booster70
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez booster70
-
16 sierpnia w rzepinie jest spot vagów, wiecej w linku https://www.facebook.com/events/1536756899912973/
-
Ja odczulem zmiane bo 288 jiz zajechane mialem a zmienilem na tarcze ate i klocki trw i czuc bylo roznice, ale teraz bym cos wiekszego juz pchal
-
Tyl mnie miazdzy... Kozak
-
Powiedz mi jak zachowuje sie pedal sprzegla przy podwojnym sloneczku? Duzo twardszy?
-
Bez zdjec sie nie liczy [emoji14]
-
Chodzi i obejrzenie felg na zywo, dokladnie w porebach dymarskich, wiadomo nie za darmo jesli ktos bedzie chcial pomoc to wiecej na pw
-
-
-
Jest tu ktos z kolbuszowej, majdanu krolewskiego?
-
Az milo patrzec na taka profi robote
-
Mam z tylu gwint Ta i te sprezyny sa dosyc miekkie, chcialem zmienic na twardsze ale po zmianie mocno stuka na dziurach, po powrocie na miekie cisza, dodam ze tuleje belki i amory sa nowe, jakies sugestie? czemu na twardej stuka? Nikt nic?
-
Gdybys sie orientowal w temacie to bys wiedzial ze chinskie zarniki normalnie daja rade na przetwornicach koito i swieca tak samo jasno jak philipsy czy osramyWiem o tym ze koito wytrzymują chińczyki ale mowa była o ori czyli valeo a valeo są dość delikatne. A jak z żywotnością chińskich zarnikow?Wiesz, koito to tez ori a co do zywotnosci to ciezko mi powiedziec bo mam drl i tylko w nocy zarniki sie zuzywaja wiec to jeszcze wydluza ich zywotnosc, ale nawet gdyby starczyly na rok to chyba i tak sie oplaca
-
Gdybys sie orientowal w temacie to bys wiedzial ze chinskie zarniki normalnie daja rade na przetwornicach koito i swieca tak samo jasno jak philipsy czy osramy
-
a czy bixy to taki duzy koszt ze trzeba spac na portfelu? owszem! Jestes w bledzie, soczewki hella 3 to koszt 140zl o ile dobrze pamietam, ori przetwornice tez cos kolo 140, chinskie zarniki to ok 50, spray 10zl i troche inwencji tworczej, 340zl to taki majatek?
-
a czy bixy to taki duzy koszt ze trzeba spac na portfelu?
-
Jest szkoła, która mówi, że ma wpływ i to negatywny na zawias i łożyska jak każde zwiększenie masy nieresorowanej na końcach osi. Wszystkie elementy muszą być pod kontem siebie dobierane. Zwróćcie uwagę, że wahacze w B7 z zaciskami pod tarcze 320 mają inne numery niż w B6 pod 312. I jest druga szkoła, która mówi, że każdy przypadek powinien być analizowany indywidualnie, że zawsze projektant i producent na poszczególnych częściach czy układach przewidują margines tolerancji (inaczej standaryzacja produkcji byłaby fikcją i koszty byłyby horrendalne) i że jeśli zmiana jest nieznaczna i mieści się w owym marginesie nie powinno być problemu. co do dystansow to mowi sie ze lozyska na tym cierpia, ale to jest tak samo jak zalozy sie felge z mniejszym et, kazdy ma swoje zdanie, moje jest takie ze jesli lozyska dobrej jakosci, felgi nie maja bicia to dystans im nie zaszkodzi
-
-
Poziek, ja Ciebie widze w sejmie, tak sprytnie lawirujesz i operujesz slowami
-
ja mam schowany przelacznik w tej kieszeni pod regulatorem wyokosci reflektorow
-
dwumas z 2.5 Ci nie podejdzie bo nie pasuje na wał, ale to prawda ma 240mm ktore nie wchodzi pod skrzynie 5, jesli juz chcesz sprzeglo 240mm to szukaj z 130konnego 6 biegowego (nie pamietam kodu ale nie awx) i na to daj docisk z 2.5 i nie powinno byc na to sily
-
Jaki koszt takich sprezyn?
-
To 18 czy 19? Na tel wygladaja jak 19
-
No to pomysl nad walkiem z td (aaz) koszt zakupu to ok 80zl a tez daje fajne efekty, silnik z latwoscia kreci sie do 5 tys
-
Przy przeplywce awx ma troche wieksza, ale opaska scisnalem i jest git
-
Tak
