A4B9

Zdecydowanie masz rację

Jeśli miałbym odłączyć aku to wymagane jest podtrzymanie ?

Ok, za chwilę zrobię. W międzyczasie zapytam, przy montażu wiązki muszę odpiąć akumulator . Jak jest B9 z podtrzymaniem energii , jest wymagane czy nie a może jest jakiś aku podtrzymujący .

Zrobię pełny autoscan i wrzucę tu . Czy na podstawie autoscan można stwierdzić czy ten klon będzie się łączył z wymaganymi sterownikami?

Niestety klon , na potrzeby wymiany klocków i odpowietrzenia układu paliwowego po wymianie filtra. Nie wiem czy warto nim próbować kodować, czy nie zachodzi ryzyko (vcds 23.3,ARM STM)

Co trzeba zrobić żeby ją od Ciebie uzyskać ? 🙂

Dorwałem ori wiązkę do haka „elektrycznego” , są dwie książeczki z kodem SVM ale były otwarte więc nie mam żadnej pewności że nie były nigdy użyte. Dlatego biorę pod uwagę zakodowanie „ręczne” . Czy posiadasz instrukcje kodowania haka oryginalnego „elektrycznego”?

@muskel czy kodowanie haka wg fabrycznej specyfikacji (hak odchylany elektrycznie), będzie się różnić kodowaniem haka z Westfalia ale bez odchylania elektrycznego ? Znalazłem instrukcję i zastanawiam się czy jest poprawna do haka z odchylaniem elektrycznym https://www.vcds.de/fileadmin/DownloadCenter/Anleitungen/Nachruestung_AHK.pdf

Dzięki. Myślałem że w przypadku kiedy jest kamera jest też podciągnięta wiązka do lusterka

Kodowanie lusterka 🙂 Jeśli mam zwykłe lusterko, kamerę . To zmieniając na foto trzeba kupować nową wiązkę a jeśli tak to dużo mnie czeka rozbierania?

@Muskel1 orientujesz się czy po wymianie na lusterko fotochrom należy je zakodować?

Udało Ci się to zrobić?

Super , dzięki . Mam jeszcze inne pytanie ale zapytam Cię w innym temacie

Dziękuję za rzeczowe wyjaśnienie . Czyli dobrze będzie szukać kogoś z Odis online bo w ASO zapewne usługa będzie droga. GeKo to jakiś dostęp do baz VAG? Bo rozumiem źe samo posiadanie ODIS Online nie jest wyjściem ?

Dzięki za odpowiedź Możesz mi wytłumaczyć czym różni się zakodowanie haka przez VCDS a zakodowanie online przez ODIS ? w sensie efektu końcowego

@Muskel1 czy posiadając ori wiązkę z kodem SVM trzeba jechać do serwisu żeby zrobili kodowanie online ?

@Muskel1 W B9 w VCDS gdzie szukać procedury odpowietrzania układu paliwowego po wymianie filtra paliwa?

Dziękuję

🙂 czy możesz mi polecić interface który pozwoli skasować błędy, rozsunąć zacisków tylnych hamulców i odpowietrzyć układ paliwowy po wymianie filtra? W sumie do niczego więcej nie jest mi potrzebny wiem że Vcds jest bd i najlepiej ORI (klonów się obawiam) , ale przy tak sporadycznym użytkowaniu trochę szkoda tyle wydawać

Ale masz konkretny motor 3.0 V6

@Muskel1 Zrobiłem małe dochodzenie Znalazłem dwa samochody A4 B9 2.0 tdi 150KM z fabrycznie zamontowanym hakiem . Porównałem je do mojego A4 B9 2.0 tdi 150KM w serwisie Audi po numerach części układu chłodzenia. Auta z hakiem mają taki dokładnie taki sam wentylator 400W (8W0959455J lub AC) i obudowę wentylatora (8W0121207) Różnica jest jest w chłodnicy cieczy chłodzącej silnik. Auta z hakiem fabrycznym 8W0121251AK grubość 25mm Auto bez haka/bez przygotowania 8W0121251K grubość 16mm w Etka chłodnica jest także opisane jako przeznaczona do auta z hakiem Co o tym sądzić ?

Dziękuję

Widziałem jak gość miał zapiętą przyczepę to pokazywało mu na mmi że jest przyczepą podpiętą

Ok , dzięki. a czy będą widoczne dodatkowe funkcje na Mmi?

Thx 🙂 w kodowaniu haka za kilka miesięcy pomożesz 🙏