Prezes870

2 - 3 litry mniej? Chyba nie... kumplowi 1.8t pali 11 gazu w miescie to tutaj 8 bedzie palil? benzyny mu pali 9 to tutaj 6 tak?

Ja tam jak aku odlaczam i podlaczam za jakis czazs to wsiadam i odrazu jade nic nie adopotuje i wszystko gra wiec na co ta adaptacja?

nie tylko w mercedesach ;] np vw 24lata temu już miało w silniku 1.8 g60 160km ;p

A no tak, zapomniałem hehe a wiec dziekuję chlopaki i dziewczyno ; )

Zależy kto co lubi, z tego co słyszałem multitronic są dość awaryjne z automatów, o tiptronicu nie słyszałem złych opinii. I widzisz automat czyli kolejna rzecz która może się popsuć, no w automacie masz wygodę i nie musisz cały czas wajhować dźwignią no i w tipronicu masz manetki przy kierownicy dzięki czemu możesz manualnie zmieniać biegi. Ja mimo wszystko bym wziął manuala - łatwiejszy i tańszy w naprawie w razie by padł.

to dzieki chlopaki w najblizszym czasie dodam bo narazie mam duzo innych inwestycji w niunie ;p

Nie no 1.8T to stara i bardzo dobra jednostka produkowana już od 1995r ; P wiec jest i dopracowana przez tyle czasu.

Pobudzić trzeba było i tyle ; P Samonapinacz jest więc jedynie jak za luźny to nowy. Mam czasem tak samo

Kurcze i znowu to samo. Przyjrzałem się i normalnie na starcie wskazówki minimalnie cofają się i odbijają tak? A u mnie się cofają a już nie odbijają. Więc te zimne luty? Jak to zrobić ; D

Ty już chyba się tam nie uczysz gdzie ten filmik nagrywałes co he he

sprzedał auto ; P albo wymienił na fisa haa

he na to wygląda , dziwne z deczka

Odłączałem aku na godzine i nic nie dało , He o dziwo żeby było śmiesznie dzisiaj wsiadłem do furki i wszystko zaczęło działać normalnie. Dziewne rzeczy sie działy. Aaa i silnik odpalony był hehe dowcipnisie hi

Witam, dzis przejechałem 100km i wszystko było w porządku obrotomierz i licznik działał do końca aż go zgasiłem potem za godzinkę poszedłem żeby przejechać się a tutaj zonk nie działa ani licznik ani obrotomierz ;/ co moglo sie stac ?? tutaj filmik reszta działa. Kilometry nabija oraz pokazuje predkosc na climatroniku.

Pamietam jak mi dziadek na cpnie w hak przylozyl zderzakiem nówką polówką ; D za blisko podjechal mi nic sie nie stało a kolesiowi aż chłodnica pękła, wiem że bym mógł sie domagać o nowy hak bo może być krzywy czy coś ale było delikatnie i już nie chciałem dziadka stresować bo sie prawie popłakał. A co do tematu jeżeli będę jechał i ktoś drzwi otworzy a ja w te drzwi to co wtedy? Zawsze mnie to dręczyło . Moja wina czy tamtego ?

Widocznie ma mocna jakas. Mi zdarzylo sie juz 2 szyby tak wykonczyc, zalezy jak trafi... na logike cos co ma - 10 C polac wodą która ma 30C powiedzmy. Pach i pęka.

mi pochodzi 3 minutki na jalowym i na gazie smiga ; D a jak jade to przy - 10 C to max 1,5 km. Gaz założyłem we wrześniu i do tej pory nakręciłem 6tysi jeżdżąc tylko do szkoły dziennie robie okolo 30km no i jakies wypady w weekend oraz dodatkowe kursy co jakis czas, wiec gaz mi sie 60 % się splacil. Ci co maja bogatych staruszków albo zarabiają po 3 - 4 koła na miesiąc będac samemu mogą sobie pozwolic na fure za 40kola oraz benzyne i sie nasmiewac ze zwyklego smiertelnika ktory sobie zaklada gaz bo zarabia 2tys i ma rodzine . Wiec gaz jest jaknajbardziej dobry

bardzo smieszne he a tak serio?

Bez różnicy czy w bagnet czy w korek ; ) Aaa i moc u kumpla była też ok. Narazie jeździj zrób dziurkę w korku czy cos i tyle , chyba że koniecznie chcesz żeby cykał jak nóweczka to kombinuj ; ))

Jak jest cisnienie duże pod korkiem to raczej pierscienie przedmuchy maja ;/ kumpel w ADRze mial takie cisnienie ze na trasie Toruń - Warszawa wystrzeliło mu 4 razy bagnet ; D wymiana pierscieni zalatwila sprawe.

Tia tutaj przy 100 km/h mam okolo 2900 a w B4 2.0 90 KM co niby mniejsza moc i wgl i przy 100km/h miałem 2200rpm i tez sie zbierala wiec pojeb*** ich w audi, jezeli padnie mi skrzynia od razu biore od 1.8 T xd

a do tego jeszcze 100tys. cofnięte:grin: jak nie lepiej to jak moj cofany jeszcze o 100tys to wasze o 300tys ha ha aa no i kupiłem ją z takim przebiegiem i tak dla siebie skręciłem o 220tys teraz stan licznika 230tys i każdy mówi że przebieg realny w 100% bo fotel leciutko przetarty i lekko drążek zmiany biegów dodatkowo silnik suchuteńki a zrobiłem niim 10tyś już więc jak by był myty to by wyszło no i silnik hmm chodzi jak poezja tylko mruczy wiec nikt jeszcze mi nie powiedział że był kręcony. Widać audi jest idealne do kręcenia licznika. Ja wiem że 450 to realny ponieważ kupiłem go sam osobiście w niemczech

1.8 ADR 450tyś

Napisze w czym był problem , może komus sie przyda. Otoż to mechanicy zle ustawili rozrzad ;/ o 1 ząb na łańcuchu na wałku z zaworami ssącymi a o 1 ząb na pasku ;/ że to wgl chodziło he sam musiałem po mechanikach poprawiać gdzie tu logika

Nie trzeba go odkrecasz, bierzesz klucz 17 plaski jest tam takie cos prostokatne na co nakladasz klucz i i krecisz w strone jakbyys dokrecal i pasek sie luzuje. Po co napinacz zdejmowac?