrze a samochod stoi jakies 100m od budynku to dziala ma wszystkie funkcje jakie moze miec alarm otwieranie bagaznika domykanie szyb odciecie obwodu funkcja anty napadowa ktos wyciaga cie z fury i chce odjechac naciskasz przycisk auto staje (pilot nie powinno sie nosic razem z kluczykiem) . Mam podlaczona mikrofale czujnik stosowany w kabrioletach czyli gosc podchodzi do samochodu zaglada ok 20 sec ostrzega na pilocie i pyka syrena (odstrasza) czujnik uderzeniowy pukniecie w auto niekoniecznie mocne-info na pilocie wibruje i brzeczy za kazdym razem. Instalacja raczej dla wprawionych w boju elektronikow ok 20 przewodow do podlaczenia pol dniowki roboty. Ale warte zachodu polecam w 100% czlowiek spi spokojnie nawet jak z okna samochodu nie widzi.

Witam forumowiczow klubu a4 chcialbym przedstawic swoja pierwsza a4. Serdeczne pozdrowienia dla poprzedniego wlasciciela i rowniez klubowicza "WAMPIR"a tak jak obiecalem dolaczam do klubu Auto zakupione w Kwietniu tego roku niestety z braku czasu dopiero teraz sie odzywam. Auto przed zakupem http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-74/czerwona-suczita-a4-1-8-adr-233073/ I dzis: Aktualne radio Przez ten czas dokonane mody: Wnetrze -podswietlane sloneczniki -przycisk ryglowania drzwi (niestety tylko zamykanie podloczone do alarmu) -podlokietnik -tunel z uchwytami na kubki -tylne glosniki (org) -roleta tylnej szyby -kratki z polifta (dementuje plotki ze nie pasuja z anglika jedyny problem to nie mozna wysoko ustawic nadmuchu na boczne szyby sa dogory nogami) -fotele ze skory (rowniez anglik) -lampki tylnych slupkow -alarm spy 5000m z powiadamianiem (polecam) -swiatla do jazdy dziennej na halogenach (modul sd2) -lampka z podswietlanymi przyciskami i oswietleniem ambiente (lampka pochodzi z audi TT ambiente zrobilem sam) Car AUDIo: -radio alpine cda-9887r -skrzynia band pass JBL GTO 1204BP -kondensator 2F Crunch -glosniki seria (bez-sens zmieniac bardzo dobrze graja) Wyglad zewnetrzny: -nie zmieniam nic jestem przeciwnikiem jakiego kolwiek tuningu pochodzacego z innego zrodla niz marka audi ew durna naklejka ktora chetnie zmienie na wlepe forumowa Mechanika: rowniez nic ale chodzi mi po glowie turbinka Plany: -spryski razem ze zderzakiem -moze ksenon jak nie bedzie mi zaklucal pracy cb i radia -rozne pierdoly pod tytulem podswietlanie led pod lusterkiem i nogami -ogolnie jestem gadzeciarz elektroniczny wiec moze jakies tv i zestaw glosnowmowiacy. Awarie: -Klima- uwaga na gumowe przewody zakopalem sie w piasku waz docislo do lapy silnika i pssss koszt 450 zl dzieki bogu nie urwali gwintu sprazarki co podobno graniczy z cudem -immobilaizer cos nie laczy gasnie silnik a tak pozatym wszystko ok Pozdrawiam prosze o opinie Hans

Witam wszystkich z czerwona a4 b5 Hans Czestochowa