Prezes870

1) o bolaczkach nie wiem za duzo ale jest to jeden z lepszych silnikow ; ) 2) spalanie jeżeli będziesz normalnie bez kręcenia go duzego to w 12 litrach sie zmiescisz 3) w poruwnaniu do diesla to mega szybciej 4) 1.8T jeszcze lepszy Podatniejszy na mody a jesli chodzi o spalanie to z 1 litr 1.8 wezmie mniej . Są to dwa rozne dzwieki silnikow zalezy kto co lubi ;D czy świścik turbinki czy delikatny gulkot V 5) Rozrząd na pasku 6) w a4 byly dwa typy ;P przynajmniej tak mi autodata podaje AMM 160KM i BDV 170KM i ta 170km jest z a6 rozni sie tym że ma lancuch rozrzadu tak wyczytalem 7) no niestety nie bylo w quattro ponoc dopiero a6 c5 byly te silniki w qq

Holuj a czemu nie ? Ustawiasz na n i masz tak samo jak w manualu ; )

nawet ich nie wyjmowałem ; P

Tylko kurcze dużo przerabiania jest z tym fisem ;/ a ja tak nie zbyt się znam chyba żeby ktoś pomógł to owszem.

Witam, dziś wyjąłem licznik chciałem zobaczyć co mu tam jest że czasami nie działa z ciekawości. Wyjąłem, dużo nie rozbierałem bo wyjąłem tą plastkową obudowe co z płytą jest przymocowana do korpusu i popatrzyłem i złożyłem nic tam nie dotykałem. Wszystko powoli dokładnie złożyłem . Odpalam licznik a tu zonk. Z 5 żarówek nie świeciło i czasami zapalał i gasł wyświetlacz drogomierza. Nie wiem o co kaman. Czy to aż tak bardzo bardzo delikatne? W 80 B$ wszystko w drobny mak rozłożyłem i złożyłem i działało bez zarzutu a tutaj coś dziwne. Teraz tylko cały licznik kupiuje i tyle. Jeżeli macie takowy do przedlifta bez niczego to piszcie ;P I piszcze dlaczego tak mogło się stać :/

Zalej jakimś półsyntetykiem ; P Valvoline Maxlife 10w40 powinien być ok ; )

Czy aby napewno dobrze ustawiony rozrząd? Bardzo czuły jest ten motor na ustawienie może mechanik źle ustawił minimalnie i błąd będzie wyskakiwał bo fazy nie będą się w czujnikach zgadzały.

Zapewne nie dogrzewasz silnika (jazda krótkimi odcinkami) i stąd ta maź. Wyczyść wszystko zalej nowym olejem i mazi nie będzie. To raczej żaden płyn

Raczej ty masz cos nie tak ; P mi w manualu pali od 10 do 11 w mieszanej 60% miasto 40%trasa więc tobie powinien max te 12 spalić ;P

No właśnie a jak tam z cenami jakimi tankujecie furki ?? Ja tankuje na statoilu po 2.50 ostatnio tankowałem najtaniej za Płońskiem w kierunku Torunia po 2.42 ale dziś w carrefourze widziałem po 2.40 he tyle że w carrefourze robie około 50km mniej na butli więc nawet nie myślę żeby tam jechać. Co do tematu wchodzi mi około 40litrów i robię na tym 360km praktycznie same miasto co się silnik nagrzeje do 90stopni to go gasze i tak cały czas

Termostatu nie sprawdzisz vagiem... To część mechaniczna...

No i zrobione pół godzinki pracy a olej już nie napier*** ; ) dziekowka

Mojemu ojcu kiedyś zdarzyło się zatankować 25 litrów benzyny no dolał do pełna ropy i nic się nie stało. Jeździł normalnie. Nie ma obaw

No kurcze u mnie tak samo się nasila z początku nawet nie zauważałem a teraz jak patrzyłem to na wolnych obrotach co 5 sekund kropla oleju ;/ tragedia.

No to kurcze chłopaki dzięki wielkie ; ) w niedziele wymiana :naughty:

Witam, mam pytanie. Leci mi olej z pod chłodniczki oleju dzisiaj to namierzyłem. Jak i co trzeba by zrobić żeby to zrobić? No i co kupić. Tłumaczyć za bardzo dosłownie nie musicie duużo kumam tylko wole spytać niż potem się męczyć bo nóż widelec ktoś z was robił to powie ; ) dziekuje i pozdrawiam

100 zl benzyna i około 400 gaz. I kto powie że gaz jest nie opłacalny ha normalnie bym wydawal z 800 na wahe

Takie cosik jest :

Witam chciałem sie spytać, mianowicie mam taki srebrny krążek na tylnym lewym błotniku , i pytanie czy to jest antena elektrycznie wysuwana czy nie ? Radio ładnie ściąga mam pionnera jednego z nowszych lecz nic sie nie wysuwa tam. Jeżeli nie antena to co to jest wiecie może ? Jak coś to dam fotke ; ) pozdrowionka

a faktycznie kurcze nie myślałem że taki słaby motorek dwumas bedzie mial , zwracam honor

w 1.8 jest jednomas, skrzynie te same wiec jak masz wiazke i reszte to zmieniaj

Jezeli twierdzisz ze wszystko ok to odpalaj w czym problem?

Z tyłu pokrywy zaworów go słychać? Jeżeli tak to łańcuch napędzający wałek ssący. Ja bym czym prędzej wymieniał , może się zerwać i głowica do zwalania będzie wtedy i 5 razy większe koszty naprawy. Teraz jak dasz do mechanika to koszt wymiany samego łańcucha będzie kosztował w granicach 300 -400 zł załezy gdzie . Jeżeli masz powyżej 250tyś przebiegu pomyślałbym nad napinaczem koszt około 700zł. No jeżeli cały rozrząd byś wymieniał to wiadomo koszty 2 - 3 razy większe niż sama wymiana łańcucha. A czas wymiany to około 2 godzin .

2 strony predzej... http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/licznik-powariowal-259482/

kumpel ma w 1.8 t 380 k km i tylko turbo wymienil 50tys km temu . A TFSI przejedzie z 300k km i na szrot ; P