OT: w serwisie mi to zrobili w 3h :th:
no ale ja to robiłem pierwszy raz i do wszystkiego musiałem dojść sam. Teraz myśle ze by było szybciej. a Przy okazji zmieniałem termostat czyli wyciaganie aternatora, pompy wspomagania itd
rozkrecasz po kolei zderzak a pózniej cały pas. Lamp nie wyjmujesz, odpinasz przewody a jak masz klime to cały pas odchylasz na strone pasazera żeby nie odlaczac przewodów wysokiego cisnienia. 8h spokojnej i dokładnej roboty :th:
Nie wiem jak to siedzenie jest zbudowane ale to jakaś blacha sie odkształca. Jeśli to napewno siedzenie to bym rozkręcił to i albo wzmocnił albo zmienił tą blachę czy co coś co tam jest
Chciałbym sie dowiedzieć czy te prowadnice które są przy tunelu z tyłu,obydwie są zakryte jakimiś plastykowymi zaślepkami? bo mam tylko jedną od strony pasażera a od kierowcy nie... i brzydko to wygląda.
popielniczkę można wyciagnąć szarpnięciem a pozniej pod nią są2 metalowe zatrzaski które trzymają cały panel zapalniczki. Podświetlana jest popielniczka wewnątrz i zapalniczka naokoło. 1 żarówka o której juz był temat na forum
A może zna ktoś jakies domowe sposoby na flokowanie? tzn nakładanie takiego zamszu jaki jest na słupkach przednich bo mam pojarane papierosami. Pojedyńcze ślady ale bardzo widoczne
tylnia tarcza ma mieć min 8mm. Może masz t osamo co u mnie na jednym kole czyli zapieczone po których zacisk sie przesuwa, u mnie np jedna strona byla lekko przyrdzwiała bo zacisk sie nie ruszał