Jak to jest z tym „sławnym” mokrym paskiem pompy oleju. VAG nie przewiduje wymiany, natomiast dużo słyszy o właścicielach aut którzy decydują się na wymianę (profilaktycznie). Z drugiej strony ciężko znaleźć informacje o uszkodzeniu paska (zerwanie paska, zerwanie zębów) które doprowadziłoby do przerwy pracy pompy oleju a tym samym zatarcia silnika. Samochodów z takim rozwiązaniem w grupie VAG jest wiele , na drodze jest ogromna ich ilość i o awariach można byłoby usłyszeć dosyć często.
jaka jest Wasza opinia ?