Przemots

Zmieniłeś z dwukierunkowego na jednokierunkowe???? Po tym bardziej ci nie lata ten napinacz???

Warszawa ulica Narbutta na parkingu Politechniki Warszawskiej godzina 22 zaparkowane B5 avant granatowe na LRY.pozdrawiam

To jak mówisz o PW to ja studiuję naprzeciwko na (SIMR)Samochody i Maszyny Robocze.Jestem już na samym końcu na szczęście.Kierunek ciężki ale warto się pomęczyć bo dyplom po dobrej państwowej uczelni jest ceniony

Ja do 1Z kupowałem u tego faceta http://allegro.pl/item896264980_przeplywomierz_vw_audi_seat_1_9_tdi_ory_074906461.html Ma przepływomierze do różnych aut.Gwarancje daje i oryginały.polecam

Do B6 wkładali BKE a do B7 BRB.Czym się te silniki różniły???

W B7 też te silniki występowały Do 10tys km rocznie to ja bym brał jakąś turbo benzynę i na dieslem się nie zastanawiał

Dzisiaj koło blue city śmignęło koło mnie A4 B6 avant na WY z ramkami klubowymi w stronę centrum.Ja jechałem czarnym golfem 3 kombi z wlepą vwgolf.pl .pozdrawiam

Wrażenie robi na pewno.Na youtube są filmiki jak ktoś filmował ze szczytu i robiło wrażenie ale na żywo na pewno jeszcze większe

Wiem że to nie to samo, ale w 74 roku to w tym zakichanym snobistycznym dubaju to arabowie niczego nie osiągneli Acha jak coś było to już zapomnieć i najlepiej nie pamiętać bo dubaj ponad wszystko bo tam gruba kasa poszła żeby potem snoby miały gdzie się lansować...dla mnie to żenada

Panowie cudze chwalicie a swego nie znacie.U nas w 1974 roku wybudowali najwyższy na świecie maszt radiowy programu pierwszego który był najwyższym obiektem na świecie wtedy 646metrów wysokości .Z tego powinniśmy być dumni.Maszt był koło miejscowości Gąbin tak 20 km od Płocka.Niestety na skutek złych prac naprawczych w 1991roku runął.Mam tam rodzinę to dużo jest związanych z nim różnych historii.W budowie brali udział polscy inżynierowie.Jak widać Polak tez potrafił i to 30 pare lat temu wstecz http://www.insomnia.pl/646-metrowy_maszt_w_G%C4%85binie_1974-1991-t211379.html

Wczoraj przed 16 Żwirki i Wigury w stronę pomnika lotnika widziany boberek.pozdrawiam

na bocznej tylnej szybce "powered by VTG" ??? znam kolesia ale nicka nie pamiętam Tak miał VTG.W sumie to widywałem go wcześniej w Pruszkowie jak pędził po Wojska Polskiego.Czarne alu miał.Fura wymiata poprosu A kto ma ciemne A4 B5 1.8T sedan na WPR stało na osiedlu w Pruszkowie za pizzerią corrado??.Kolega spotował się z kimś z forda escorta.Przejeżdżałem dzisiaj ciemnym golfem 3 kombi.pozdrawiam

Dzisiaj widziane przy shellu od strony Grodziska Maz. w Pruszkowie RS4 B5 na WI czarne z naklejkami forumowymi.Kierowca rozmawiał przez telefon.Pozdrawiam

U mnie też trzęsło budą.Po zalaniu diesel gold nie ma żadnego drgania.Jak na razie dla mnie tylko diesel gold

Ja w Wolicy w ASO kupiłem ten wąż za 519zł do swojego AWX

W AWX pierwszy jest przy 90tys. km

Dzięki można temat zamykać

Czeka mnie wymiana tarcz i klocków z tyłu i znalazłem takie tarcze po dobrej cenie.Czy będą pasowały do mojego AWX??? Jedno co mnie zastanawia to w różne są wysokości tarczy.W tej aukcji podane jest 59,2mm na innej znów widziałem inną wysokość choć tarcza była 245x10 5x112 Czyli 100 C3 miało inną wysokość tarczy niż u mnie jest?? http://moto.allegro.pl/item811918197_tarcze_hamulcowe_tyl_ate_audi_100_200_quattro.html

Wartość powinna być między 49-51 na VAG COM

Dzisiaj na Niepodległości koło GUS śmigneło koło mnie RS4 B7 numery W2 CZART.Brzmienie silnika super.Ktoś od nas???

Masz `15 czy `16 cali?

Panowie niema co lekceważyć tego sprzęgiełka bo w trasie jak wysiądzie to auto już nie pojedzie.Ja tak miałem ale jak ruszałem u kolegi pod domem, który na szczęście pracuje w ASO Skoda więc naprawę miałem od razu.Jak sprzęgiełko jest zepsute jak u mnie było to ułamała mi się ta łapa na której trzyma się alternator i nie ma ładowania nie działa wspomaganie.Okazało się że ta łapa wcześniej była już spawana i spaw puścił.... Sprawdzić sprzęgiełko można kręcąc w lewo i prawo i nie powinno się czuć oporu tylko takie popuszczanie.Jak nie popuszcza w którąś stronę to sprzęgiełko do wymiany[br]

Z dużym opóźnieniem ale wklejam logi.Z tego co widzę to się dużo nie zmieniło. Dlaczego pompuje do 1,9 Bara ????

Niestety nie udało mi się zrobić logów.Jednak coś dolega.Reaguje na gaz z opóźnieniem.Poniżej 2 tys jak wcisnę gaz to czuć takie szarpnięcie pojedyńcze.Jak wstawię logi to się okaże ale chyba wygląda to na kierownice zasyfione, co nie?

Ciężko powiedzieć teraz co mu dolega.Pod VAG go podłącz to może wyskoczy błąd i będzie wiadomo co nie co