rafal9119

dzieki, juz wszystko jasne

pisałem w innym temacie ze WD nic z tym nie zrobi i temat poworci to jaki ty DEV mas sposob na korodujacy mechanizm recznego???

gdzier pisales? bo jakos znalezc nie moge!

to co wkacu blokuje reczny?? tłoczek ? bo u mnie jest prwie wszystko nowe a po miesieacu zaciał sie reczny

kazdy benzyniak odczuwa spadek mocy po właczeniu klimatyzacji. i to nic dziwnego

a najlpsze jest to ze ten zacisk regenerowałem czyli nowy tłoczek i oringi ,osłona tłoczka było wymieniane. a jednak zaciął sie

Siema po zaciagnieciu recznego wyczuwalny jest luz na jakies 4 zabki . Przewaliłem cale google i forum w poszukiwaniu jakiegos naciagacza lub cos w tym stylu. po wyciagnieciu łokcia i całych plastikow nad recznym nie znalazlem nic co by ten luz wyelminowało. . tak wiec jak to jest ? na lewej lince jest dobrze naciagniete a prawa strasznie jest luzno i nawet prawe koło dopiero sie blokuje jak rękaw w pionie stoi. ---------- Post dopisany at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany at 19:53 ---------- juz ogarnełem temat prawy zacisk zaciał sie w pozycji zaciagnietego recznego i to dlatego byl ten luz. teraz pytanie dlaczego tak sie stało?? narazie psiknełem go wdkiem .

wymien pasek i napinacz klimatyzacji . koszt nie wielki a moze pomoc bo np. u mnie to załatwiło sprawe pisku

nawet, nawet

modułowa prawie tyle samo kosztuje co dachowka ja napewno bym wybrał dachowke . chodz u ludzi kryjemy dachy przewaznie blacha ze wzgledy na niski koszt obrobki.

Jak masz dach bardzo mocno skąplikowany to odradzam ci blache juz lepiej dołozyc i pokryc dach dachowka . z blachy bedziesz miał tyle odpadow ze na połowe dachowkowej obrobki by ci starczyło. z samych koszowych bedzie w uj odpadu. Chyba ze wezmiesz blachodachowke modułową. kosztuje prawie tyle co dachowka i odpadu prawie zero. a tak po za tym to Finner lub rukki

termostat nie puszcza max obiegu . przerabiałem to u siebie. juz nawet chciałem głowice zrzucać.

i co z tego ze nowy mi padło 8 sztuk i tez wszystkie nowe

termostat do wymiany

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-237/wysoka-temperatura-252066/ http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-237/padniety-8-termostat-310863/ poczytaj

co wy za glupoty piszecie w 1.8ADR na 100% jest dwumas i jak nie wiezysz to polecam lekture w google.pl

ostatnio sprowadzilem passata b5 dla ojca i w kazdym dokumencie holenderskim rocznik widnieje 2000 nawet szyby sa z 00. a podczas przegladu koles sprawdził vin i to niby 99r i tak zostało wpisane w dowod rejestracyjny

szukamy tu masz moj podobny temat http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-237/wysoka-temperatura-252066/ ---------- Post dopisany at 12:50 ---------- Poprzedni post napisany at 12:49 ---------- nastepny: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-237/padniety-8-termostat-310863/

KOWI jaki firewall ...polecasz mam opere +adblock

mi tez sie to wyswietla jak to wylaczyc?

w 95 masz z tylu wachacze?

Piekne auta

to tak samo jak z ogniem zabierze w pare minut

szum ustapił to jednak była wina napinacza . widocznie musiał sie ułożyć . teraz jeszcze czeka mnie wymiana rolek napinacza paska klinowego. bo tez zaczyna delikatnie spiewac

jak beda ci nie potrzebne to z checia przygarne