Skocz do zawartości

A4B9

Pasjonat
  • Postów

    336
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez A4B9

  1. Panowie , 2.0 CAGA 2008 , czy prawa poduszka jest z czujnikiem ?
  2. Mam ten sam problem z założeniem, jest na to jakiś sposób ?
  3. Piękny Dethlefs ? Moja mniejsza DMC 1350kg. Jakie modne masz A4?
  4. A4B9

    2.0 (B8) vs 2.0 (B9)

    Czyli lepiej iść w manuala? obecnie mam b8 2.0 w manualu. Ciągną nią przyczepę kempingową i jest Ok. Ale myślę o zmianie na B9, ciągnie do automatu ale właśnie mam obawy czy wytrzyma.
  5. A4B9

    2.0 (B8) vs 2.0 (B9)

    Rozumiem że masz na myśli automat?
  6. Czy ktoś z Was używa B9 w automacie w zestawie z przyczepą kempingową? Zastanawiam się nad trwałością i funkcjonowaniem automatycznej skrzyni przy takim obciążeniu . Jak narazie od kilku lat jeżdżę zestawem B8 2.0 manual+ przyczepa i jest OK, natomiast będę zmieniał na B9 i jako opcję rozważam automat
  7. Czy wszystkie A4 B9 2.0 mają Adblue?
  8. A4B9

    2.0 (B8) vs 2.0 (B9)

    Czy 2.0m(B9) występują jakieś „wady fabryczne” , coś na co trzeba szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie ? (Roczniki,kody silnika, moc KM) W B8 były problemy z imbusem pompy, opiłkowanie pompy CR , jak wiadomo w niektórych rocznikach i kodach silnika te problemy były zniwelowane . Analogicznie szukam takich informacji o B9 2.0
  9. Możecie polecić kogoś kto zrobi downgrade softu ECU po akcji 23R7 (dieselgate) ? Kraków i okolice
  10. A4B9

    Sonda lambda - uszkodzenie

    Uszkodzona sonda lambda (świeci się check engine, sprawdzone VCDS), jakie mogą być negatywne objawy w pracy silnika ? I czy wymieniać tylko na sondę produkcji BOSCH?
  11. Kupiłem zestaw LUK i ma takie same luzy , czy to jest normalne ? Czy Twoje sprzęgło działa poprawnie?
  12. Panowie mam pytanie , przy wciskaniu i puszczaniu pedału sprzedała słychać zgrzytanie na całej długości wciskania pedału . Co to może być? Dzieje się to zarówno kiedy silnik pracuje i kiedy nie pracuje
  13. Panowie czeka mnie wymiana rozrządu w CAGA (nie w ASO) , mam kilka pytań : - kupować zestaw INA czy może ori z Allegro (tu mam wątpliwości na ile te zestawy są ori)? -przy decyzji na zestaw INA doradzają mi aby zastosować pompę tylko ori, -u mechanika brać usługę z częściami czy bez ? Taniej wychodzi z moimi częściami tylko zastanawiam się jak z ewentualną odpowiedzialnością w przypadku awarii paska? - jakiej marki kupić pasek wielorowkowy jego napinacz oraz sprzegiełko alternatora ? dziękuje
  14. Zastanawiam się które są w miarę solidne .
  15. Jakiej firmy przeguby polecacie?
  16. A4B9

    napęd pompy oleju

    może mi ktoś nakreślić jak to wyglada w 2.0 CR . Jak już jest zdjęta miska to żeby wyjąć imbusa rozbiera się coś więcej ? Czy w przypadku demontażu całego modułu rozbiera się rozrząd ?
  17. Ja mam trochę więcej km niż Ty i muszę to zrobić. Pamiętasz ile czasu trwa rozbieranie tego i czy usługa jest kosztowna?
  18. a jak jest z tym imbusem? jedni piszą ze wałek sie odrazu wymieni inni że wałek się nie uszkadza tylko pompa.
  19. Zadzwoniłem do kilku serwisów autoryzowanych AUDI w Polsce. Usłyszałem: silnik CAGA interwał serwisowy 180 tyś km max.7 lat, w każdym taka sama informacja.
  20. Jeśli w ciagu 5-6 lat nie zrobię ponad 100 tys to chyba bezsens zakładać ori rozrząd , chociaż słyszałem ze pompa wody to tylko oryginał.
  21. A4B9

    napęd pompy oleju

    Jak to u Was jest rozwiązane , kupuje wałek zregenerowany i po zmianie wysyłam stary ? Najchętniej to kupiłbym cała pompę po regeneracji złożona przez Was a stara odesłał .
  22. To jak to jest z ori rozrządem . Ile można na nim zrobić km lub lat ? Bo mam ori robiony 6 lat temu przebieg 100tys na nim .
  23. Jestem po wymianie świec. Zalałem świece nafta 2 tygodnie przed wykręceniem . Dwa dni przed wykręceniem zalewałam środkiem penetrującym WURTH. W dniu demontażu zalazłem ponownie środkiem penetrującym WURTH. Przed prób wykręcenia dokładnie oczyściłem i przedmuchałem sprężonym powietrze wokół świec. Na lekko ciepłym silniku przy delikatnym odkręcaniu tylko jedna drgnęła. Postanowiłem zrobić co zaleca BERU, rozgrzałam silnik bardzo mocno zalałem ponownie środkiem penetrującym i odczekałem kilka minut. Po tym zabiegu świece odkręciły się . Ważne jest aby nie szarpać i nie używać dużej siły , z bardzo dużym wyczuciem (najlepiej mieć klucz dynamometryczny do lewych gwintów czyli do wykręcania prawych) napreżyć i przytrzymać , jeśli nie puszcza znowu zagrzać silnik ( porządnie go "przegonić")i znowu zalać. Jeśli cokolwiek świeca ruszy to już sukces. Należy mieć dużo cierpliwości i powtarzać operacje z rozgrzewaniem i zalewaniem tak jak radzi BERU. Powodzenia !
  24. A4B9

    Fotel z Anglika

    Makale tylko widzę ze Ty masz chyba B6
  25. A4B9

    Fotel z Anglika

    teraz mam fotel z grzaniem ale bez regulacji elektrycznej. Orientujesz się czy wiązka jest fabrycznie przygotowana na fotel z regulacja?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...