afroo.

Była chyba opcja dopasowania ustawień foteli do kluczyka i wtedy to ma sens kiedy już przy otwieraniu centralnego fotel i lusterka zmieniały pozycję.

Tu się akurat zgadzamy - wystarczy dobry markowy płyn i zmieniać co rok, max dwa. Może być ATE typ 200.

Fajne masz teorie jeśli piszesz, że hamulec tworzy niebezpieczne sytuacje na drodze. Ja wypowiadam się na temat zapobiegania niebezpiecznym sytuacjom, a do tego każdy większy hamulec będzie lepszy od seryjnego. Druga sprawa - czy masz 200KM, czy 400KM to wyhamować musisz tak samo dobrze i oby jak najszybciej. Skoro dla Ciebie im mniejsza moc tym mniejszy hamulec jest ok to Twoja sprawa. Ja nie uzależniam wielkości i sprawności układu hamulcowego od ilości mocy bo jadąc 40km/h po mieście możesz mieć przykrą sytuację i te dwa-trzy metry zrobią ogromną różnicę. Jeździsz od wielu lat sportowo? Pozazdrościć. Ja jeżdżę po publicznych drogach i to mi wystarczy do własnych teorii o lepszym hamulcu nawet do miasta. Widocznie nie miałeś jeszcze w swojej sportowo-amatorskiej karierze sytuacji, która zmusiłaby Cię do spuszczenia głowy i odrobiny przemyśleń. I oby jak najdłużej, tego Ci życzę. No offence.

Dobrze, że nie bywam często w Twoich okolicach. Nie chciałbym trafić na Ciebie kiedy zabraknie Ci paru metrów drogi hamowania bo "większy hebel jest mocno na wyrost". Róbcie moce, a heble seryjne.

Tarcze i klocki daj nowe żeby się to poukładało odpowiednio.

Niby Januszowa renowacja ale wyszła mega dobrze.

Masz wnętrze Sport + czarny sufit. A co do pakietu wewnętrznego to były różne kombinacje tak naprawdę. Różnice najczęściej są w suficie, fotelach (kto chciał mógł mieć nawet Recaro) i dekorach. Sline to taki Sport + znaczki gdzie tylko można. ; ]

Właśnie tej typowo klubowej pizzy wolałbym uniknąć. ; ) Dzięki za namiar na Garden Bar - wygląda przyzwoicie i tam się raczej wybiorę.

Poleci ktoś jakąś knajpę z dobrym żarciem obiadowym w okolicach klubu Miasto na pl. Mickiewicza? Ewentualnie jakiś fast food ale z górnej półki. ; )

Pozdrawiam również.

Co z nimi nie tak?

Wyczerpujący i ciekawy temat. Kolor mało pospolity. Serwis tfsi ogarnięty. Przemyślałbym tylko na Twoim miejscu tą wkładkę K&N bo lubią syfić przepływkę. Wystarczy tutaj zwykły papierowy filtr dobrej marki. ; ) Było coś robione mechanicznie przed stage1? wiesz gdzie był robiony? Jakiś wykres może?

Na tym polegają pakiety w B7, że nie są sztywno ustalone jak to miało miejsce w B6. Można było dokładać pojedyncze elementy i już leciało do wlepy E4J. Mowa o wnętrzu. Zewnętrznie pakiet zawsze obejmował te same elementy.

Obejrzyj ilość tematów w dziale kupię to zrozumiesz o co mi chodzi. A sam fakt kombinowania odnosi się do kontekstu z kupnem samochodu od znajomego bez rozmowy na temat dosztukowania pewnych elementów. Handlarzyk mógłby nawet nie wiedzieć o dołożonym zderzaku i lotce ale dlaczego znajomy, który sam to dokładał nie wspomniał o tym ani słowa? Chciałbyś osobiście kupować od takiego znajomka? Odpowiedz sobie sam. Druga sprawa to nie listewki Sline tylko emblematy. Listwy drzwi Sline powinny być na ich dole, a nie ma. Dołożona jest też lotka klapy. Słabo coś się orientujesz, a chcesz dyskutować. Koniec ot.

Najlepiej mierzyć przy mocno dogrzanym oleju po dynamicznej jeździe. Jałowy 1,8bar później wchodzi na 4,5bar i powyżej 6tys obrotów wchodzi na 6bar.

U mnie na zimie przy tych parametrach jest 20mm z tyłu na stronę. Foty u mnie gdzieś tam są. ; )

Każdy silnik ma też poprzednich właścicieli. Tego bardziej bym się obawiał niż typowych dla danej jednostki wad. ; )

Mylisz się. Wchodzi w grę ori dojazdówka 17".

Jeśli jest to typowa dojazdówka z B7 to wejdzie.

Będę.

Ja tak jeżdżę od paru lat. ; ] Powiększyłem diaksem otwór tylko pod wymiar tablicy. Przy ori adapterze pod tablicę zostaje luka pomiędzy blendą, a tablicą i wygląda to średnio dlatego nie dawałem adaptera tylko tablicę podkleiłem na piance do grilla i przykryłem elegancko blendą. Z bliska widać, że cięte. Poza tym żadnych problemów.

A jaki ma lecieć, gorący? Dysze spryskiwaczy są podgrzewane, a nie płyn.

A co ma moc silnika do możliwości wyhamowania pojazdu przed przeszkodą czy pieszym? Januszowe podejście.

Nie.

Zawsze przy niskich temperaturach skrzynia będzie nieco przeciągać w celu dogrzania oleju.